Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

Compatibilidad Buje: EVO 4Material del cuerpo: AluminioRodamientos:  MR17287 (2x)Eje: 17 mm

Eje PROTOTYPE Núcleo F – 110 (17 x 104 x 76)

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Bayonet S5CAMBIO SRAM Red AXS E1, 1x13 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS E1, 13 velocidadesCASSETTE SRAM Red XPLR E1, 10-46 dientesCADENA SRAM Red E1PLATOS Y BIELAS SRAM Red 1 Aero, 50 dientes, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightFRENOS SRAM Red HRD, disco Paceline X Centerlock 160/160 mmRUEDAS Reserve 57/64 TA, bujes DTSwiss 180, 12x100/12x142 mm, rueda libre XDRNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cMANILLAR-POTENCIA Cervélo HB19 Carbon ComboDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8SILLÍN Selle Italia Novus Boost Evo SuperFlow CarbonoTIJA Cervélo SP34 CarbonoACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios en manillar Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervelo, Hammerhead Karoo 3

Las Racing Parts ULT_X45_FACTORY pertenecen a la categoría Factory con sistema ratchet, muelles de titanio y rodamientos TPI “SYNC” cerámicos. Marcan la referencia en el sector en peso/dinámica en cada uno de sus perfiles de gama.Con un peso declarado de 1175 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Steel Aero SLBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, XD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 3LÍMITE DEL SISTEMA 100 kgPESO 1175 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

La Meilenstein EVO es una de las ruedas de disco de perfil alto más ligeras del mercado. Gracias al uso de fibras CFRP especiales en combinación con una nueva estructura de capas, es aún más estable y duradera. Para el conductor, esto significa una transmisión de potencia aún más eficaz, una excelente manejabilidad y, sobre todo, aún más velocidad. A pesar de la enorme rigidez, también se ha podido aumentar el factor de confort para conservar las fuerzas del conductor en viajes largos. También son nuevos los radios de carbono integral altamente modulares desarrollados especialmente para los frenos de disco. Éstos ayudan a transferir mejor las fuerzas de frenado y garantizan un comportamiento de frenado extremadamente preciso. La anchura de la llanta ha aumentado a 18,2 milímetros y el perfil preparado para tubeless proporciona un uso previsto adicional . Además del uso de neumáticos sin cámara para carretera, la EVO Disc milestone también ha sido aprobada para el uso de bicicletas de ciclocross y gravel.El interior de los bujes DT Swiss 240s garantiza un funcionamiento suave y una larga durabilidad, que se oculta bajo la innovadora carcasa de buje Pentagon fabricada en carbono. Además de su aspecto especial, el diseño evita que el cuerpo del buje se sobrecaliente en pasadas largas. Con los rodamientos CeramicSpeed incorporados, el SCHWARZ ED también le ayuda a cazar segundos.La C de los nombres de los productos Lightweight significa Clincher,la T de Tubular y todos los modelos de EVO son Tubeless Ready.la E al final tienen llantas de 24 mm de ancho y están equipados con frenos de llanta (Non Disc),la D al final del nombre del producto significa disco, estos modelos tienen frenos de disco.Todos los modelos EVO están equipados con frenos de disco (Disc Brake)Especificaciones:- MEILENSTEIN EVO, Clincher- Freno de disco- Ancho del borde 24 mm- Rueda delantera con 16 o 20 (sólo con DISC) radios de carbono completos- Rueda trasera con 20 radios completos de carbono- Núcleo fácilmente reemplazable para Campagnolo, Shimano y SRAM- El Schwarz ED ofrece una claridad adicional y simple a través de la subestimación: radios, llantas y logotipos en negro, mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura a través de los rodamientos de cerámica CeramicSpeed.Tipos de eje:Juego de adaptadores 1 estándarTapa final delantera 12x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x142 mm eje pasanteJuego de adaptadores 2 eje pasanteTapa final delantera 15x100 mm eje pasanteTapa final HR 12x135 mm eje pasanteJuego de adaptadores 3 perno pasanteTapa final VR 9x100 mm Perno pasante ( incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final HR 10x135 mm perno pasante (incl. cierre rápido RWS de 10 mm)Juego de adaptadores 4tapa final VR perno pasante 9x100 mm (incl. cierre rápido RWS de 9 mm)Tapa final delantera 12x100 mm pasante ejeTapa de extremo delantera 15x100 mm eje pasanteTapa de extremo HR 10x135 mm Perno pasante (incl. liberación rápida RWS de 10 mm)Tapa de extremo HR 12x135 mm eje pasanteTapa de extremo HR 12x142 mm eje pasante

La Creatina Monohidrato que te ofrecemos en OXYPRO Nutrition es el suplemento esencial para potenciar tu rendimiento. Con un sabor espectacular a LOLLIPOP hará que la toma de creatina sea uno de los momentos más deseados del día. La creatina monohidrato es uno de los suplementos más estudiados y respaldados por la ciencia para mejorar el rendimiento físico y aumentar la fuerza muscular. Descubre cómo este compuesto puede marcar la diferencia en tu entrenamiento.CALIDAD DEL PRODUCTO:En OXYPRO Nutrition ofrecemos solo creatina monohidrato de la más alta calidad existente en el mercado (200 MESH), libre de aditivos innecesarios. Nuestro producto se somete a rigurosos controles de calidad para garantizar la pureza y eficacia.BENEFICIOS DESTACADOS:Aumento de la Fuerza: "La creatina ha demostrado consistentemente mejorar la fuerza muscular, permitiéndote levantar más peso y alcanzar tus objetivos de entrenamiento más rápido."Mejora del Rendimiento: "Al aumentar la disponibilidad de energía en los músculos, la creatina te ayuda a rendir mejor durante entrenamientos intensos y actividades de alta intensidad."Recuperación Acelerada: "Reduce el tiempo de recuperación entre sesiones de entrenamiento, permitiéndote entrenar con mayor frecuencia y mantener una progresión constante."INSTRUCCIONES DE USO:"Realizar la toma de creatina monohidrato sabor LOLLIPOP de OXYPRO Nutrition es simple. Normalmente, se realiza una fase de carga durante los primeros días, seguida de una fase de mantenimiento. Después, solo se necesita tomar una dosis diaria para mantener niveles óptimos en el cuerpo."AVAL CIENTÍFICO:"Respaldado por numerosos estudios científicos, la creatina monohidrato ha demostrado ser segura y efectiva para personas de todas las edades y niveles de condición física."

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzabamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

El reposabrazos F40 fue diseñado en combinación con Aeria Ultimate para ofrecer un rango de ajuste masivo en una solución simple. La ingeniería y el diseño creativos han producido un patrón de pernos de desplazamiento estratégico que ofrece un rango de ajuste adelante/atrás de 67,5 mm en pasos de 7,5 mm entre cada posición y un rango de ajuste de ancho de 92,5 mm en pasos de 18,5 mm entre cada posición. Actualizar cualquiera de los sistemas de manillar aerodinámico de carbono T+ al reposabrazos F40 aumentará el rango de ajuste en un 31 %, ofreciendo 42 posiciones de reposabrazos únicas.

Favero Assioma PRO RS-2: Integración nativa Shimano con precisión profesionalEl Favero Assioma PRO RS-2 se consolida como la solución definitiva para ciclistas de carretera que exigen la máxima ligereza sin renunciar al ecosistema de calas Shimano SPD-SL. Con un peso récord de 123,5 g por unidad, este modelo no solo es el medidor de potencia más liviano en su segmento, sino que introduce una arquitectura mecánica denominada "enfoque dividido". En este diseño, la electrónica crítica y la batería se alojan de forma estanca dentro del eje, quedando totalmente aisladas del cuerpo del pedal. Esta disociación estructural garantiza una durabilidad superior ante impactos y simplifica drásticamente el mantenimiento, permitiendo sustituir el cuerpo del pedal sin afectar al sensor.La precisión del sistema se apoya en la tecnología IAV (Instantaneous Angular Velocity), un software avanzado que utiliza un giroscopio integrado para medir la velocidad angular real en cada punto de la rotación. A diferencia de los medidores estándar que asumen una velocidad angular constante, el Assioma PRO RS-2 compensa las irregularidades del pedaleo, lo que resulta indispensable para obtener una precisión de ±1% incluso al utilizar platos ovalados. Los sensores situados en ambos pedales permiten un desglose biomecánico completo, analizando el equilibrio entre piernas y métricas de eficiencia avanzadas como el Platform Centre Offset (PCO), que monitoriza cómo se distribuye la presión sobre la superficie del pedal.El rendimiento energético está optimizado para el uso intensivo, ofreciendo hasta 160 horas de autonomía por carga. La gestión de datos se realiza mediante protocolos duales ANT+ y Bluetooth, asegurando una compatibilidad total con ciclocomputadores y aplicaciones de entrenamiento. Además, su diseño modular trasciende la carretera: el sensor es compatible con cuerpos de pedal de montaña, permitiendo al usuario alternar entre disciplinas manteniendo su herramienta de medición. Con una altura de pila de solo 10,5 mm, el RS-2 mantiene al ciclista lo más cerca posible del eje, maximizando la transferencia de fuerza y la eficiencia dinámica en cada vatio generado.Especificaciones:CUERPO DEL PEDAL, polímero técnico reforzado con fibra de carbono para una estructura ultraligera y rígida.EJE DE TRANSMISIÓN, diseño sellado e independiente que aloja la electrónica y batería para facilitar el mantenimiento.SENSORES DE POTENCIA, sistema de medición en ambos lados con precisión del ±1% y tecnología iav integrada.BATERÍA, polímero de litio recargable con hasta 160 horas de autonomía por ciclo de carga.COMUNICACIÓN, conectividad dual inalámbrica mediante protocolos ant+ y bluetooth.FACTOR Q, medida estándar de 53 mm para asegurar una ergonomía biomecánica óptima.ALTURA DE PILA, perfil reducido de 10,5 mm para una conexión más directa con la transmisión.CALAS, compatibilidad total con el sistema Shimano spd-sl para usuarios de carretera.VOLUMEN DE SUMINISTRO, incluye cable micro-usb de 2 vías, conectores magnéticos, arandelas y pasta de montaje.

La maneta Shimano XTR M9100 adapta una amplia variedad de tecnologías con el objetivo de garantizar la seguridad del ciclista. La maneta XTR M9100 adapta la tecnología I-SPEC EV que ofrece una mayor gama de ajustes para que ciclistas de distintos estilos, preferencias y estilos de cuerpos consigan una posición óptima.Está mejora la firmeza de la maneta de freno al trasladar hacia dentro la posición de la abrazadera del freno para crear un punto adicional de contacto entre el manillar y la maneta. Este refuerzo adicional aumenta de forma significativa el control de la bicicleta y el engranaje de los frenos, al tiempo que mantiene el espacio entre la abrazadera y el punto de apoyo para otros accesorios del manillar. El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la maneta y el funcionamiento fluido mejoran el confort y la concentración del ciclista. La pinza XTR M9100 tiene un diseño mono-body que se mecaniza a partir de un bloque forjado en frío para maximizar la rigidez y un par de pistones cerámicos para una perfecta potencia de frenado a medida del ciclista. La pinza XTR M9100 adapta la tecnología ONE WAY BLEEDING que a sido desarrollada por Shimano para una prevención rápida y fácil de la presencia de aire en el sistema hidráulico. El recorrido del aceite en el sistema a sido racionalizado para evitar las burbujas de aire en el sistema. El recorrido de aceite de una dirección, más una herramienta de embudo con aceite mineral, proporciona un sistema de purgado fácil y limpio.Freno delantero:El freno de disco hidráulico Shimano XTR M9100 delantero incluye maneta de freno con latiguillo de 1000 mm y pinza de freno con pastillas, se entrega sin purgar. Centrada en la reducción de peso y una potencia del frenado acorde con el ciclismo de montaña, la maneta proporciona una modulación intuitiva que permite al ciclista explorar sus límites con confianza.Longitud del latiguillo: 1000 mmPastillas de freno: K03TiTipo de freno: Freno de disco hidráulico.Tamaño de la maneta (dedo): 2 dedosSoporte de maneta de cambio compatible: I-SPEC EVTipo de aceite: MineralSoporte de pastilla: Eje de la pastillaPistón: 2Método antiaflojamiento: CableadoPerno de fijación de la pinza: 4 mmUnión de manguitos: RectoTipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de montaje en tijaMANETA: BL-M9100PINZA: BR-M9100Freno trasero:El freno de disco hidráulico Shimano XTR M9100 trasero incluye maneta de freno con latiguillo de 1700 mm y pinza de freno con pastillas, se entrega sin purgar. Centrada en la reducción de peso y una potencia del frenado acorde con el ciclismo de montaña, la maneta proporciona una modulación intuitiva que permite al ciclista explorar sus límites con confianza.Longitud del latiguillo: 1700 mmPastillas de freno: K03TiTipo de freno: Freno de disco hidráulico.Tamaño de la maneta (dedo): 2 dedosSoporte de maneta de cambio compatible: I-SPEC EVTipo de aceite: MineralSoporte de pastilla: Eje de la pastillaPISTÓN: 2Método antiaflojamiento: CableadoPERNO de fijación de la pinza: 4 mmSOPORTE (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de montaje en tijaMANETA: BL-M9100PINZA: BR-M9100EN LA CAJA:1x Freno de disco Shimano XTR de 2 pistones BR-M9100Juego, completamente lleno incl. pastillas de freno de resina K03Ti sin aletas de refrigeración, sin discos de freno,1x Freno de disco Shimano XTR de 2 pistones BL-M9100Juego, completamente lleno incl. pastillas de freno de resina K03Ti sin aletas de refrigeración, sin discos de frenoProducto: Aftermarket

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva R35 SLA. Es una rueda completamente nueva. La R35 SLA es el juego de ruedas de carretera perfecto para ciclistas de carretera ambiciosos que buscan un rendimiento, una durabilidad y una aerodinámica impresionantes a un precio justo. Con un peso total de sólo 1445 gramos, las ruedas de aluminio son ideales como juego de ruedas de carretera polivalente para cualquier terreno, desde montañoso hasta llano.Las llantas de 35 milímetros de altura de la R35 SLA están fabricadas en aluminio robusto de alta calidad y tienen un diseño clásico de gancho. Las llantas de aluminio se desarrollaron utilizando simulaciones de flujo y se probaron en el túnel de viento. Con una anchura exterior de 25 mm, la R35 SLA ofrece una impresionante aerodinámica especialmente optimizada para neumáticos de hasta 28 mm de anchura.En combinación con un neumático de 25 mm, la asequible rueda de aluminio alcanza los mismos valores aerodinámicos que el modelo R35 SL de gama alta con llanta de carbono. La durabilidad y rigidez de la R35 SLA están garantizadas por los bujes R_P-SP y los 22 radios Steel Aero SL de eficacia probada por rueda. Los bujes R_P-SP ofrecen una mezcla de radios rectos y curvados en J y garantizan una transmisión de potencia silenciosa pero eficiente.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: AL-T6060PERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 25 / 21 mm.RADIOS: Steel Aero SLBUJE: R_P STR-SP / 6 pawls / TPI Abec 5TIPO DE CASSETTE: HG / XDRASTM: 1LÍMITE DEL SISTEMA 100 KgPESO 1445 gr