SRAM - Página 2

Con el nuevo grupo Red XPLR, SRAM no sólo añade una marcha. Además de la actualización a 13 marchas y el aumento de la gama, el grupo Red XPLR con desviador trasero full-mount se ha vuelto significativamente más robusto para satisfacer las exigencias de las rutas de grava más duras. La gestión de la cadena también se ha mejorado significativamente. El estándar UDH y la eliminación de los tornillos de ajuste hacen que el montaje y el ajuste perfecto sean más fáciles que nunca. El sistema de cambio y freno Red AXS HRD, con su excelente ergonomía, proporciona un control total y una potencia de frenado más que suficiente en todas las posiciones de la mano. El peso del grupo completo se ha reducido en más de 150 gramos. Como es habitual, la personalización y las actualizaciones de firmware se pueden realizar cómodamente a través de la app SRAM AXS.Platos y bielas AXS PowermeterCon las bielas Red XPLR AXS Powermeter obtendrá un medidor de potencia fiable y preciso para sacar el máximo partido a su entrenamiento.Gracias al nuevo diseño de la araña y a una construcción de capas optimizada de los brazos huecos de carbono de las bielas, el peso se mantiene agradablemente bajo con 512 gramos, plato incluido.El probado perfil de dientes SRAM X-Sync con alternancia de dientes gruesos y finos (narrow-wide) garantiza un ajuste seguro de la cadena en el plato.El plato se fija mediante el estándar de montaje de rosca de SRAM, lo que contribuye al aspecto ordenado de la biela.La biela se ha desarrollado para el estándar de pedalier DUB Road para una amplia gama de aplicaciones de bielas.El cigüeñal es compatible con todas las cajas de pedalier comunes a través del correspondiente pedalier DUB.Para facilitar la monitorización y las actualizaciones de firmware, puedes configurar el medidor de potencia cómodamente a través de la app SRAM AXS.Sistema de cambio y freno AXS HRDCon el nuevo sistema de cambio y freno AXS HRD, SRAM ha dado el mayor salto en el desarrollo de los nuevos componentes Red. Tanto la forma de las campanas como la palanca de freno de carbono han sido rediseñadas. Además de una ergonomía mejorada para una gama más amplia de tamaños de mano, las manetas de freno rediseñadas ofrecen una transmisión de potencia significativamente mejor desde todas las posiciones del manillar. Gracias en parte a un punto de giro modificado y a la reubicación del pistón primario en el cuerpo del cambio, los frenos pueden accionarse con un solo dedo tanto en la parte baja del manillar como en las capotas. Otro aspecto destacado es el botón de cambio adicional integrado en las capuchas, que también puede utilizarse para manejar ordenadores de bicicleta compatibles con ANT+. Las levas de cambio principales texturizadas funcionan según la probada lógica de cambio eTap. Un interruptor basculante para el cambio ascendente y otro para el cambio descendente. Si se accionan ambas palancas simultáneamente, se cambia el desviador delantero. El comportamiento del cambio se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también se pueden integrar mandos SRAM Wireless Blip Shifters adicionales. Por supuesto, la anchura de la palanca se puede ajustar mediante un tornillo Allen de fácil acceso. Independientemente de esto, el punto de presión de la maneta también se puede ajustar para evitar el contacto entre la maneta y el manillar.Las pinzas de freno, que también se han rediseñado, no sólo son más rígidas, sino también mucho más ligeras. La separación entre pastillas se ha ampliado para facilitar la instalación y el funcionamiento sin fricción.La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio. Gracias a su delgado diseño, SRAM ha podido ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de cambio y freno Red HRD en comparación con la versión anterior.Las cargas que soportan los cambios traseros de las bicicletas de gravilla son significativamente mayores que las de sus homólogos de carretera. No sólo los impactos del suelo, sino también las piedras y los palos que salen despedidos pueden dañar fácilmente el cambio trasero.Por esta razón, SRAM ha incorporado algunas tecnologías de los probados cambios Transmission para bicicletas de montaña en el desarrollo del nuevo cambio Red XPLR. Gracias al diseño full-mount para el montaje en cuadros con patilla de cambio UDH, el cambio trasero es significativamente más robusto y resistente que la versión anterior. El cambio trasero puede evitar de forma independiente los impactos fuertes mediante un breve desacoplamiento. En caso de que un componente resulte dañado, pueden sustituirse numerosos componentes. El cambio trasero ha sido especialmente diseñado y optimizado para su uso con el casete Red XPLR de 10-46 dientes, facilitando más que nunca el ajuste del cambio trasero sin necesidad de tornillos de ajuste. Con el embrague de muelle inspirado en las bicicletas de montaña, la cadena se asienta con seguridad en el plato incluso bajo las vibraciones más duras. Otro elemento destacado es la polea inferior del cambio Magic Wheel, adoptada de los cambios traseros Transmission. Mantiene la cadena en movimiento incluso si un palo bloquea la roldana.Cassette de 13 velocidadesLas bicicletas de gravel plantean exigencias especiales a la relación de transmisión. Por un lado se necesitan marchas pequeñas para las rampas más empinadas y las subidas largas, por otro lado se necesita una gradación fina para tener la cadencia óptima en los tramos llanos largos o en la llegada al sprint. Para dominar este acto de equilibrio, SRAM ha actualizado el nuevo casete Red XPLR a 13 velocidades. Con 46 dientes, el piñón más grande también se ha aumentado en 2 dientes, ampliando así la gama. Al igual que los cassettes para bicicletas de montaña transmisión, el piñón más grande está desplazado con respecto a los radios. Gracias a este diseño, el casete XPLR de 13 velocidades es compatible con un cuerpo de rueda libre SRAM XDR convencional y con todas las cadenas flattop SRAM de 12 velocidades. Gracias a las características de cambio optimizadas en cada piñón, podrá disfrutar de la mejor calidad de cambio incluso en las rutas más exigentes. Con un peso de sólo 289 gramos, el casete es también significativamente más ligero que el casete XPLR de 12 velocidades. El bajo peso se ha conseguido gracias a una construcción X-Dome revisada. Los 10 primeros piñones se fresan a partir de un bloque de acero endurecido. El último piñón es de aluminio y también actúa como araña para los piñones de 32 y 38 dientes, que también son de aluminio y están remachados.CadenaPara el nuevo grupo Red, SRAM ha puesto a dieta la probada cadena Red Flattop.Gracias al diseño de bulón hueco y a los recortes en los platos interior y exterior, se han ahorrado 13 gramos de peso.La larga vida útil y la suavidad de funcionamiento de la cadena Red no han cambiado.Además del diseño plano, un revestimiento de cromo en el interior de los platos y los rodillos lo garantiza.Discos de freno Paceline X de 160 mmEl disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más ligera que SRAM haya fabricado nunca.Optimizado para el uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con pocas vibraciones.Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI.Otra ventaja es que facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que se atasque en la pinza de freno.Cargador/bateríasLa batería integrada en el cambio trasero tiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante una luz LED y las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.Especificaciones:1x Bielas SRAM Red XPLR DUB Wide AXS Powermeter incluyendo 1x plato Threat-Mount1x SRAM Red AXS HRD palanca de freno de cambio 1x 13 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno1x SRAM Red XPLR AXS cambio trasero 13 velocidades incluyendo batería | 46T1x Cassette SRAM XPLR XG-1391 13-velocidades | 10-46 dientes1x Red 12-/13-velocidades flattop cadena 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock con anillas (opcional)1x Pedalier SRAM DUB Road Wide (opcional)

Con el nuevo grupo Red XPLR, SRAM no sólo añade una marcha. Además de la actualización a 13 marchas y el aumento de la gama, el grupo Red XPLR con desviador trasero full-mount se ha vuelto significativamente más robusto para satisfacer las exigencias de las rutas de grava más duras. La gestión de la cadena también se ha mejorado significativamente. El estándar UDH y la eliminación de los tornillos de ajuste hacen que el montaje y el ajuste perfecto sean más fáciles que nunca. El sistema de cambio y freno Red AXS HRD, con su excelente ergonomía, proporciona un control total y una potencia de frenado más que suficiente en todas las posiciones de la mano. El peso del grupo completo se ha reducido en más de 150 gramos. Como es habitual, la personalización y las actualizaciones de firmware se pueden realizar cómodamente a través de la app SRAM AXS.Platos y bielas AXS PowermeterGracias al nuevo diseño de la araña y a una construcción de capas optimizada de los brazos huecos de carbono de las bielas, el peso se mantiene agradablemente bajo con 512 gramos, plato incluido. El probado perfil de dientes SRAM X-Sync con alternancia de dientes gruesos y finos (narrow-wide) garantiza un ajuste seguro de la cadena en el plato.El plato se fija mediante el estándar de montaje de rosca de SRAM, lo que contribuye al aspecto ordenado de la biela.La biela se ha desarrollado para el estándar de pedalier DUB Road para una amplia gama de aplicaciones de bielas. El cigüeñal es compatible con todas las cajas de pedalier comunes a través del correspondiente pedalier DUB. Para facilitar la monitorización y las actualizaciones de firmware, puedes configurar el medidor de potencia cómodamente a través de la app SRAM AXS.Sistema de cambio y freno AXS HRDCon el nuevo sistema de cambio y freno AXS HRD, SRAM ha dado el mayor salto en el desarrollo de los nuevos componentes Red. Tanto la forma de las campanas como la palanca de freno de carbono han sido rediseñadas. Además de una ergonomía mejorada para una gama más amplia de tamaños de mano, las manetas de freno rediseñadas ofrecen una transmisión de potencia significativamente mejor desde todas las posiciones del manillar. Gracias en parte a un punto de giro modificado y a la reubicación del pistón primario en el cuerpo del cambio, los frenos pueden accionarse con un solo dedo tanto en la parte baja del manillar como en las capotas. Otro aspecto destacado es el botón de cambio adicional integrado en las capuchas, que también puede utilizarse para manejar ordenadores de bicicleta compatibles con ANT+. Las levas de cambio principales texturizadas funcionan según la probada lógica de cambio eTap. Un interruptor basculante para el cambio ascendente y otro para el cambio descendente. Si se accionan ambas palancas simultáneamente, se cambia el desviador delantero. El comportamiento del cambio se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también se pueden integrar mandos SRAM Wireless Blip Shifters adicionales. Por supuesto, la anchura de la palanca se puede ajustar mediante un tornillo Allen de fácil acceso. Independientemente de esto, el punto de presión de la maneta también se puede ajustar para evitar el contacto entre la maneta y el manillar.Las pinzas de freno, que también se han rediseñado, no sólo son más rígidas, sino también mucho más ligeras. La separación entre pastillas se ha ampliado para facilitar la instalación y el funcionamiento sin fricción.La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio. Gracias a su delgado diseño, SRAM ha podido ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de cambio y freno Red HRD en comparación con la versión anterior.Las cargas que soportan los cambios traseros de las bicicletas de gravilla son significativamente mayores que las de sus homólogos de carretera. No sólo los impactos del suelo, sino también las piedras y los palos que salen despedidos pueden dañar fácilmente el cambio trasero.Por esta razón, SRAM ha incorporado algunas tecnologías de los probados cambios Transmission para bicicletas de montaña en el desarrollo del nuevo cambio Red XPLR. Gracias al diseño full-mount para el montaje en cuadros con patilla de cambio UDH, el cambio trasero es significativamente más robusto y resistente que la versión anterior. El cambio trasero puede evitar de forma independiente los impactos fuertes mediante un breve desacoplamiento. En caso de que un componente resulte dañado, pueden sustituirse numerosos componentes. El cambio trasero ha sido especialmente diseñado y optimizado para su uso con el casete Red XPLR de 10-46 dientes, facilitando más que nunca el ajuste del cambio trasero sin necesidad de tornillos de ajuste. Con el embrague de muelle inspirado en las bicicletas de montaña, la cadena se asienta con seguridad en el plato incluso bajo las vibraciones más duras. Otro elemento destacado es la polea inferior del cambio Magic Wheel, adoptada de los cambios traseros Transmission. Mantiene la cadena en movimiento incluso si un palo bloquea la roldana.Cassette de 13 velocidadesLas bicicletas de gravel plantean exigencias especiales a la relación de transmisión. Por un lado se necesitan marchas pequeñas para las rampas más empinadas y las subidas largas, por otro lado se necesita una gradación fina para tener la cadencia óptima en los tramos llanos largos o en la llegada al sprint. Para dominar este acto de equilibrio, SRAM ha actualizado el nuevo casete Red XPLR a 13 velocidades. Con 46 dientes, el piñón más grande también se ha aumentado en 2 dientes, ampliando así la gama. Al igual que los cassettes para bicicletas de montaña transmisión, el piñón más grande está desplazado con respecto a los radios. Gracias a este diseño, el casete XPLR de 13 velocidades es compatible con un cuerpo de rueda libre SRAM XDR convencional y con todas las cadenas flattop SRAM de 12 velocidades. Gracias a las características de cambio optimizadas en cada piñón, podrá disfrutar de la mejor calidad de cambio incluso en las rutas más exigentes. Con un peso de sólo 289 gramos, el casete es también significativamente más ligero que el casete XPLR de 12 velocidades. El bajo peso se ha conseguido gracias a una construcción X-Dome revisada. Los 10 primeros piñones se fresan a partir de un bloque de acero endurecido. El último piñón es de aluminio y también actúa como araña para los piñones de 32 y 38 dientes, que también son de aluminio y están remachados.CadenaPara el nuevo grupo Red, SRAM ha puesto a dieta la probada cadena Red Flattop.Gracias al diseño de bulón hueco y a los recortes en los platos interior y exterior, se han ahorrado 13 gramos de peso.La larga vida útil y la suavidad de funcionamiento de la cadena Red no han cambiado.Además del diseño plano, un revestimiento de cromo en el interior de los platos y los rodillos lo garantiza.Discos de freno Paceline X de 160 mmEl disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más ligera que SRAM haya fabricado nunca.Optimizado para el uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con pocas vibraciones.Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI.Otra ventaja es que facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que se atasque en la pinza de freno.Cargador/bateríasLa batería integrada en el cambio trasero tiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante una luz LED y las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.Especificaciones:1x Bielas SRAM Red XPLR DUB Wide AXS incluyendo 1x plato Threat-Mount1x SRAM Red AXS HRD palanca de freno de cambio 1x 13 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno1x SRAM Red XPLR AXS cambio trasero 13 velocidades incluyendo batería | 46T1x Cassette SRAM XPLR XG-1391 13-velocidades | 10-46 dientes1x Red 12-/13-velocidades flattop cadena 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock con anillas (opcional)1x Pedalier SRAM DUB Road Wide (opcional)

La transmisión GX Eagle está lista para enfrentarse cara a cara con cualquier cosa, cambios perfectos que son indiscutiblemente robustos. Es simplemente la transmisión más confiable que jamás hayamos creado, diseñada para resistir en cualquier sendero y durar más que el resto, incluso con la potencia adicional de un motor. La transmisión GX Eagle es incluso reconstruíble para seguir funcionando temporada tras temporada. Olvídese de las viejas excusas, este es el nuevo campeón de la gente para paseos de todo el día.El tren motriz adoptado por los ciclistas principales como el mejor amigo de All Day ahora está disponible en Transmission. El espíritu sin concesiones y centrado en el presupuesto sigue integrado en el sistema, pero se moderniza para una nueva generación de bicicletas. El desviador de transmisión GX Eagle es tan nítido y preciso como los otros desviadores de la familia de transmisión, pero cuenta con elementos como placas protectoras extraíbles para una mejor protección y facilidad de servicio. El cambio bajo carga es posible en el casete GX gracias a una combinación de tecnología X-SYNC y mapeo de casete, creando cambios continuos incluso durante su salida de potencia más dura. El juego de bielas GX Eagle Transmission DUB se destaca y brinda a los ciclistas serios un equilibrio sin compromisos entre forma y función. Es el juego de bielas donde el rendimiento puro se encuentra con el valor óptimo. Su forma única ha sido forjada en aluminio para mayor resistencia sin volumen.Sus protectores de bashguard removibles compuestos disponibles agregan funcionalidad y permiten a los ciclistas manejar los desgastes y rasguños que vienen con el territorio. La cadena GX Eagle Transmission (T-Type) es la más fuerte que jamás hayamos fabricado. Específicamente diseñado para optimizar Eagle Transmission, este nuevo diseño T-Type cuenta con una parte superior plana única y está desarrollado específicamente para las cargas de torque adicionales de E-MTB gracias a sus sólidos pasadores que le dan una fuerza increíble.En la caja:1x Cambio SRAM GX Eagle Transmission incl. pila1x Biela de aluminio SRAM GX Eagle Transmission incl. plato de 32 dientes1x Casette SRAM GX Equal Transmission1x SRAM GX Eagle Transmission Cadena Flattop, Polar Oscuro1x Mando SRAM AXS1x Cargador incl. cable USB

El nuevo grupo SRAM Force eTap AXS se basa en la generación anterior, con algunas mejoras heredadas del hermano mayor Red.La gran versatilidad y adaptabilidad del grupo Force sigue siendo la misma. Desde la configuración 1x XPLR para bicicletas de gravel hasta la bicicleta de carretera con transmisión 2x, el Force ofrece muchas relaciones de transmisión bien pensadas. Con el probado estándar AXS, puede adaptar el comportamiento del cambio a sus necesidades e integrar componentes AXS de otros grupos o cambios adicionales en su configuración.Incluido con el grupo Red AXS, el medidor de potencia Force 2x también tiene un diseño integrado en los platos que no requiere una araña adicional y se enrosca en el montaje directo de 8 tornillos de la biela. El diseño aporta más rigidez a los platos y también es más ligero que la versión con araña. Los pequeños saltos de 13 dientes entre los platos garantizan un cambio nítido y preciso. En combinación con los casettes X-Range de 12 velocidades con gran ancho de banda, se puede permanecer más tiempo en la hoja grande y, por lo tanto, tener que cambiar con el desviador delantero con menos frecuencia. Gracias a una tecnología de fabricación única, los platos tienen una durabilidad excepcional.El medidor de potencia Quarq integrado le ofrece la medición de potencia más precisa (+/-1,5% de desviación) que es independiente de las influencias climáticas. Para que pueda trabajar sus puntos débiles de forma específica, el medidor de potencia también mide el equilibrio de potencia entre la pierna izquierda y la derecha. Para su uso en condiciones adversas, el sistema es resistente al agua según la norma IPX7. Los indicadores LED te ofrecen una visión general del estado de la batería. Si la batería está agotada, la pila de botón CR2032 puede sustituirse sin necesidad de herramientas.Las bielas de carbono combinan bajo peso y alta rigidez. Equipada con el probado eje de bielas DUB, la biela Force es compatible con todas las cajas de pedalier comunes con el correspondiente eje de pedalier DUB.Los pequeños cambios pueden marcar una gran diferencia. Introducidas con el grupo Rival AXS, las manetas de cambio y freno Force también tienen un diseño más plano y delgado. El nuevo diseño aporta aún más control, especialmente para las manos pequeñas, gracias a una mayor envoltura de la mano. A diferencia de los cambios Rival, la variante Force está equipada con manetas de freno de carbono más ligeras. Las palancas de cambio texturizadas y los puños de goma proporcionan aún más control y comodidad. El ajuste del alcance en la maneta de freno garantiza la mejor ergonomía posible. La integración del Force-Shifter en la plataforma AXS le ofrece la posibilidad de adaptar el cambio a sus preferencias personales, evaluar su comportamiento de cambio o actualizar el firmware a través de la aplicación para smartphone asociada. Además de la asignación libremente seleccionable de los botones de cambio, el cambio también puede funcionar en modo semiautomático, en el que el cambio trasero y el desviador delantero se sincronizan solos y solo tienes que elegir entre una marcha más fácil y una más pesada. Los puertos para interruptores adicionales (blips) ya no están disponibles. Los mandos pueden acoplarse con hasta 3 pares de mandos blip inalámbricos SRAM. Basada en la galardonada plataforma HydroHC, la pinza de dos piezas está fuera de toda duda en cuanto a rendimiento de frenado y gestión del calor.Los nuevos discos de freno Paceline retoman el elegante diseño de los grupos eTap AXS Road. Tienen una superficie de frenado de nuevo diseño con orificios de ventilación también de nuevo diseño para un rendimiento de frenado aún más uniforme y con menos vibraciones. Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la Unión Ciclista Mundial UCI. Otra ventaja es que facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita la inclinación en la pinza de freno.El desviador delantero SRAM Force AXS ha sido desarrollado para la gradación de platos 2x X-Range con 13 dientes entre el plato grande y el pequeño. Equipado con la probada tecnología SRAM Yaw, ya no es necesario recortar el desviador delantero. Al cambiar con un cambio AXS, la potencia se regula automáticamente en todo el rango de cambio. La lógica de conmutación eTap de radio electrónico garantiza procesos de conmutación intuitivos y una configuración sencilla e inalámbrica.El cambio trasero Force AXS garantiza un cambio rápido y preciso. La amortiguación de vibraciones Orbit-Fluid integrada garantiza un funcionamiento seguro y suave de la cadena en cualquier terreno. Su amortiguación dependiente de la velocidad sólo se activa en caso de sacudidas rápidas y permanece inactiva durante los movimientos del cambio trasero durante el cambio. El guiado de la cadena se realiza mediante poleas con perfil de dientes SRAM X-Sync (Narrow-Wide). Un transmisor ANT+ integrado en el cambio trasero permite la comunicación entre su ordenador de bicicleta y el cambio trasero. Puede mostrar información sobre el estado de carga de la batería y la marcha actual en su puesto de conducción. Con la integración de la tecnología AXS, el comportamiento de cambio se puede personalizar en la app asociada. La caja del cambio trasero de longitud media es compatible con casettes de 10-28 dientes a 10-36 dientes y se puede utilizar en una amplia gama de configuraciones de bicicletas 1x y 2x.Probado en el sector de la bicicleta de montaña durante años, el piñón 10 se utiliza ahora también en bicicletas de carreras. Esto es posible gracias al estándar SRAM XDR freehub. Las ventajas son evidentes: con el mismo ancho de banda, el casete puede hacerse aún más ligero. En comparación con la versión anterior, las puertas de cambio se han optimizado aún más y se han adaptado al cambio trasero electrónico eTap AXS. El resultado es un cambio aún más rápido y suave. Los piñones de acero para herramientas están unidos entre sí mediante pasadores con el diseño SRAM mini-cluster. El piñón más grande es de aluminio para optimizar aún más el peso.La nueva cadena SRAM Force ha sido rediseñada desde cero. La exclusiva forma plana de la parte superior de las lengüetas ha hecho posible que la cadena sea más estrecha y ligera. La mayor distancia resultante entre los platos exteriores y los piñones garantiza un movimiento más suave de la cadena y un cambio aún más preciso. Como efecto secundario positivo, también aumenta la vida útil de la cadena. Esto también está garantizado por un revestimiento de cromo en el interior de las lengüetas y los rodillos.La batería integrada en el cambio trasero tiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante una luz LED. Con el cargador incluido, las baterías se recargan en una hora.Especificaciones:Ámbito de uso: bicicleta de carretera, gravel, ciclocrossMaterial: aluminio, carbono, plásticoMarchas: 2x12Tipo de freno: freno de disco hidráulicoMontaje del freno: Montaje planoTransferencia de datos smartphone | Ordenador de bicicleta Bluetooth, ANT+Sistema de medición del rendimiento: Sistema de medición Spider | medición en ambos ladosMedidor de potencia de la batería: Litio AAADuración de la batería medidor de potencia: hasta 200 horasPedalier: DUB RoadLongitudes de biela: 170; 172.5 o 175mmGraduación del plato 50-37 dientesLínea de cadena: 45mmFactor Q: 145mmMontaje araña/plato: SRAM Direct Mount | 8-boltGraduación del casete: 10-28, 10-30, 10-33 o 10-36 dientesCompatibilidad cuerpo rueda libre: SRAM XDRFijación desviador: soldadura (abrazadera disponible opcionalmente)Discos de freno: 160 mm Paceline | Center lock (opcional)Duración de la batería: aprox. 1000 kmEn la caja:1x Bielas SRAM Force DUB AXS Quarq con potenciómetro Iridiscente incluyendo platos dobles | 50-37 dientes1x SRAM Force eTap AXS HRD palanca de cambio y freno Iridescent 2x 12 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno (llenos)1x SRAM Force eTap AXS cambio trasero Iridescent 12 velocidades incluyendo batería | 36T1x SRAM Force eTap AXS desviador delantero Iridescent incluyendo batería1x Casete SRAM Force XG-1270 12 velocidades | plata1x SRAM Force 12-velocidades cadena 114 izquierda1x Cargador de batería eTap y cable de carga2x Discos de freno SRAM Paceline 160 mm | Center lock (opcional)1x Pedalier SRAM DUB Road (opcional)

SRAM Force eTap AXS ofrece todos los avances disponibles, incluido un mayor rango y una progresión de marcha más suave y la simplicidad de la lógica de cambio eTap, para que siempre esté en la marcha correcta. AXS le permite personalizar fácilmente el grupo desde su teléfono y habilitar sus opciones mientras conduce. La tecnología Orbit ofrece una gestión de la cadena de nivel siguiente para todos los lugares a los que puede ir una bicicleta con barra desplegable. Agregue un rendimiento excepcional de frenos de disco de la galardonada plataforma HRD de SRAM y su verdadera innovación para un verdadero avance.Con el sistema Force Etap AXS al alcance de su mano, cambiará más, con menos esfuerzo y dedicará menos tiempo a hacerlo. Las palancas de carbono ErgoBlade y las grandes palancas de cambio SRAM eTap más texturizadas proporcionan controles positivos para la entrada del jinete. Además, los controles ErgoFit están equipados con capuchas texturizadas para una mejor sensación. Finalmente, cada palanca cuenta con dos puertos para desplazadores Blips (no incluidos) y tecnología Bleeding Edge para una purga de frenos fácil y limpia. Cambio electrónico inalámbrico y frenado de disco de carretera (HRD) totalmente hidráulico: lo mejor de ambos mundos. Este sistema de freno de cambios electrónico / hidráulico integra la mejor tecnología en un paquete eficiente porque combina la galardonada lógica de cambio eTap®, ahora con la conectividad de AXS . Las palancas de la plataforma de frenos HydroHC pueden personalizarse para sus manos y preferencias utilizando Contact Point Adjustment y Reach Adjust separados.Rotor CenterLine XRDiseñado específicamente para la conducción en carretera, el rotor SRAM CenterLine XR es el complemento perfecto para un nuevo tren motriz SRAM eTap AXS . Tiene una forma de araña optimizada que está optimizada para uso en carretera. Los bordes redondeados facilitan la instalación de las ruedas y son compatibles con UCI.El desviador delantero SRAM Force eTap está habilitado para AXS para una fácil personalización. El cambio de diseño rediseñado ofrece una mejor separación de los neumáticos traseros para aquellos que exploran todas las carreteras y funciona perfectamente con todas las combinaciones de platos. Además, el cambio es sensible, rápido y preciso gracias a la tecnología de caja sin borde Yaw . Sin compromisos; Nunca te pierdas un turno.El cambio trasero SRAM Force eTap AXS está diseñado para sistemas 1x y 2x. Aprovecha la tecnología de engranajes X-Range y presenta poleas más grandes para mejorar la durabilidad y la eficiencia. Al igual que todos los componentes de cambio de velocidad eTap de 12 velocidades, AXS está habilitado para una fácil personalización. Además, la avanzada gestión de la cadena Orbit lo mantiene silencioso y seguro, ya sea en asfalto, camino de ripio o ciclocross. Funciona a través de la conexión inalámbrica a través de la red AIREA para una instalación rápida y limpia.Simplemente levante el pestillo de la batería sin herramientas y deslice la batería hacia arriba y afuera del desviador. Luego coloque la batería en el cargador alimentado por USB y conecte el cargador a cualquier fuente de alimentación USB o adaptador USB de A / C. Todos los componentes de SRAM eTap AXS son compatibles con las baterías eTap® existentes.El grupo incluye:Cadena SRAM Force eTap AXS 12v 120 eslabonesCasette SRAM Red AXS XG-1290 Silver 12s / 10-28Cargador SRAM para eTap / AXSBatería SRAM para eTap / AXSJuego de pinzas de freno SRAM completa Force22/Force1 HDR Flat Mount F/RJuego de mandos de cambio derecho SRAM Force eTap AXSCambio trasero SRAM Force eTap AXS 12vJuego de discos de freno SRAM Centerline X Biselado 160mmJuego de bielas SRAM Force Wide DUB 2x12 velocidades 43-30Desviador SRAM Force eTap AXS Wide 2 velocidades

Para frenar con un solo dedo. SRAM ha renovado la estructura de las manetas de freno y las palancas, logrando mejorar el ajuste a todos los tamaños de mano y facilitar el acceso a una frenada potente y suave desde cualquier punto del manillar. El ajuste independiente del alcance y del punto de contacto permite una configuración altamente personalizada, sin riesgo de pellizcarte los dedos ni de tocar el manillar al frenar, sea cual sea la configuración. Dado que los dedos envuelven mejor el cubremanetas del freno, se reduce la fatiga en las jornadas más largas, y los botones Bonus permiten cambiar o controlar los dispositivos ANT+ con los pulgares. Y aun así, han conseguido eliminar 83 gr. La pinza de freno no sólo es más rígida, sino también más ligera, con un espacio amplio para las pastillas que evita que se produzcan roces.Especificaciones:Material: aluminio, carbono, titanioVersión STI: Palanca de cambio | Palanca de freno para freno de disco hidráulicoCompatibilidad: desviador trasero / desviador delantero: todos los desviadores traseros y desviadores delanteros SRAM AXSBatería: CR2032Montaje de la pinza de freno: Flat MountLíquido de freno: DOT 5.1Latiguillo de freno: 950 mmPastillas de freno: orgánicasTransmisión de datos smartphone | ciclocomputador: Bluetooth, ANT+Color: negro, plataPeso: 345 grIncluye: 2x manetas de cambio SRAM RED AXS1x Kit de conexión2x Tornillos de montaje M5x27para pinza de freno2X Tornillos de fijación M5x32 para pinza de freno

Eagle Transmission es un sistema para la transmisión de su bicicleta de montaña que establece nuevos estándares en cuanto a funcionamiento y fiabilidad.Todos los componentes se han construido en torno al punto constante de toda bicicleta: el centro de la rueda. Se han eliminado todas las piezas innecesarias para realizar las funciones elementales a la perfección.El sistema T-Type está adaptado con precisión para un funcionamiento perfecto y no es compatible con las transmisiones Eagle existentes más antiguas.Los componentes de transmisión GX Eagle Transmission llevan el rendimiento de gama alta probado en competición a un precio asequible directamente a su bicicleta. Con el grupo GX Eagle, SRAM ofrece una transmisión robusta y duradera que te hará sonreír día tras día. La transmisión tiene todas las características de los grupos superiores, pero gracias a los materiales ligeramente más baratos, está diseñada deliberadamente para todos aquellos ciclistas para los que un rendimiento óptimo a un precio imbatible es especialmente importante.En la caja:1x Cambio SRAM GX Eagle Transmision incl. batería1x Biela de aluminio SRAM GX Eagle, incl. plato de 32 dientes1x Casette SRAM GX Eagle1x Cadena SRAM GX Eagle1x Controlador de cambio SRAM AXS1x Cargador incl. cable USB

Los palancas de cambio SRAM Aero SL-500 TT, hechas de aluminio ligero con una forma ergonómica optimizada para la comodidad y el funcionamiento natural. Desviador trasero y desviador delantero optimizados para cambiar en los platos de YAW™.Especificaciones:Sólo compatible con los desviadores SRAM RED Yaw™ y los desviadores traseros de 11 velocidades. No es compatible con los desviadores delanteros y traseros de otros fabricantes.Material: Aluminio

El desviador delantero SRAM RED, gracias a la tecnología Yaw™, elimina la necesidad de recortar la palanca de cambios. En lugar de simplemente moverse hacia adelante y hacia atrás, la caja del desviador gira para mantener una relación angular constante con la cadena. Como resultado, los cambios se sienten más directos y precisos. Combinado con el juego de bielas SRAM RED y los platos X-GlideR ™, ofrece una ventaja de rendimiento inigualable en el cambio delantero.Especificaciones:Compatible con SRAM Road de 11 velocidadesTecnología Yaw ™El diseño delgado de resorte elimina la interferencia del marcoOptimizado para cambiar con platos X-GlideR ™Marcas de instalación de precisiónEl detector de cadena integrado protege su cuadro sin agregar ningún ruido adicional y se ajusta independientemente del desviador.Velocidad (FD): 2X11Compat – Plato (FD): Road – YawTipo de Montaje (FD): SoldableTendido de cables: Tirón inferiorAngulo: 61 – 66 grados

En base a la filosofía que caracteriza a Sram a la hora de diseñar y construir su afamada transmisión de carretera, estas manetas Sram Red continúan con la estela de elegancia y precisión que caracterizan al grupo: acabados en carbono y titanio, texturas con acabados inmejorables y agarre optimizado para buscar el confort y el máximo rango de actuación de la mano, especialmente importante frenando en bajadas. A ello hay que añadirle el meritorio logro de poder bajar el producto de los 200 g, más en concreto 140 g, sin perder funcionalidad e incluso ganando rendimiento. El componente es plenamente personalizable a nivel de ajuste, pudiendo configurar ampliamente el comportamiento que queramos con cada pulsación. Verás la sensación cuando la respuesta no llegue ni al segundo de duración.La parte más visual está centrada en la comodidad y la ergonomía, con detalles como la mejora de la textura,  el agarre de la maneta o la posición de dedos y muñeca. Del aspecto funcional destaca el característico doble toque a la palanca que utiliza Sram para mover la cadena por el casette en ambas direcciones, en lugar de las dos palancas que utilizan el resto de fabricantes. Menos acoplamiento, más rapidez, mínimo esfuerzo.Especificaciones:Compatibilidad – Desviador: FD  - 2s Yaw; RD - 11vFuncionamiento del cambio: Doble pulsaciónMaterial maneta: CarbonoMaterial pulsador: CarbonoColor: NegroLongitud del cable: 2200 mm

El cambio XX Eagle Transmission cambia radicalmente la relación entre cassette y cambio. Diseñado como componentes de transmisión integrados e interdependientes, el cambio tipo T se monta alrededor del propio eje de la rueda, contactando el cassette directamente con una interfaz Hangerless, la primera en su tipo. Este método de anclaje Full Mount revolucionario genera una conexión mucho más fuerte y se ancla a ambos lados del cuadro. Los nuevos cambios de transmisión cuentan con el mismo procedimiento intuitivo de emparejamiento y configuración que nuestros cambios Eagle AXS. Un perfil completamente integrado que aloja un guiacadenas reemplazable que refuerza la fiabilidad en entornos de alta presión Para mejorar su eficiencia, la roldana de tensión, llamada Magic Wheel, sigue rodando aunque se enganche cualquier objeto, ejemplo palos o ramas. Además, el cambio XX Eagle Transmission tiene el Overload Clutch, con un mantenimiento muy común y prestaciones que los bikers reales apreciarán. Se trata de un rendimiento de cambio sin rival, con una fuerza sin precedentes. El cambio XX Eagle Transmission rinde.• Interfaz Hangerless, sin patilla de cambio, método de anclaje Full Mount• Más fuerza, fiabilidad y rendimiento sin rival. Se instala y empareja mediante la configuración estándar AXS, ya familiar• Características de gestión de cadenas• Magic Wheel• Overload Clutch• Guicadenas reemplazableEspecificaciones:Velocidades: 12Dientes máximos: 52DColor: PlataMaterial caja: AluminioBatería no incluidaPeso 450g

En la línea de salida o no, el cambio X0 Eagle Transmission (T-Type) ofrece el poder de la tecnología probada en competición a los riders que quieren demostrarse de qué son capaces. Diseñado de forma integrada con los componentes de la transmisión interdepedientes, el cambio X0 Eagle Transmission se monta alrededor del propio eje de la rueda, y contacta directamente con el cassette con una interfaz inédita sin patilla. Esto cambia radicalmente toda la relación entre cassette y desviador. Más allá de esto, este método de anclaje Full Mount genera una conexión mucho más fuerte que se agarra a ambos lados del cuadro. Los cambios de la nueva transmisión tienen el mismo proceso intuitivo de emparejamiento que nuestros cambios Eagle AXS Cuando te encuentras fuera en el polvo, no exageramos si decimos que el cambio X0 Eagle Transmission representa un cambio sísmico en materia de robustez, ofreciendo el mantenimiento sencillo que los bikers desean. Con un Overload Clutch que dispara la resiliencia, y un perfil compacto que aloja las tapas protectoras del B-knuckle y la bieleta exterior, que son completamente reemplazables o se pueden mejorar con un guiacadenas XX. Para acabar, decir que el cambio X0 Eagle Transmission cambia las reglas del juego y cubre la necesidad de un conjunto de componentes de calidad máxima, hechos para perdurar.• Interfaz hangerless, sin patilla de cambio, método de anclaje Full Mount• Fiabilidad y resistencia a prueba de competición• Se instala y empareja mediante la configuración estándar AXS, ya familiar• Precisión premium hecha para durar• Overload Clutch• Cubierta reemplazable B-Knuckle y eslabón exteriorEspecificaciones:Velocidades: 12Dientes máximos: 52DColor: NegroMaterial caja: AluminioBatería no incluidaPeso 466g

El nuevo cassette X0 Transmission es una de las principales razones por las que Eagle Transmission ofrece el mejor rendimiento de cambios internos y externos bajo carga. Diseñado como componentes de transmisión integrados e interdependientes, el casette de transmisión X0 Eagle y el cambio están en contacto directo, lo que garantiza una alineación perfecta en cada bicicleta. Más allá de su exclusivo e impresionante acabado Dark Polar y el niquelado electrolítico para una increíble resistencia a la corrosión y al desgaste, su diseño completo X-Sync literalmente significa que cuanto más pedaleas, mejor cambia. Su fuerza se demuestra aún más por su aprobación total para el uso en E-MTB. Ha sido construido para una línea de cadena de 55 mm para una mayor durabilidad y precisión gracias a los ángulos de cadena más suaves en todo el rango, de menor a mayor. Desde su enorme rango de marchas del 520 %, el piñón de 52 dientes desciende con una progresión de marchas mejorada con piñones de 44 y 38 dientes en el extremo inferior (en comparación con el casette de 10-52 dientes de la transmisión Eagle).• Full X-SYNC para el mejor rendimiento de cambio interior y exterior bajo carga• Pasos y saltos de cambios optimizados en todos los extremos• Compatibilidad con líneas de cadena de 55 mm para un ángulo de cadena más moderado, mayor duración y mayor precisión• Setup Cog para una configuración infalible• Cuenta con X-DOME con una 12V del aluminio más ligero• Totalmente aprobado para E-MTBEspecificaciones:Velocidades: 12Dientes: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 38, 44, 52DTecnología: XSNúcleo compatible: XDPeso: 376g

El nuevo casette XX Transmission es una de las principales razones por las que Eagle Transmission ofrece el mejor rendimiento de cambios internos y externos bajo carga. Gracias a su diseño completo X-Sync, cuanto más fuerte pedaleas, mejor cambia. Literalmente. Diseñado como componentes de transmisión integrados e interdependientes, el casette de transmisión XX Eagle y el cambio están en contacto directo, lo que garantiza una alineación perfecta en cada bicicleta. Desde su enorme rango de cambio del 520%, que empieza con un piñón de 52 dientes que va bajando progresivamente hasta piñones de 44 y 38 dientes en el otro extremo, (comparado con el casette 10-52 Eagle). Dura mucho más y es mucho más preciso porque tiene menos ángulos de cadena extremos a lo largo de todo el rango. Gracias a su piñón de montaje claramente señalado, su colocación es sencilla y a prueba de inexpertos. El bloque tiene un diseño mecanizado X-Dome de acero endurecido y los piñones de 38D y 44D son de acero estampado y están anclados a un piñonera de 12 velocidades, del aluminio más ligero. (Piñón araña)• X-Sync total para que los cambios hacia dentro y hacia fuera sean perfectos en situación de presión• Pasos y saltos de cambios optimizados en todos los extremos• Línea de cadena de 55mm, para que el ángulo de cadena sea más moderado, y así dure más y ofrezca mayor precisión• Piñón de montaje para colocarlo sin conocimientos técnicos• Tiene la tecnología de núcleo de cassette XD, ampliamente aceptada y disponible• Cuenta con X-DOME con un primer piñón de aluminio más ligeroEspecificaciones:Velocidades: 12Dientes: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 38, 44, 52DTecnología: XSNúcleo compatible: XDPeso: 341g

Con múltiples medallas en las copas del mundial, victorias en las EWS y medallas de oro olímpicas a su espalda, nuestras bielas XX Eagle establecen el estándar, ahora la biela XX SL Eagle DUB es el pináculo. En el interior, se ha diseñado con un diseño muy resistente, pero ultraligero, que utiliza fibra de carbono con un núcleo hueco: sigue siendo la biela con certificación ISO más ligera del mercado, maximizada para una rigidez ganadora del título. Ahora, júntalas con el nuevo y destacable plato direct mount XX SL Eagle Transmission (T-Type), y el foco se desplazará desde su rendimiento hacia su aspecto, porque no se parecen a nada de lo que hayas visto antes.• Diseño de fibra de carbono de núcleo hueco ultrarresistente e increíblemente ligero• Peso optimizado, el más ligero hasta la fecha• Apariencia nunca antes vista• Powermeter readyEspecificaciones:Velocidades: 12Compatibilidad: DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SPPlato: 34DMaterial Plato: AluminioMontaje Plato: Direct Mount (DM)Protector Plato: Sin protectorLínea de cadena: 55mmFactor Q: 168mmBielas: 165mmMaterial Bielas: Fibra de CarbonoColor Bielas: NegroPotenciómetro: NoPedalier y espaciador de pedalier no incluidos.

Las bielas XX SL Eagle Transmission AXS con potenciómetro tienen unos brazos a prueba de campeonatos del mundo, con un potenciómetro sutilmente integrado que registra y ofrece en directo lecturas de potencia exactas, y las envía a tu ciclocomputador. Utilizando un diseño completamente nuevo basado en una araña, este es nuestro medidor de potencia más preciso y de mayor rendimiento. Nuestro nuevo diseño a la araña utiliza un sistema de montaje al plato patentado que nos ha permitido reducir el peso sin sacrificar la fiabilidad. El sistema de medición de potencia bilateral calcula los vatios, es sutil y ligero, y se alimenta de una batería que tiene una duración imbatible. También es compatible con el sistema Rockshox Flight Attendant, lo cual permite una conectividad total entre los componentes equipados con AXS. Entrega de datos sencilla y de alto rendimiento, lo cual te da una ventaja sobre tus competidores.• Nuevo diseño con platos patentados, disponible en 32-38D• Compatible con Rockshox Flight Attendant• Diseño único y revolucionario, integrado con nuestras bielas más ligeras de carbono hueco• Precisión +/- 1,5%• Duración de la pila 200 horas, pila CR2032 que el usuario puede cambiar• Tecnología de transmisión de datos Bluetooth de baja energía y ANT+ wireless• MagicZero: revisa y recalibra automáticamente el potenciómetro mientras se pedalea (no es necesario calibrarlo a mano)• AxCad: no se necesita imán para la cadencia• Compensación de temperatura 10k• Impermeable (IPX7 impermeable a 1 metro durante 30 minutos)Especificaciones:Velocidades: 12Compatibilidad: DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SPPlato: 34DMaterial Plato: AluminioMontaje Plato: RoscadoProtector Plato: Sin protectorLínea de cadena: 55mmFactor Q: 168mmBielas: 165mmMaterial Bielas: Fibra de CarbonoColor Bielas: NegroPotenciómetro: SiTipo de potenciómetro: ArañaPedalier y espaciador de pedalier no incluidos.

El SRAM Force eTap AXS ofrece todos los avances disponibles, incluido un mayor rango y una progresión de marcha más suave y la simplicidad de la lógica de cambio eTap, para que siempre esté en la marcha correcta. AXS le permite personalizar fácilmente el grupo desde su teléfono y habilitar sus opciones mientras conduce. La tecnología Orbit ofrece una gestión de la cadena de nivel siguiente para todos los lugares a los que puede ir una bicicleta con barra desplegable. Agregue un rendimiento excepcional de frenos de disco de la galardonada plataforma HRD de SRAM y su verdadera innovación para un verdadero avance.Con el sistema Force Etap AXS al alcance de su mano, cambiará más, con menos esfuerzo y dedicará menos tiempo a hacerlo. Las palancas de carbono ErgoBlade y las grandes palancas de cambio SRAM eTap más texturizadas proporcionan controles positivos para la entrada del jinete. Además, los controles ErgoFit están equipados con capuchas texturizadas para una mejor sensación. Finalmente, cada palanca cuenta con dos puertos para desplazadores Blips (no incluidos) y tecnología Bleeding Edge para una purga de frenos fácil y limpia. Cambio electrónico inalámbrico y frenado de disco de carretera (HRD) totalmente hidráulico: lo mejor de ambos mundos. Este sistema de freno de cambios electrónico / hidráulico integra la mejor tecnología en un paquete eficiente porque combina la galardonada lógica de cambio eTap®, ahora con la conectividad de AXS . Las palancas de la plataforma de frenos HydroHC pueden personalizarse para sus manos y preferencias utilizando Contact Point Adjustment y Reach Adjust separados.El cambio trasero SRAM Force eTap AXS está diseñado para sistemas 1x y 2x. Aprovecha la tecnología de engranajes X-Range y presenta poleas más grandes para mejorar la durabilidad y la eficiencia. Al igual que todos los componentes de cambio de velocidad eTap de 12 velocidades, AXS está habilitado para una fácil personalización. Además, la avanzada gestión de la cadena Orbit lo mantiene silencioso y seguro, ya sea en asfalto, camino de ripio o ciclocross. Funciona a través de la conexión inalámbrica a través de la red AIREA para una instalación rápida y limpia.Simplemente levante el pestillo de la batería sin herramientas y deslice la batería hacia arriba y afuera del desviador. Luego coloque la batería en el cargador alimentado por USB y conecte el cargador a cualquier fuente de alimentación USB o adaptador USB de A / C. Todos los componentes de SRAM eTap AXS son compatibles con las baterías eTap® existentes.En la caja:1x Cambio trasero Force eTap AXS 12v1x Casette Force XG-1270 12v1x Cadena Force 12v

Las bielas de carbono GX Eagle de SRAM ofrecen un rendimiento constante en cada salida.Incorporan el plato con dientes de perfil X-SYNC 2 de SRAM, y la biela de GX de carbono se ha diseñado para controlar en todo momento la cadena.El grosor de cada diente se ha reforzado y regulado con precisión para funcionar con los eslabones internos y externos de la cadena. La tecnología DUB aporta un pedalier de construcción mejorada y un nuevo diseño de eje.Todo ello sumado contribuye a que el encaje del pedalier sea más uniforme, un mejor sellado contra la contaminación, y permite la compatibilidad con componentes anteriores y futuros.Ahora, todo el mundo puede beneficiarse de un nuevo parámetro de durabilidad.Características:- 11/12V- Compatible con: BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP- Plato: X-SYNC 2 DM Aluminio- Línea de cadena: 52.0mm- Material: Carbono- Versión C1