Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

La bicicleta BMC Kaius es una bicicleta gravel de carbono Premium desarrollada para ser el perfecto compañero de carreras por cualquier terreno. Su exclusivo laminado de carbono y su geometría específica para el gravel, garantizan el perfecto equilibrio entre rigidez, ligereza y una optima capacidad de absorción, para proporcionar una optima tracción sobre superficies sueltas, estabilidad en el tren delantero y una destreza sin igual en las subidas.Es una bici de puro rendimiento, diseñada partiendo de cero, tomando prestaciones de bicicletas de carretera y MTB, ya que el esfuerzo físico que requiere una prueba de Gravel se asemeja al de estas dos modalidades. La rigidez y la ligereza son dos importante factores en una bicicleta de competición, así como la relación entre ambas y de éstas con la comodidad (la capacidad de absorber impactos y vibraciones). Además hay que tomar en consideración la aerodinámica, que interviene mucho más que en bici de montaña, y no sólo la propia bici, también la posición que adopta el ciclista.Todos estos elementos se han unido y equilibrado en el cuadro de la nueva Kaius 01. Su geometría presenta rasgos muy semejantes a una bici de carretera; ángulos de dirección y sillín de 72º y 73º respectivamente, vainas sólo un centímetro más largas (420 mm), pipa de dirección compacta, formas muy rectas. Sin embargo toma soluciones de las actuales geometrías de bicis de montaña, con un tubo superior más largo en comparación a los modelos de asfalto y una potencia más corta, para que la Kaius 01 disponga de mayor estabilidad, reactividad y manejabilidad.Aprovechando la precisión y rendimiento de nuestras reconocidas tecnologías aplicadas al ciclismo de carretera, Kaius es una máquina de competición perfectamente adaptada a la longitud de onda del gravel, con su específica horquilla Kaius, nuestro manillar integrado de carbono ICS Carbon Aero Cockpit, el ajuste de absorción TCC Race, compatibilidad para transmisiones 1x y 2x y espacio para poder montar neumáticos de hasta 44 mm de ancho.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology, Stealth Cable Routing, Integrated Aerocore Bottle Cages Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, PF86 Bottom Bracket, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon, ICS Technology, Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc 12x100mm Thru-AxleJUEGO DE PLATOS Y BIELAS SRAM FORCE AXS WIDE 43-30TCASETTE SRAM FORCE AXS XG-1270 10-36TCADENA SRAM FORCE 12 SpeedDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE eTap AXS WIDECAMBIO TRASERO SRAM FORCE eTap AXS WIDEMANETAS SRAM FORCE eTap AXS HRDFRENOS SRAM Force eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/160)MANILLAR BMC RCB01 Carbon Ergo Top Shape Compact BendPOTENCIA BMC ICS2 - Integrated Cockpit DesignTIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost - 15mm OffsetSILLIN Fizik Vento Argo R3RUEDAS BMC CG39 (altura de la llanta: 39 mm, ancho interior: 25 mm)BUJES (delantero/trasero): CG39 (sistema Star Ratchet, diseño Straightpull), llantas Tubeless Ready / neumáticos tubelessCUBIERTAS Pirelli Cinturato Gravel H - 40mm

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon cvHORQUILLA Bianchi Full Carbon Aero w/Bianchi CVBIELAS Ultegra R8100CAMBIO Ultegra R8150 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150CADENA Shimano CN-M7100 12spCASETTE Ultegra R8100MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170SILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon 50mm profile

El límite del rendimiento físico en ejercicios de alta intensidad suele estar marcado por una sensación de ardor muscular insoportable. Este fenómeno, vinculado a la acumulación de protones y la consiguiente caída del pH intramuscular, es el principal enemigo de velocistas, crossfitters y ciclistas. Para combatir esta limitación fisiológica, la suplementación con Oxypro Beta-Alanina se presenta como una de las estrategias con mayor respaldo científico en la nutrición deportiva actual.En este artículo analizaremos de forma rigurosa cómo este aminoácido no esencial se convierte en una herramienta ergogénica indispensable para optimizar la capacidad de trabajo muscular y retrasar la aparición de la fatiga.¿QUÉ ES LA OXYPRO BETA-ALANINA?La Oxypro Beta-Alanina es un suplemento compuesto por beta-alanina pura, un aminoácido que, a diferencia de la mayoría, no se utiliza para la síntesis de proteínas. Su función biológica principal es actuar como el precursor limitante de la carnosina, un dipéptido concentrado en el tejido muscular esquelético.El formato de Oxypro ofrece 500 mg por cápsula, utilizando recubrimientos vegetales. Esto lo hace apto para dietas vegetarianas y veganas, eliminando el uso de gelatinas de origen animal. La presentación en cápsulas facilita una dosificación precisa, permitiendo al atleta ajustar la ingesta a lo largo del día para maximizar la acumulación de carnosina sin saturar los receptores sensoriales.EL MECANISMO DE ACCIÓN: LA CARNOSINA COMO TAMPÓN INTRACELULARPara entender por qué es útil tomar Oxypro Beta-Alanina, debemos comprender qué ocurre durante el ejercicio anaeróbico láctico. Cuando realizamos esfuerzos explosivos o de alta intensidad que duran entre 60 y 240 segundos, el cuerpo descompone glucosa para obtener energía de forma rápida.Este proceso genera iones de hidrógeno (H+), los cuales aumentan la acidez en el músculo. La acidez interfiere con la contracción muscular al inhibir enzimas clave como la fosfofructoquinasa y al dificultar la liberación de calcio. Aquí es donde entra en juego la carnosina.Tamponamiento de protones: La carnosina actúa como una "esponja" que atrapa los iones de hidrógeno, manteniendo el pH en niveles que permiten seguir trabajando a alta intensidad.Sensibilidad al calcio: Se ha observado que niveles elevados de carnosina mejoran la sensibilidad de las fibras musculares al calcio, lo que se traduce en una contracción más eficiente.Propiedades antioxidantes: Ayuda a reducir el estrés oxidativo generado por el ejercicio intenso, protegiendo las membranas celulares. BENEFICIOS DE LA SUPLEMENTACIÓN CON OXYPRO BETA-ALANINALa evidencia científica, respaldada por instituciones como la Sociedad Internacional de Nutrición Deportiva (ISSN), confirma que la suplementación con beta-alanina ofrece beneficios tangibles en el rendimiento deportivo.MEJORA EN EL RENDIMIENTO DE ALTA INTENSIDADEl uso de Oxypro Beta-Alanina es especialmente efectivo en actividades que duran entre 1 y 4 minutos. Esto incluye pruebas de 400 y 800 metros lisos, natación de media distancia, series de remo y entrenamientos de alta intensidad por intervalos (HIIT).AUMENTO DEL VOLUMEN DE ENTRENAMIENTO EN FUERZAAunque la beta-alanina no construye músculo directamente, permite realizar más repeticiones con una carga determinada antes de llegar al fallo por fatiga metabólica. Al aumentar el volumen total de trabajo, el estímulo para la hipertrofia es mayor a largo plazo.EFECTO SINÉRGICO CON LA CREATINAExisten indicios de que la combinación de beta-alanina con monohidrato de creatina potencia la ganancia de masa magra y la fuerza explosiva de forma superior a cuando se consumen por separado, ya que abordan diferentes vías de suministro de energía y recuperación.MODO DE EMPLEO Y DOSIFICACIÓN RECOMENDADAUn error común entre los usuarios es tratar la beta-alanina como un pre-entreno de efecto inmediato similar a la cafeína. Sin embargo, su beneficio es acumulativo. Lo que importa es elevar las reservas de carnosina muscular a través de una ingesta constante durante varias semanas.DOSIS DIARIA EFECTIVALa ciencia sugiere que una dosis diaria de entre 3,2 y 6,4 gramos es necesaria para observar mejoras significativas. Dado que cada cápsula de Oxypro Beta-Alanina aporta 0,5 gramos, la pauta recomendada es la siguiente:Fase de carga (4 semanas): Tomar de 6 a 8 cápsulas diarias repartidas en varias tomas.Fase de mantenimiento: Reducir a 4 o 5 cápsulas diarias para mantener los niveles de carnosina elevados.Desayuno, 2 cápsulasComida, 2 cápsulasPre-entrenamiento, 2 cápsulasCena, 2 cápsulasIMPORTANCIA DE REPARTIR LAS TOMASDividir la dosis diaria en varias tomas de 500 mg a 1000 mg ayuda a minimizar los efectos secundarios y mejora la retención del aminoácido en los tejidos. No es estrictamente necesario tomarla justo antes de entrenar, aunque integrarla en el protocolo pre-entreno es una práctica habitual por comodidad logística.ANÁLISIS DEL EFECTO SECUNDARIO: LA PARESTESIAEl consumo de Oxypro Beta-Alanina puede provocar una sensación de hormigueo o picazón en la cara, cuello y manos conocida como parestesia. Es fundamental aclarar que este fenómeno no es una reacción alérgica ni supone un riesgo para la salud.Se produce porque la beta-alanina se une a ciertos receptores nerviosos en la piel (receptores MrgprD). Esta sensación suele aparecer unos 15 o 20 minutos después de la ingesta y desaparece de forma natural en menos de una hora. El formato de 500 mg de Oxypro es ideal para quienes desean evitar este hormigueo, ya que permite fragmentar la dosis diaria en pequeñas cantidades que no llegan a desencadenar esta respuesta sensorial. ¿PARA QUIÉN ESTÁ INDICADA LA OXYPRO BETA-ALANINA?Este suplemento es versátil, pero sus beneficios son más notables en perfiles específicos:Atletas de CrossFit: Debido a la naturaleza mixta de sus entrenamientos, donde se combinan fuerza y resistencia cardiovascular en rangos de tiempo donde la acidosis muscular es el factor limitante.Ciclistas y Corredores: Especialmente útil en ataques, sprints finales o subidas de puertos cortos donde se trabaja por encima del umbral de lactato.Deportistas de Combate: Boxeo, MMA y lucha requieren ráfagas de alta intensidad donde la capacidad de amortiguar la acidez es determinante para no bajar la guardia en los asaltos finales.Personas en dietas vegetarianas: Dado que la carnosina se encuentra principalmente en la carne roja, los vegetarianos suelen tener niveles basales de carnosina más bajos, por lo que responden de manera muy positiva a la suplementación con Oxypro Beta-Alanina. COMPARATIVA: BETA-ALANINA FRENTE AL BICARBONATO SÓDICOAmbos son agentes tamponadores, pero actúan de forma distinta. Mientras que el bicarbonato sódico actúa a nivel extracelular (en la sangre), la beta-alanina aumenta la carnosina intracelular (dentro del músculo).Muchos atletas prefieren la Oxypro Beta-Alanina porque el bicarbonato suele provocar molestias gastrointestinales graves, como diarrea o hinchazón abdominal. La beta-alanina es mucho más estable y fácil de tolerar para el sistema digestivo, permitiendo su uso continuado sin riesgos de malestar durante la competición. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES FINALESLa suplementación con Oxypro Beta-Alanina es una de las inversiones más inteligentes para cualquier deportista que busque mejorar su capacidad de trabajo anaeróbico. Su eficacia no se basa en promesas de marketing, sino en la fisiología básica del ejercicio: a menor acidez, mayor duración del esfuerzo.Recomendaciones para el usuario:Sea paciente: Los efectos sobre el rendimiento suelen ser notables tras 2 o 4 semanas de consumo regular.Utilice el formato de 500 mg para personalizar su dosis y evitar el hormigueo excesivo.Combine el suplemento con una ingesta adecuada de carbohidratos, ya que la insulina puede favorecer la captación de aminoácidos por parte del músculo.Mantenga la suplementación incluso los días de descanso para asegurar que los depósitos de carnosina se mantengan saturados.Si tu objetivo es romper tus marcas personales en disciplinas donde el "ácido láctico" suele frenarte, la beta-alanina es el aliado técnico que necesitas en tu despensa nutricional.

El rendimiento en deportes de larga duración no depende únicamente del entrenamiento físico. La estrategia nutricional marca la diferencia entre cruzar la meta o sufrir el temido desfallecimiento por agotamiento de glucógeno. En este contexto, la Oxypro Race Bar 45 gr se ha posicionado como una herramienta técnica para ciclistas, corredores de montaña y triatletas que buscan un aporte energético eficiente.Este artículo analiza de forma rigurosa la composición, los beneficios y el modo de empleo de esta barrita energética, diseñada para cubrir las demandas metabólicas más exigentes.¿QUÉ ES EXACTAMENTE LA OXYPRO RACE BAR 45 GR?La Oxypro Race Bar 45 gr es un suplemento deportivo sólido diseñado específicamente para su consumo durante el ejercicio. A diferencia de las barritas convencionales de supermercado, su formulación responde a las necesidades de la fisiología del ejercicio.Su objetivo principal es suministrar hidratos de carbono de distinta velocidad de absorción. Esto permite mantener los niveles de glucosa en sangre estables, evitando picos de insulina innecesarios y garantizando que el músculo tenga combustible disponible de manera sostenida.COMPOSICIÓN NUTRICIONAL POR UNIDADPara entender su valor, es necesario observar sus macronutrientes promedio por cada unidad de 45 gramos.Cantidad aprox. por barrita (45g)Valor energético, 160 - 180 kcalHidratos de Carbono, 30 - 32 gde los cuales azúcares, 12 - 15 gGrasas, 3 - 5 gProteínas, 2 - 3 gFibra < 2 g El diseño de la Oxypro Race Bar 45 gr se centra en la digestibilidad. En deportes de alta intensidad, el flujo sanguíneo se desvía de los órganos digestivos hacia los músculos esqueléticos, lo que reduce la capacidad del estómago para procesar alimentos complejos.La eficacia de esta barrita reside en su mezcla de carbohidratos. La ciencia deportiva actual sugiere que el uso de múltiples transportadores de glucosa (como la combinación de glucosa y fructosa) aumenta la tasa de oxidación de carbohidratos por encima de los 60 gramos por hora sin causar malestar gastrointestinal. Aunque la formulación exacta puede variar según el sabor, la base suele incluir:Amilopectina o Maltodextrina: Hidratos de cadena larga que se absorben rápidamente pero con una respuesta osmótica baja, lo que facilita el vaciado gástrico.Fruta natural o texturas blandas: Aportan azúcares simples (fructosa) que utilizan una ruta de absorción distinta, optimizando el aporte total de energía.AUSENCIA DE COBERTURAS GRASASUn punto crítico para el rendimiento es que la Oxypro Race Bar 45 gr suele prescindir de coberturas de chocolate o yogur. Esto no es solo una decisión de sabor; las grasas saturadas de las coberturas ralentizan la digestión y pueden derretirse con el calor, dificultando su consumo en condiciones de exterior.BENEFICIOS DE INTEGRAR OXYPRO RACE BAR 45 GR EN TU ENTRENAMIENTOUtilizar una barrita técnica en lugar de comida sólida convencional ofrece ventajas logísticas y metabólicas claras para el deportista de resistencia.MANTENIMIENTO DE LA GLUCEMIAEl principal factor limitante en eventos de más de 90 minutos es la depleción del glucógeno hepático y muscular. El consumo regular de la Oxypro Race Bar 45 gr aporta los 30 gramos de carbohidratos necesarios para reponer parte de lo que se oxida, retrasando la fatiga central y periférica.TEXTURA Y FACILIDAD DE INGESTAEn pleno esfuerzo, masticar algo seco o excesivamente duro es contraproducente. Esta barrita destaca por una textura "gummy" o de pasta de fruta que se disuelve con facilidad. Esto minimiza el tiempo que el deportista pasa con la boca ocupada, permitiendo mantener un ritmo respiratorio adecuado.APORTE DE ELECTROLITOSAunque no sustituye a las sales minerales líquidas o cápsulas, muchas variantes de la gama Oxypro incluyen pequeñas cantidades de sodio. El sodio es el electrolito principal que se pierde por el sudor y su presencia en el alimento sólido ayuda a estimular la sed y a mejorar la absorción de líquidos a nivel intestinal.MODO DE EMPLEO Y ESTRATEGIA DE SUPLEMENTACIÓNNo basta con llevar la barrita en el maillot; hay que saber cuándo consumirla para maximizar sus efectos. La nutrición deportiva es una ciencia de "timing".ANTES DEL ESFUERZO (PRE-WORKOUT)Si no has tenido tiempo de realizar una comida sólida 2 o 3 horas antes, una Oxypro Race Bar 45 gr consumida 45 minutos antes de empezar puede servir como un "top-up" de energía. Al ser baja en fibra y grasa, no generará pesadez durante los primeros kilómetros.DURANTE EL ESFUERZO (INTRA-WORKOUT)Para actividades de larga duración (Ciclismo de carretera, MTB, Trail Running), la recomendación general es ingerir entre 30 y 90 gramos de carbohidratos por hora, dependiendo de la intensidad y la tolerancia individual.Intensidad moderada: 1 barrita cada 60 minutos.Intensidad alta / Competición: 1 barrita combinada con geles o isotónico para alcanzar los 60-90g de carbohidratos por hora.LA REGLA DE ORO: AGUAEs imperativo acompañar la ingesta de la Oxypro Race Bar 45 gr con al menos 150-200 ml de agua. Esto facilita la formación del quimo en el estómago y acelera el paso de los nutrientes al torrente sanguíneo, reduciendo el riesgo de calambres estomacales.COMPARATIVA: BARRITAS VS. GELES ENERGÉTICOSMuchos deportistas se preguntan si es mejor consumir geles o barritas como la Oxypro Race Bar 45 gr. La respuesta depende de la fase de la prueba y de la sensación de saciedad.CONSIDERACIONES SOBRE SEGURIDAD Y TOLERANCIAAunque la Oxypro Race Bar 45 gr es un producto seguro y testado, cada sistema digestivo es un mundo. La "entrenabilidad" del intestino es un concepto real: el aparato digestivo debe aprender a procesar nutrientes bajo estrés físico.Entrena tu nutrición: Nunca estrenes suplementación el día de una competición. Prueba la barrita en entrenamientos de intensidad similar a la carrera.Clima: En condiciones de calor extremo, la digestión se vuelve más lenta. Es posible que necesites espaciar más las tomas de sólidos y priorizar el líquido.Variedad de sabores: Evita la fatiga del paladar alternando sabores dulces con opciones más neutras si la prueba es muy extensa (más de 5 horas).RECOMENDACIONES FINALESLa Oxypro Race Bar 45 gr representa un equilibrio excelente entre aporte energético, digestibilidad y practicidad. Su formato de 45 gramos es el estándar de oro para calcular fácilmente las tasas de carbohidratos por hora, permitiendo al atleta llevar un control exacto de su "gasolina".Recomendaciones clave:Utilízala como base sólida de tu estrategia nutricional en salidas de más de 2 horas.Combínala siempre con agua para optimizar su absorción.Prioriza su consumo en tramos de intensidad baja o moderada donde la masticación no interfiera con tu rendimiento.Integrar este tipo de suplementación técnica te permitirá no solo rendir mejor, sino también disfrutar más de la actividad física al evitar las crisis energéticas que arruinan cualquier entrenamiento.

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Art SL Disc Carbon (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).DIRECCIÓN Top 1-1/2 down 1-1/2TIJA Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmMANILLAR Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno2x Manetas Shimano ST-R8170 2x12v2x Frenos de disco BR-R81702x Freno de disco Shimano Ultegra Center Lock RT-CL8001x Bielas Shimano Ultegra FC-R8100 2x12v1x Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 2x12v1x Casette Shimano Ultegra CS-R8100 12v1x Cadena Shimano Deore Ultegra CN-M8100 12v1x Batería Shimano BT-DN300 internaRuedas Fulcrum Airbeat 40 carbon / Wind 40 carbon (Tubeless Ready/Center Lock)Cubiertas Continental Grand Prix 5000

La Stereo ONE22 pone el listón de las bicicletas cómodas para trail muy pero que muy alto. La Stereo ONE22 HPC lo sube más si cabe al incorporar un triángulo frontal de carbono ligero, rígido y elegante que reduce el peso y mejora más aún la conducción. Al combinar su bieleta corta y sus rodamientos pivotantes ocultos con una cinemática eficiente, se obtiene una tracción, un confort y un control impresionantes. Dispone de tubo de dirección cónico y eje trasero Boost 148, para una maniobrabilidad precisa. Y nuestra geometría Agile Trail siempre se encarga de cubrirte las espaldas, para que las ruedas se mantengan en el suelo y la diversión llegue al cielo.Especificaciones:CUADRO HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 130mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x45mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedHARDWARE DE MONTAJE Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mmJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen TRS Race Carbon, 30T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M6100DIRECCIÓN VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced SL 318.20, Carbon, 750mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon, EXO, Tubeless Ready, 2.4NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.35 SILLÍN Natural Fit Nuance SLT CarbonTIJA Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedCOLOR Prizmsilver´n´greyPESO 11,7 kg

Ningún modelo tipifica más perfectamente la premisa de la marca Bont que la Bont Cycling Zero+. El modelo de pista Zero+ T toma nuestro modelo de velocidad vertiginosa y lo adapta a las necesidades de los ciclistas de pista. La Zero+ T cuenta con un sistema de retención por cordones que se oculta bajo la cubierta superior aerodinámica. Los cordones permiten un uso más eficaz y cómodo de las correas de pista, que se asientan sobre la parte superior de la cubierta de los cordones de la Zero+ T.Con una horma anatómica mejorada para una mayor transferencia de potencia y apoyo, un chasis de carbono unidireccional completo y una parte superior de Durolite con hoyuelos para mejorar la aerodinámica, la Bont Zero+ es realmente más ligera, más fuerte y más rápida.Nota:  Actualmente, en caso de no encontrar la talla, las Zero+ se fabrican bajo pedido debido al aumento de la demanda.El tiempo de producción es de aproximadamente 6-7 semanas una vez realizado el pedido. Características:CHASIS monocasco 100% de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano y la tecnología de moldeo por calor propia de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de Durolite japonesa apoyada por un tejido anti-estiramiento incrustado para un ajuste consistente a lo largo de la vida de las zapatillas.FORRO imitación de gamuza con acolchado ligero y suela de espuma con memoria.GROSOR DE LA SUELA de 3,6 mm, líder en la industria, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIONES frontales con perforaciones en el antepié para una mayor transpiración en cualquier condición climática.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA), ligera y confortable. Las plantillas de Bont Cycling están diseñadas específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES reemplazables en el talón y en la puntera.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineación y agarre. Herrajes mejorados de acero inoxidable 316 de grado marino para una mejor extracción y sustitución de las calas. También disponible con suela Speedplay de 4 agujeros a través de la plataforma personalizada MyBonts.SISTEMA DE AJUSTE BOA IP1 con ajuste de un solo dial para un ajuste rápido, sin esfuerzo y de precisión con cubierta aerodinámica. Con el respaldo de la Garantía BOA, los diales y los cordones están garantizados para toda la vida de tus zapatillas.TALLAJE 19 tallas (36-50) con incrementos de 5 mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado. Opciones de cuatro anchos regulares: Estándar, ancho, asiático y estrecho. Anchos especiales: Doble ancho y doble ancho asiático.PESO: 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Dura-Ace M9100- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

La ARC 1400 DICUT está hecha para darlo todo a alta velocidad. Desarrolladas conjuntamente con los especialistas en aerodinámica de Swiss Side, las ARC 1400 DICUT se ofrecen en una versión con freno de llanta en tres alturas de llanta distintas (80 mm, 62 mm y 48 mm). Las ruedas Aero sostienen todo el sistema de ciclista y bicicleta con la mínima resistencia y una estabilidad aerodinámica superior en diversas condiciones. La llanta de esta rueda optimizada aerodinámicamente es idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. Mejoramos este conjunto de ruedas con un buje 240 DICUT Aero que incorpora la tecnología Ratchet EXP para un enganche preciso. En pocas palabras, está perfectamente dotado para las carreras contrarreloj.- ARC 1400 DICUT 80: El conjunto de ruedas Aero de perfil alto con un efecto vela envidiable es la opción ideal para lograr la máxima velocidad en recorridos de triatlón llanos o en pruebas contrarreloj.- ARC 1400 DICUT 62: Este polifacético conjunto de ruedas es perfecto para rutas llanas y rampas suaves con condiciones de viento cambiante.- ARC 1400 DICUT 48: Este conjunto de ruedas Aero deportivo y de perfil bajo rinde a tope en prácticamente cualquier terreno cuando la ruta se pone difícil.Especificaciones:Peso: Delantero: 859g, Trasera: 978g, Juego de ruedas 1.837gUso: Carretera / TT / TriatlónDiámetro de la llanta: 622mm (700c)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAltura de la llanta: 80mmAncho interior: 20mmAnchura exterior: 32mmSistema de eje de buje: Eje pasante Delantero: 12 x 100mm, Trasero: 12 x 142mmNeumático recomendado: Delantero: 25mm, Trasero: 25 o 28mmTipo de buje: 240 DicutSistema de cubo libre: 36T EXPCuerpo de la rueda libre: Shimano Road 9-/10-/11 velocidadesAgujeros/radios: 2 cruzados (1:1)Radios: DT aero comp t-headCabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoAgujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockPeso máximo recomendado del sistema: 110kg

Un grupo de transmisión SRAM para bicicleta de montaña, Más ligero, rápido, limpio… Junto al espíritu de funcionalidad y simplicidad de uso que está transformando todo a nuestro alrededor. El nuevo Grupo de transmisión SRAM XX1 Eagle AXS utiliza  los materiales más ligeros y un rango de cambio del 500 por cien. Un plato X-SYNC2 más seguro y duradero. El súmmum del rendimiento, unido a los componentes conectados del Eagle AXS. Preparado para la nueva generación de superbicicletas para MTB / Montaña.El grupo XX1 Eagle AXS incluye:- Plato y Bielas: Bielas XX1 Eagle DUB de 170mm o 175mm (a escoger) y plato de 34D- Casette: Sram XG-1299 Eagle- Cambio trasero Sram XX1 Eagle AXS- Cadena: Sram XX1 Eagle- Mando: Sram AXS Eagle Compatible con la abrazadera X Matchmaker- Juego de bielas del NUEVO grupo XX1 EAGLE DUB SL.Opciones:- Medida de biela: 170 mm, 175 mm- Pedalier:DUB SRAM | BSA 68mm | 73mmDUB SRAM | PressFit PF 41 BB89.5 | BB92DUB SRAM | PressFit30Características:- La tecnología DUB ofrece el juego de bielas más ligero, rígido y fuerte disponible.- La tecnología de biela SRAM CARBON TUNED proporciona una rigidez extrema y un peso ligero.- El plato X-SYNC 2 ofrece un rendimiento significativamente más silencioso, con mejor limpieza del paso de cadena y una extraordinaria durabilidad.- El nuevo color aplicado al cassette, el colorway se combina para funcionar con los componentes habilitados para XX1 Eagle AXS- El Cassette Saram XG-1299 Eagle.El casette X-DOME Eagle no tiene igual. Enterró el último fragmento de una discusión a favor de un desviador de bicicleta de montaña. Y ahora, su gama de engranajes de 10-50 dientes ha abierto la puerta para un ecosistema completo de grupos Eagle . Diseñado para ser usado con el comprobado y confiable núcleo  XD , este casette de 12 velocidades ofrece un rango de engranaje óptimo de más del  500 por ciento. En pruebas independientes, se ha demostrado que la arquitectura X-Dome produce el casete más resistente del mercado. Las nuevas características de cambio mejoran tanto los cambios internos como externos, así como la retención de la cadena. Este casette combina perfectamente en rendimiento y color a los componentes habilitados para XX1 Eagle AXS .Características del Casette:El nuevo color rainbow colorway está perfectamente adaptado para trabajar con XX1 Eagle AXSLa tecnología de fabricación de casettes de SRAM proporciona la mayor durabilidad y el peso más ligeroLas nuevas funciones de cambio crean un sistema más suave y silencioso con un rendimiento mejorado de cambio interno y externoCompatible con los núcleos  XDLa Cadena del grupo XX1 Eagle:El sistema más fuerte es una cadena sin enlaces débiles. Los eslabones de la cadena Eagle tienen un radio suave, sin bordes afilados o chaflanes, que producen una reducción significativa del ruido, la fricción y el desgaste. Este diseño también permite una placa más plana, lo que significa un remachado de la cadena más consistente y una mayor resistencia general. Y también es el mayor contribuyente al rendimiento ultra suave, preciso, duradero y silencioso que se encuentra en el casete de 10-50 dientes y en los platos X-SYNC 2. La instalación es fácil con un enlace rápido Eagle de 12 velocidades dedicado.Especificaciones:Compatibilidad: 12v EagleLongitud de la cadena: 126 eslavonesColor: ArcoirisConector de cadena: PowerLock®Acabado de enlace interno: Cromado + PVDAcabado de enlace externo: Cromado + PVDEl cambio Eagle AXS es mucho más que un cambio con batería pegado a un motor, es el cerebro de todo el sistema AXS. Ajústalo al mínimo para que no roce, consiguiendo que el Eagle, ya silencioso de por sí, sea aún más sigiloso y alargue aún más la vida de la transmisión. Tiene una caja más corta, ganando 10mm respecto al suelo y colocando un tramo mayor de la cadena alrededor del casette, que así se sitúa un poco más adelantada, y más hacia adentro que en el Eagle mecánico. Se han registrado cambios instantáneos con un solo toque incluso tratándose de una cadena en tensión durante una prueba de la Copa del Mundo y compitiendo para ganar, y además se han confirmado en el laboratorio.Sin cables, fundas ni conexiones, para manejarse con un diseño abierto y así poder diseñar distintas opciones con el mando Eagle AXS. Todo para liderar una experiencia de cambio completamente distinta con nuevos puntos de presión ergonómicos que precisan del esfuerzo de presión justo. Los puntos de presión son completamente personalizables en función de tus preferencias, permitiendo escoger qué botón hace qué gracias a la App AXS. Elige entre tres funciones: cambiar hacia fuera, hacia dentro, y tija telescópica. Utiliza uno de los puntos de presión para controlar tu tija telescópica electrónica Reverb. Además, con un solo toque se acciona el modo de ahorro de energía del mando, para ahorrar batería cuando no se utiliza.

La Pinarello Dogma F Sram Red E1 AXS con ruedas Princeton PEAK 4550 en acabado Luxter red gold (2026) representa una reinterpretación de uno de los cuadros de carretera más reconocidos del pelotón profesional. El diseño parte de una estructura de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR™ y pedalier italiano, que reduce el peso y mejora la rigidez efectiva sin comprometer la aerodinámica general .Este modelo no es una simple actualización cosmética: la horquilla eTICR Onda con ForkFlap™ y la optimización del tubo inferior con geometrías específicas derivadas de la investigación aerodinámica buscan una penetración más eficiente del aire y un manejo preciso a alta velocidad . Con un peso declarado de alrededor de 6,6 kg en talla 53 sin pedales ni bidones, está entre las opciones más competitivas de su categoría .La transmisión está confiada al conjunto SRAM Red E1 AXS de 12 velocidades, que integra cambios inalámbricos, casete XG-1290 y bielas de alta eficiencia, orientado a respuestas precisas tanto en sprint como en subidas prolongadas . El sistema hidráulico de frenos diseña un equilibrio sólido entre potencia y control en discos de 160 mm.El equipamiento complementario mantiene la coherencia técnica: el manillar integrado MOST Talon Ultra Fast, la tija de sillín aerodinámica con abrazadera impresa en titanio y la sillín Most Lynx Ultrafast Superflow de carbono trabajan en conjunto para ofrecer una postura de conducción agresiva pero sustentable en distancias largas .En su conjunto, la Dogma F con ruedas Princeton PEAK 4550 combina aerodinámica, ligereza y respuesta mecánica. No se trata simplemente de una bicicleta de gama alta, sino de una herramienta concebida para ciclistas que buscan rendimiento puro en terreno variado sin renunciar a una construcción técnica de élite .Especificaciones:CUADRO, TorayCa M40X TiCR Cable Routing Italian BBCOLOR, G110-Luxter Red GoldHORQUILLA, New eTICR Onda Fork con ForkFlap 1.5 superior e inferiorBIELAS, SRAM RED E1 AXS 12vDESVIADOR, SRAM RED E1 AXS 12SCAMBIO TRASERO, SRAM RED E1 AXS 12SCASSETTE, SRAM RED XG-1290PEDALIER, SRAM REDDISCO DELANTERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmDISCO TRASERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmCOCKPIT, MOST Talon Ultra FastCINTA DE MANILLAR, MOSTSILLÍN, MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mmTIJA, Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DRUEDAS, Princeton PEAK 4550 DBNEUMÁTICOS, Continental Gran Prix 5000S TR28-622EJE, Ultraligero MOST 12x100 12x142, desmontaje sin herramientas

La 3T Exploro RaceMax ITALIA es una de las plataformas Gravel más avanzadas del mercado: un cuadro aerodinámico real, fabricado en Italia en carbono de alto módulo, capaz de comportarse como una bici de carretera rápida o como una gravel agresiva con cubiertas anchas. Su diseño no es un simple “gravel reforzado”: nace desde la aerodinámica, con tubo diagonal sobredimensionado, pipa de dirección ultrafina y vainas rebajadas que permiten montar ruedas 700C o 650B con paso de rueda extremo sin penalizar rigidez.Este montaje se apoya en el SRAM Force XPLR AXS Wide 1x13, grupo electrónico inalámbrico específico para Gravel, con desarrollo 10-46, frenada hidráulica potente y cambios ultra precisos incluso bajo carga. Incorpora potenciómetro integrado en la biela, conectividad Bluetooth y ANT+ y autonomía real para entrenamientos y competición.Las ruedas de carbono de 45 mm elevan el conjunto a nivel race: perfil medio aerodinámico, ancho interno moderno para cubiertas gravel y buje con sistema ratchet de 36 dientes que garantiza respuesta inmediata.El resultado es una bicicleta polivalente, aero, ligera y extremadamente rápida tanto en pistas como en asfalto.Especificaciones:CUADRO 3T Exploro RaceMax Italia carbono de alto módulo, diseño aerodinámico real, compatibilidad 700c y 650b, paso de rueda extremoHORQUILLA 3T Fango RaceMax en carbono integral, absorción de vibraciones y rigidez lateralTIJA 3T en carbono, diseño aero integradoGRUPO SRAM Force XPLR AXS Wide 1x13v inalámbrico, cambios electrónicos, conectividad ANT+ y BluetoothBIELA SRAM Force XPLR DUB Wide Carbon Road 1-speed E1 42 teeth, carbono, diseño Wide para mayor estabilidad y línea de cadena optimizadaPOTENCIÓMETRO SRAM Force DUB Wide AXS Powermeter Upgrade E1, BIELAS 160 mm, medición de potencia integrada, precisión avanzada para entrenamiento y competiciónMANETAS SRAM Force AXS shift lever incl. hydraulic disc brake Flat Mount E1 2x 12 left and right including brake lines filled, control inalámbrico, ergonomía optimizada y frenada hidráulica potenteCAMBIO TRASERO SRAM Force XPLR AXS rear derailleur 13-speed 46T E1 including battery, específico para gravel, gestión de cadena y precisión bajo cargaCASSETTE SRAM Force XPLR cassette XG-1371 13-speed E1 10-46 teeth, rango extremo para cualquier perfil de rutaCADENA SRAM Force chain 12- 13-speed flattop E1 126 links silver, mayor durabilidad y funcionamiento silenciosoBATERÍA Y CARGADOR SRAM battery charger and charging cable, carga rápida y autonomía extendidaROTOR SRAM Paceline X 160 mm brake rotors Center Lock including lockrings, potencia de frenado constante y disipación térmicaPEDALIER SRAM DUB Wide PressFit PF41 BB86 Road, rigidez optimizada y compatibilidad con cuadros aeroRUEDAS R_P/GR45 Carbon T perfil 45 mm con ratchet 36TH, perfil aero, respuesta inmediata y ancho interno modernoSILLÍN PRO Stealth M Enduro, ergonomía deportiva y soporte en largas distanciasPOTENCIA 3T Apto Stealth 31.8, rigidez frontal y estética limpiaMANILLAR 3T Supere Rgo Integrale Ltd carbono 31.8", diseño ergonómico y absorción de vibraciones