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Grupos y cambios de ciclismo - Página 2

Grupos y cambios de ciclismo - Página 2

Los cambios y desviadores que hay en las bicicletas son imprescindibles para poder cambiar las marchas y mejorar el rendimiento de la bicicleta. Los cambios sirven para mover la cadena en la rueda trasera y cambiar los piñones, mientras que el desviador cambia la posición de la cadena en los platos. De esta manera se puede conseguir una gran variedad de marchas para afrontar las distintas subidas y bajadas de la ruta.

Es común tener que ajustar el desviador delantero, ya que en muchas ocasiones se desajusta por golpes, por el desgaste o simplemente porque se ha realizado un cambio por uno nuevo y este tiene que ser ajustado con herramientas, ya que si no está bien ajustado no se podrán realizar los cambios correctamente. Algunos problemas que pueden causar un mal ajuste del desviador pueden ser que el cable sea defectuoso, un exceso de óxido o simplemente la suciedad en alguna parte de la funda del cable.

El cambio de la bicicleta, se encuentra en la rueda trasera y es algo más complicado ajustarlo que el desviador. Este sistema permite cambiar la posición de la cadena en los piñones y permite bajar o subir la fuerza de transmisión.

En el ciclismo para que los cambios de marchas se realicen correctamente, aparte de ajustar el cambio y desviador, es importante ajustar correctamente el cable que llega hasta el manillar de la bicicleta, ya que hay la posibilidad de que el cable se haya destensado y tenga que ser tensado correctamente.

Utilizar los cambios de tu bici de manera adecuada hace tu pedaleada más cómoda, prolongará la vida de tu cadena y protege tus rodillas.
Hoy en día la mayoría de las bicicletas tienen por lo menos tres velocidades. El utilizarlas de manera adecuada hace que cada pedaleada sea más eficiente, además de que prolonga la vida útil de la cadena y de tus rodillas. A continuación te explicamos como usar los cambios de tu bicicleta correctamente.
Los cambios de nuestra bici nos permiten subir colinas, arrancar y acelerar de la manera más eficiente posible. Sin importar el número de velocidades o el tipo de cambios con los que esté equipada nuestra bicicleta su objetivo es permitirnos mantener una misma cadencia en diferentes condiciones.
La cadencia se refiere al número de revoluciones por minuto con la que pedaleamos. Una cadencia adecuada para un ciclista urbano puede ser entre 60 a 80 rpm. Esto quiere decir que para lograr una rodada eficiente deberás mantener un ritmo de una pedaleada por segundo.
La mayoría de los cambios que encontramos en el mercado utilizan desviadores para engranar la cadena en los diferentes platos y piñones de la bicicleta.
Existe otro tipo de cambios internos los cuales contienen un reductor de velocidad en la masa trasera de la bicicleta. Este tipo de cambio puede combinarse con cambios con desviador. Por ejemplo las bicicletas plegables Brompton de 6 velocidades, la cual combina tres velocidades internas y dos piñones.
Una maza con 3 velocidades internas y dos piñones nos dan 6 velocidades.
La selección de velocidades se logra a través del control de la tensión de chicotes conectados a los desviadores o cadena indicadora (cambios internos) por medio de los mandos. Existen dos tipos principales de mandos, las palancas y cambios de puño. En la actualidad las bicicletas tienen los mandos instalados en el manubrio. Bicicletas más antiguas, especialmente de ruta, traían las palancas instaladas en el tubo inferior del cuadro.
Cambios de fricción o indexados.
Éste es un mecanismo de movimiento continuo, en el que el o la ciclista tiene que regular el movimiento para seleccionar el piñón o el plato deseado.
A diferencia de los cambios de fricción en este mecanismo la palanca tiene posiciones fijas en las que cada una corresponde a un piñón o plato.
De manera general entre más pequeño sea el plato y más grande sea el piñón el pedaleo es más suave. En una velocidad baja o suave la rueda trasera recorre menos distancia por cada revolución del plato. Este tipo de combinaciones es útil para arrancar de manera eficiente o subir colinas.




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Pedalier Prototype Press Fit 41 DUB (29mm)

43,90€ 28,53€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las copas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una vida útil más larga, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de bastidor: PF41Diámetro interior del cuadro: 41mmAncho carcasa cuadro.: 86/92mmTipo de biela : SRAM DUB - 29mmRodamientos: integrados de doble hilera PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisiónPeso: 85 gr

Pedalier Prototype Press Fit 30 GXP

42,80€ 27,82€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las copas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una vida útil más larga, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de bastidor: PF30Diámetro interior del cuadro: 46mmAncho carcasa cuadro.: 68/73mmTipo de biela: 22-24mm - GXPRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (rodamiento cerámico opcional)

Pedalier Prototype Press Fit 30 DUB

44,80€ 29,12€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las copas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una vida útil más larga, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de bastidor: PF30Diámetro interior del cuadro: 46mmAncho carcasa cuadro.: 68/73mmTipo de biela: 29mmRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (rodamiento cerámico opcional)

Pedalier Prototype Press Fit 41 BB 86/92 - Shimano

37,50€ 24,37€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las copas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una vida útil más larga, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de bastidor: PF41Diámetro interior del cuadro: 41mmAncho carcasa cuadro.: 86/92mmTipo de biela: 24mm - ShimanoRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (rodamiento cerámico opcional)

Pedalier Prototype Press Fit 41 30 BB 86/92

46,80€ 30,42€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave y aumentan el rendimiento.Especificaciones:Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: PF41Diámetro interior del cuadro: 41mmAncho carcasa cuadro.: 86/92mmTipo de biela: 30mmRodamientos: integrados de doble hilera PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión

Pedalier Prototype Press Fit 41 BB 86/92 - GXP

39,80€ 25,87€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Especificiones:Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: PF30Diámetro interior del cuadro: 46mmAncho carcasa cuadro.: 86.5mmTipo de biela: 30mmRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (Rodamiento cerámico opcional)Peso: 112gr

Pedalier Prototype BSA GPX (24mm)

39,80€ 25,87€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: BSADiámetro interior del cuadro: Rosca BC 1.37?x24TAncho carcasa cuadro.: 68/73mmTipo de biela : 22/24mm GXPRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (Rodamiento cerámico opcional)Peso: 120gr

Pedalier Prototype BSA GPX (22mm)

39,80€ 25,87€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: BSADiámetro interior del cuadro: Rosca BC 1.37?x24TAncho carcasa cuadro.: 68/73mmTipo de biela : 22/24mm GXPRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (Rodamiento cerámico opcional)Peso: 120gr

Pedalier Prototype BSA 386 (eje 30mm)

45,80€ 29,77€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales PROTOTYPE ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Especificaciones:Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: BSADiámetro interior del cuadro: Rosca BSA BC 1.37?x24TAncho carcasa cuadro.: 73mmTipo de biela : 30mmRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (Rodamiento cerámico opcional)Peso: 85gr

Pedalier Prototype BSA DUB

45,80€ 29,77€

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM. Las cazoletas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales PROTOTYPE ofrecen una mayor vida útil, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Especificaciones:Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de cuadro: BSADiámetro interior del cuadro: Rosca BSA BC 1.37?x24TAncho carcasa cuadro: 68/73mmTipo de biela : 29mmRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (opción de rodamiento cerámico disponible).

Grupo SRAM GX T-Type Eagle AXS 12v

1300,00€

Eagle Transmission es un sistema para la transmisión de su bicicleta de montaña que establece nuevos estándares en cuanto a funcionamiento y fiabilidad.Todos los componentes se han construido en torno al punto constante de toda bicicleta: el centro de la rueda. Se han eliminado todas las piezas innecesarias para realizar las funciones elementales a la perfección.El sistema T-Type está adaptado con precisión para un funcionamiento perfecto y no es compatible con las transmisiones Eagle existentes más antiguas.Los componentes de transmisión GX Eagle Transmission llevan el rendimiento de gama alta probado en competición a un precio asequible directamente a su bicicleta. Con el grupo GX Eagle, SRAM ofrece una transmisión robusta y duradera que te hará sonreír día tras día. La transmisión tiene todas las características de los grupos superiores, pero gracias a los materiales ligeramente más baratos, está diseñada deliberadamente para todos aquellos ciclistas para los que un rendimiento óptimo a un precio imbatible es especialmente importante.En la caja:1x Cambio SRAM GX Eagle Transmision incl. batería1x Biela de aluminio SRAM GX Eagle, incl. plato de 32 dientes1x Casette SRAM GX Eagle1x Cadena SRAM GX Eagle1x Controlador de cambio SRAM AXS1x Cargador incl. cable USB

Grupo completo Shimano Dura-Ace Di2 R9270-P Disc 2x12v

6671,00€ 3802,47€

La culminación de la tecnología e innovación de SHIMANO para carretera, la nueva R9270 DURA-ACE de 12 velocidades, es la transmisión más rápida y emocionante que jamás hayamos creado.La velocidad es la fuerza que ha impulsado la nueva generación de grupos de carretera y cada una de las decisiones adoptadas por nuestros ingenieros se ha tomado pensando en hacerte más rápido.Los ingenieros de Shimano trabajaron para mejorar cada componente y cada función, y proporcionarte la mejor experiencia sobre la bicicleta, ya sea para esprintar en la meta de los Campos Elíseos, o para superar las cimas de tus carreteras locales.El revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve el desafío de la ecuación potencia-resultado para las transmisiones en el mundo del ciclismo. Di2 permite realizar cambios instantáneos, precisos y ultra rápidos desde la primera vez con solo pulsar un botón. Incluso bajo las condiciones más extremas, el cambio es siempre preciso y controlado. Es posible cambiar de marcha incluso bajo grandes cargas durante un ascenso o aceleración. Con Di2 tendrás el control absoluto de la situación.Desde el momento que veas la nueva caja DURA-ACE respetuosa con el medioambiente, sentirás el mismo compromiso con la eficiencia en carrera como con los componentes en su interior. Se trata de una solución de embalaje más inteligente y más sostenible que reduce los residuos sin que afecte al rendimiento o aspecto del embalaje. Más allá de ser elegantes, nuestros nuevos paquetes DURA-ACE usan menos plástico, papel reciclado FSC™ obtenido de productos posconsumo, cajas más pequeñas y menos tinta. Es todo lo que adoras de DURA-ACE con un impacto mucho menor en el medioambiente.En la caja:1x Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9200-P) con potenciómetro1x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)1x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)1x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)1x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)2x Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)1x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/301x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)1x Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT1x Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)1x Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)2x Juegos de pastillas Shimano L03A2x Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm1x Adaptador de frenos de disco para VR2x Set de conexión de cables con oliva (montada) e insertpin2x Tornillo de sujeción tipo A para RD2x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT1x Anillo de bloqueo de cassettes Shimano Aluminio1x Cierre de cadena Shimano1x Herramienta de cables Shimano TL-EW3001x Tornillo de biela Shimano2x Batería CR1632 para STIs

Grupo Completo Sram GX Eagle AXS 1x12v

1299,00€

La transmisión GX Eagle está lista para enfrentarse cara a cara con cualquier cosa, cambios perfectos que son indiscutiblemente robustos. Es simplemente la transmisión más confiable que jamás hayamos creado, diseñada para resistir en cualquier sendero y durar más que el resto, incluso con la potencia adicional de un motor. La transmisión GX Eagle es incluso reconstruíble para seguir funcionando temporada tras temporada. Olvídese de las viejas excusas, este es el nuevo campeón de la gente para paseos de todo el día.El tren motriz adoptado por los ciclistas principales como el mejor amigo de All Day ahora está disponible en Transmission. El espíritu sin concesiones y centrado en el presupuesto sigue integrado en el sistema, pero se moderniza para una nueva generación de bicicletas. El desviador de transmisión GX Eagle es tan nítido y preciso como los otros desviadores de la familia de transmisión, pero cuenta con elementos como placas protectoras extraíbles para una mejor protección y facilidad de servicio. El cambio bajo carga es posible en el casete GX gracias a una combinación de tecnología X-SYNC y mapeo de casete, creando cambios continuos incluso durante su salida de potencia más dura. El juego de bielas GX Eagle Transmission DUB se destaca y brinda a los ciclistas serios un equilibrio sin compromisos entre forma y función. Es el juego de bielas donde el rendimiento puro se encuentra con el valor óptimo. Su forma única ha sido forjada en aluminio para mayor resistencia sin volumen.Sus protectores de bashguard removibles compuestos disponibles agregan funcionalidad y permiten a los ciclistas manejar los desgastes y rasguños que vienen con el territorio. La cadena GX Eagle Transmission (T-Type) es la más fuerte que jamás hayamos fabricado. Específicamente diseñado para optimizar Eagle Transmission, este nuevo diseño T-Type cuenta con una parte superior plana única y está desarrollado específicamente para las cargas de torque adicionales de E-MTB gracias a sus sólidos pasadores que le dan una fuerza increíble.En la caja:1x Cambio SRAM GX Eagle Transmission incl. pila1x Biela de aluminio SRAM GX Eagle Transmission incl. plato de 32 dientes1x Casette SRAM GX Equal Transmission1x SRAM GX Eagle Transmission Cadena Flattop, Polar Oscuro1x Mando SRAM AXS1x Cargador incl. cable USB

Juego de frenos de disco Magura MT7 Pro HC

450,00€

El MT7 Pro es el buque insignia en términos de rendimiento de frenado de la gama Magura. Con sus 4 pistones de freno, está diseñada para un uso duro en enduro y descenso. Con un peso de sólo 272 gramos (sin disco), es uno de los pesos ligeros absolutos en su segmento. El bajo peso se consigue, entre otras cosas, gracias a la unidad codificadora fabricada con el material Carbotecture SL de nuevo desarrollo de Magura, que consiste en gran medida en fibras de carbono incrustadas en una matriz termoplástica. Gracias al proceso Carboflow, Magura puede utilizar este material con una carga optimizada y crear superficies homogéneas.En enduro duro o descenso, la potencia de frenado adicional de 4 pistones ofrece una dosificación fina y la máxima estabilidad, adaptada de la experiencia de MAGURA en el deporte del motor. Magura también se ha asegurado de que la MT7 Pro sea fácil de usar. La anchura de la maneta de freno ergonómica de 1 dedo se puede ajustar mediante una rueda de ajuste en la maneta. Los pistones de freno son magnéticos para facilitar el cambio de pastillas y garantizar así un ajuste perfecto de las pastillas de freno.Especificaciones:Ámbito de uso previsto: Descenso, Enduro, All MountainMaterial pinza: aluminioMaterial palanca de freno: aluminioMaterial carcasa: Carbotecture SLMaterial tornillos de fijación: aceroPistones: 4Montaje del freno: PostmountDisco de freno recomendado: Magura Storm HCFreno Medio: Magura Royal BloodLatiguillo de freno: plásticoPastilla de freno: orgánicaPalanca de freno de diseño: aluminio de 1 dedoAjuste del alcance: sí, mediante rueda de ajusteAjuste del punto de presión: noMontaje: en ambos lados (FlipFlop)En la caja:1x juego de frenos de disco MAGURA MT7 Pro HC2x juegos de pasadores de inserción + olivas2x juegos para fijar las pinzas de freno (tornillos y arandelas)

Juego de frenos de disco Magura MT8 SL

560,00€

El MT8 de Magura es sinónimo de potencia de frenado sin concesiones y máxima estabilidad con un peso mínimo. Pero el peso ligero de la gama Magura no sólo destaca por una función superior que ha sido confirmada en varias pruebas, sino que también es un punto de atracción visual en cada bicicleta gracias al uso de mucho carbono. Además, los acentos en amarillo neón garantizan un aspecto agresivo e infunden mucho respeto en el adversario.Las manetas de freno están fabricadas con la tecnología Carbolay de Magura, en la que las fibras de carbono se bordan sobre una masa portadora y se recubren con resina. Esto confiere a las manetas de freno ergonómicas de 1 dedo una resistencia extraordinaria, además de una estructura de carbono excepcional y un peso reducido. La unidad transmisora se compone del material Carbotecture SL de Magura. Este contiene una alta proporción de fibras de carbono, que están incrustadas en una matriz termoplástica. Gracias al proceso Carboflow, Magura puede utilizar el material con una carga optimizada y crear superficies homogéneas.Magura también se ha asegurado de que la MT8 sea fácil de usar. La anchura de la maneta se puede ajustar fácilmente de forma individual en la maneta. Los pistones de freno son magnéticos para un cambio rápido de pastillas y garantizan así un ajuste perfecto de las pastillas de freno. Además, los aficionados experimentados no deberían tener ningún problema para purgar los frenos con la ayuda de la tecnología Easy Bleed.Debido al diseño flip-flop de la maneta de freno, el freno se puede utilizar para la rueda delantera o trasera acortando el latiguillo de freno en consecuencia.Especificaciones:Uso: Cross country, MaratónMaterial de la pinza: Aluminio forjadoMaterial palanca de freno: CarbonoMaterial tornillos de fijación: AceroPistón: 2Soporte de freno 1x Postmount, 1x montaje planoLíquido de freno, aceite mineral Royal BloodLatiguillo de freno: plásticoPastilla de freno: Magura 7.PMontaje: en ambos lados (FlipFlop)Cable: 2000mm Magura Disc Tube, se puede acortar sin problemasColor: negro con detalles en amarillo neónEn la caja:1x Juego de frenos de disco MAGURA MT8 SL Postmount/Flat Mount (para rueda delantera y trasera)

Juego de frenos de disco Magura MT5 Pro

299,99€

Paquete Magura MT5 Pro con discos de freno Magura Storm HC. Un pack espectacular de frenos Magura que harán las delicias de todos los corredores que exigen el máximo rendimiento en todas las condiciones y sobre cualquier terreno.El nuevo miembro de la familia de los frenos de alto rendimiento. Bike parks, trail o ciudad: los Magura MT5 son famosos desde hace años por ofrecer una excelente potencia de frenado a un precio imbatible. No hay fuerza de la naturaleza, por poderosa que sea, que se le resista. ¡Ni siquiera las estrellas como Fabio Wibmer!En esta ocasión, Magura nos presenta la edición especial Magura MT5 Pro, que además de las espectaculares pinzas Magura MT5, incluye manetas Magura HC de 1 dedo y discos de freno Magura Storm HC (203/180 mm).Especificaciones:Diseño radial: el diseño radial del transmisor reduce la fricción y permite relaciones de transmisión pequeñas/grandes, lo que además de disminuir las pérdidas de transmisión hace que el freno sea más sensible y fácil de dosificar.La pinza de freno de 4 pistones forjada en una sola pieza tiene una rigidez particularmente alta.Rendimiento ergonómico: la maneta HC de 1 dedo ofrece una ergonomía cómoda y una mordida dura para distintos tipos de manos.Sin preocupaciones: en comparación con el MT7, el MT5 soporta aún mejor el uso continuo y se monta rápidamente sin necesidad de rectificarlo gracias al mayor retroceso del pistón.Grantía: Magura ofrece una garantía de estanqueidad de 5 años para todas las manetas, pinzas y cilindros de freno de su marca, siempre que se utilicen exclusivamente recambios originales de Magura.Peso del freno según fabricante: 250 gPeso de los discos de freno según fabricante: 140 g, 173 gEl pack incluye:2 kits de freno Magura MT5 individuales con manetas, pinzas, latiguillos y pastillas de freno. Es decir, todo lo que necesitas para poner a funcionar por completo tus frenos (delantero + trasero).2 discos de freno Storm HC de 203 y 180 mm.Detalles técnicos:Aplicación Gravity, Downhill, Enduro, Trail, All Mountain, eMTB, eMobility, Dirt JumpColor Negro, Amarillo neónNúmero de pistones de freno 4 pistonsMaterial Manija-de-freno Carbotecture®Tipo de palanca Maneta de freno HC 1 dedoConexión de latiguillo Conector de latiguillo giratorAjuste del alcance Allen 3 mmMontaje del disco de freno 6 agujerosDiámetro del disco de freno 180 mm, 203 mmUE SetMaterial de la palanca AluminioLongitud del latiguillo 2.200 mmMaterial Acero, Aluminio, Carbotecture®Flip Flop SíTipo de freno Frenos de discoGrosor del disco de freno 2 mm

Palancas de cambio SRAM Aero SL-500 TT 2x11v

149,00€ 111,75€

Los palancas de cambio SRAM Aero SL-500 TT, hechas de aluminio ligero con una forma ergonómica optimizada para la comodidad y el funcionamiento natural. Desviador trasero y desviador delantero optimizados para cambiar en los platos de YAW™.Especificaciones:Sólo compatible con los desviadores SRAM RED Yaw™ y los desviadores traseros de 11 velocidades. No es compatible con los desviadores delanteros y traseros de otros fabricantes.Material: Aluminio

Desviador SRAM Red 2x11v

127,00€

El desviador delantero SRAM RED, gracias a la tecnología Yaw™, elimina la necesidad de recortar la palanca de cambios. En lugar de simplemente moverse hacia adelante y hacia atrás, la caja del desviador gira para mantener una relación angular constante con la cadena. Como resultado, los cambios se sienten más directos y precisos. Combinado con el juego de bielas SRAM RED y los platos X-GlideR ™, ofrece una ventaja de rendimiento inigualable en el cambio delantero.Especificaciones:Compatible con SRAM Road de 11 velocidadesTecnología Yaw ™El diseño delgado de resorte elimina la interferencia del marcoOptimizado para cambiar con platos X-GlideR ™Marcas de instalación de precisiónEl detector de cadena integrado protege su cuadro sin agregar ningún ruido adicional y se ajusta independientemente del desviador.Velocidad (FD): 2X11Compat – Plato (FD): Road – YawTipo de Montaje (FD): SoldableTendido de cables: Tirón inferiorAngulo: 61 – 66 grados

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