Bicicletas - Página 18

Vitoria presenta en su gama 2022 la nueva hard tail Sioux Evo 29” Boost.La reactividad ha sido mejorada gracias al acortamiento de las vainas traseras. También la maniobrabilidad ha sido perfeccionada, debido al tubo horizontal más largo y una potencia más corta. También unas vainas más cortas, aporta mejoras en el manejo.Disponible en 4 tallas (S, M, L y XL), y dos colores: Candy y Silver.En resumen ligereza, reactividad, agilidad y maniobrabilidad han sido llevadas al máximo nivel. Nos hemos focalizado en cuidar los detalles que proporcionan a los corredores un producto listo para la competición.Características:Cuadro: SIOUX EVO BOOST 29 CarbonSuspensión: ROCK SHOX RECON RLGrupo: SRAM SX EAGLE 1X12 / SUNRACE 1X12Cambio: SRAM SX EAGLE 1X12 / SUNRACE 1X12Mandos: SRAM SX EAGLE / SUNRACEBielas: SRAM SX EAGLE 32TFrenos: FRENO DE DISC HIDRAULICOManillar: SyntiumPotencia: FSASillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: BLACK ROCK 29

La nueva hard tail Sioux Pro 29” Boost, es una bicicleta completamente renovada respecto a su antecesora. Los materiales y el proceso productivo han sido mejorados: producto de ello hemos obtenido un cuadro con 895 gramos de peso (talla M en bruto).La reactividad ha sido mejorada gracias al acortamiento de las vainas traseras. También la maniobrabilidad ha sido perfeccionada, debido al tubo horizontal más largo y una potencia más corta. También unas vainas más cortas, aporta mejoras en el manejo.En la nueva Sioux, han prestado especial atención al diseño, se ha mejorado el acceso para el guiado interior de los cables, gracias a la tecnología One Way X: el uso de una pieza extraíble que permite la entrada de los cables en un único punto del cuadro, lo que da lugar a un diseño más limpio al mismo tiempo que facilita el montaje y el mantenimiento.En resumen ligereza, reactividad, agilidad y maniobrabilidad han sido llevadas al máximo nivel. Nos hemos focalizado en cuidar los detalles que proporcionan a los corredores un producto listo para la competición.Características:Cuadro: SIOUX PRO 02 BOOST Suspensión: ROCK SHOX SID ULTIMATE 100mmGrupo: SRAM GX LUNAR 10-52Cambio: SRAM GX LUNAR 10-52Mandos: SRAM GX LUNAR TRIGGER Bielas: SRAM STYLO EAGLE DUB BOOSTFrenos: SHIMANO XTTija de Sillín: 31.6 mmPotencia: FSASillín:SELLE ITALIA MODEL XRuedas: MAVIC CROSSMAXCubiertas: VITTORIA BARZO 2.25 TNT

La nueva hard tail Sioux Pro 29” Boost, es una bicicleta completamente renovada respecto a su antecesora. Los materiales y el proceso productivo han sido mejorados: producto de ello hemos obtenido un cuadro con 895 gramos de peso (talla M en bruto).La reactividad ha sido mejorada gracias al acortamiento de las vainas traseras. También la maniobrabilidad ha sido perfeccionada, debido al tubo horizontal más largo y una potencia más corta. También unas vainas más cortas, aporta mejoras en el manejo.En la nueva Sioux, han prestado especial atención al diseño, se ha mejorado el acceso para el guiado interior de los cables, gracias a la tecnología One Way X: el uso de una pieza extraíble que permite la entrada de los cables en un único punto del cuadro, lo que da lugar a un diseño más limpio al mismo tiempo que facilita el montaje y el mantenimiento.En resumen ligereza, reactividad, agilidad y maniobrabilidad han sido llevadas al máximo nivel. Nos hemos focalizado en cuidar los detalles que proporcionan a los corredores un producto listo para la competición.Características:Cuadro: SIOUX PRO 02 BOOST Suspensión: ROCKSHOX REBA RL (con bloqueo al manillar)Grupo: SRAM GX LUNAR 10-52Cambio: SRAM GX LUNAR 10-52Mandos: SRAM GX LUNAR TRIGGER Bielas: SRAM STYLO EAGLE DUB BOOSTFrenos: SHIMANO MT400Manillar: SYNTIUM Tija de Sillín: 31.6 mmPotencia: FSASillín:SELLE ITALIA MODEL XRuedas: READY  23 XD Cubiertas: VITTORIA BARZO

La nueva bicicleta Ultimate Endurance SL de Vitoria, es ligera, rápida y cómoda.  Una bicicleta de carretera con frenos de disco donde se reduce el peso, y además con un rendimiento profesional al aplicar un diseño asimétrico para un cuadro monocasco de alta rigidez.Su rendimiento es eficiente al mantener sus atributos aéreos, como el guiado de cables totalmente interno y el diseño del tubo de dirección 1-1/2, considerando la resistencia al viento. Con lo que se logra mayor velocidad, disfrute de los kilómetros gracias a la geometría “confort” y ligereza. La tija Ultimate Endurance es de diseño específico. Y está disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Dirección: Superior 1-1/2, inferior 1-1/2. Esta medida garantiza que el control de la conducción en las curvas sea tranquilo y estable. El diseño del tubo de dirección en forma de V agradece el compromiso con la resistencia al viento. La Tija Ultimate Endurance es de diseño específico en forma de “D” y con apriete de sillín interno que mejora la aerodinámica. El tornillo con una inclinación de 30 grados es de fácil montaje. El diseño cóncavo refuerza la retención de bloqueo al reducir la probabilidad de que la tija se deslice durante el rodamiento y también es un medio eficaz para mantener un rendimiento excelente. El pedalier es BB86. Con un amplio espacio entre cojinetes para una transmisión efectiva de la fuera de las vainas. Además, la geometría asimétrica del pedalier en la vaina izquierda y derecha minimiza el desperdicio de fuerza. Medida máxima de plato 53-39D. Ruta de cableado interno reduce la resistencia al viento.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: ENDURANCE CARBON SLGrupo: SHIMANO ULTEGRA R8020Cambio: SHIMANO ULTEGRAMandos: SHIMANO ULTEGRADesviador: SHIMANO ULTEGRABielas: SHIMANO ULTEGRAFrenos: SHIMANO ULTEGRADiscos de Freno : SHIMANO CENTER LOCK 140 MMCassette: SHIMANO ULTEGRACadena: SHIMANO HG701Manillar: CARBONO ACR Handlebar-Stem carbonTija de Sillín: CARBONO UD AEROPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA SLR BOOSTRuedas: Miche Reflex DX Tubeless ReadyCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO 25 G+ 2.0

Sumérgete en la naturaleza sin límites de distancia, con el bicicleta Vitoria Patagonia Explorer.La nueva grava de Vitoria es la más ligera, ágil en el suelo y cómoda en el asfalto.El cuadro y la horquilla de carbono mejoran la absorción de vibraciones, cableado interno, eje pasante, anclajes en diferentes puntos. Con un peso de 1,1 kg, nos permite tener una bici de aventura muy ligera, y con las mejores características imprescindibles para rodar en la naturaleza, como el ancho máximo permitido de cubierta de hasta 700 x 50c o 650 x 2,15 "y montaje con ruedas sin cámara. Vitoria también ofrece la opción de un manillar con apertura específica para grava que permite un mejor manejo de la bicicleta en bajada y terreno accidentado, dotando al piloto de una estabilidad extra. Es la bicicleta perfecta para pedalear durante horas en plena naturaleza, sin renunciar a nada.Adecuado para colocar portaequipajes tanto en el cuadro como en la horquilla. La geometría de confort proporciona al ciclista estabilidad y comodidad. Montado tanto de plato único como de plato doble, con diferentes opciones de transmisión: Shimano GRX, 105, Tiagra o Sram Apex siempre con frenos de disco hidráulicos.Características:Cuadro: VITORIA PATAGONIA EXPLORERHorquilla: CARBONO UDGrupo: SHIMANO TIAGRA 2x10vCambio: SHIMANO TIAGRA 10SMandos: SHIMANO TIAGRAManillar: SYNTIUMTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUMSillín: VITORIA V6Ruedas: MAVIC ALLROAD DISC

La gama Velo SL es ideal para quienes quieren iniciarse en el ciclismo de carretera, sin un gran desembolso y asegurando unas prestaciones altas.El cuadro de carbono monocasco y la horquilla 100% carbono, con un peso bastante contenido de 1kg, junto con los grupos de Shimano Ultegra Di2, Ultegra, Campagnolo Centaur y SRAM Rival, aseguran una bicicleta de calidad, totalmente preparada para largos recorridos. La geometría garantiza comodidad en la postura y estabilidad durante la ruta. Disponible en dos opciones de color: Plata y Azul camaleón. Especificaciones:Cuadro: Vitoria Carbon Velo SL 02Horquilla: Full Carbon UDCambio: SRAM Rival AXS 12vMandos: SRAM RIVAL AXS HIDRA 2X11vDesviador: SRAM RIVAL AXSBielas: SRAM RIVAL AXS 48-35TFrenos: SRAM RIVAL HIDRAULICDiscos de Freno : SRAM CENTERLOCK PACELINE 140Manillar: SYNTIUM PROTija de Sillín: SYNTIUM 31.6Potencia: SYNTIUM PROSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision Team 30

El ciclismo de montaña, especialmente cuando se piensa en el XC conocido por sus recorridos de la Copa del Mundo, crea retos completamente nuevos para los ciclistas en comparación con hace unos años. Por lo tanto, para apoyarte tanto en los maratones de MTB como en las rondas clásicas de XC, hemos creado la KROSS Earth 1.0. Queríamos crear una bicicleta universal que fuera ideal para cualquier terreno, dondequiera que la lleves. Y a pesar de algunos compromisos que tuvimos que decidir a la hora de elegir los componentes, podemos decir con orgullo que es una de las bicicletas más interesantes de nuestra oferta.En 2021, nos centramos en el desarrollo de nuestras bicicletas de suspensión total. A pesar de dejar su geometría intacta, hemos refrescado los componentes de la KROSS Earth 1.0, convirtiéndola en una bicicleta aún más versátil para rutas de trekking dignas de la Copa del Mundo de XC. Una transmisión Shimano Deore de alta gama que funciona con un casete 11-51 o un amortiguador con muelle de aire son algunas de las nuevas piezas que hemos preparado para ti. Para que puedas ser aún más rápido en los duros senderos de XC.La bicicleta de XC no se enfrenta a los mismos retos que hace unos años. Por eso ha tenido que evolucionar. Las bicicletas de MTB con suspensión total se eligen cada vez con más frecuencia para rutas técnicas difíciles de competición. Por eso la Kross Earth 1.0 incluye dos amortiguadores del renombrado fabricante japonés Suntour, un cuadro de aluminio superlite, sistema Trunnion y accesorios Shimano de eficacia probada.La KROSS Earth 1.0 es el nuevo componente Shimano Deore 5100. Este nuevo producto para 2021 fue diseñado para trabajar con transmisiones 1x11. El sistema admite un casete de once filas con un engranaje gigante de 51 dientes para superar incluso las subidas más empinadas. También es un mecanismo de embrague completamente nuevo, que tensa aún más la cadena cuando se circula por terrenos difíciles. Se acabó la caída de la cadena: esta pesadilla no volverá a producirse. El sistema Trunnion es una forma moderna de fijar el amortiguador trasero al cuadro, gracias a la cual es más corto. Al mismo tiempo, sin embargo, mantiene el mismo valor de recorrido.El amortiguador delantero es un SR Suntour XCR 32 RLR AIR con 100 milímetros de recorrido y un muelle de aire. Como resultado, la estructura es más rígida y ligera en comparación con el modelo del año pasado. Se complementa con un amortiguador trasero del mismo fabricante, el SR Suntour Edge R. Hay una palanca de bloqueo en el manillar que endurece ambos amortiguadores, lo que ayuda a pedalear eficazmente en los tramos planos de la ruta. Para asegurar una buena tracción incluso en las condiciones más embarradas, la hemos equipado con neumáticos Schwalbe Rapid Rob de 2,25 pulgadas de ancho, probados en muchas rutas. El cuadro está hecho de aluminio superlite. Gracias al tratamiento térmico, esta aleación se caracteriza por una mayor rigidez y resistencia a las sobrecargas, manteniendo un peso reducido.Especificaciones:Velocidades 11Cuadro Aluminio Superlite, ESPS 100mmHorquilla SR Suntour XCR 32 RLR AirRecorrido 100mmChoque trasero SR Suntour Edge R 165x45mmDesviador trasero Shimano Deore M5100Freno frontal Shimano MT200Freno trasero Shimano MT200Palancas de freno Shimano MT200Discos de freno Shimano RT10 (180/160)Cambio Shimano Deore M5100Platos y bielas Shimano Deore M5100, 32TPedalier Shimano BSA BB52Cadena Shimano HG601Casette/Freewheel Shimano Deore M5100-11Buje delantero Shimano MT400 15x110Buje trasero Shimano MT400 12x148Llantas KROSSCubiertas Schwalbe Rapid Rob 29x2.25Manillar Aluminio 740/31,8Potencia Aluminio 70(S);80(M,L);90(XL)/31,8/7°Tija de sillín Aluminio 30,9x350(S,M);400(L,XL)Dirección FP-H856B2;1-1/8"-1.5"Sillín Selle RoyalPuños Kross Silky

El ciclismo de montaña, especialmente cuando se piensa en el XC conocido por sus recorridos de la Copa del Mundo, crea retos completamente nuevos para los ciclistas en comparación con hace unos años. Por lo tanto, para apoyarte tanto en los maratones de MTB como en las rondas clásicas de XC, hemos creado la KROSS Earth 2.0. Hemos querido crear una bicicleta universal que sea ideal para cualquier terreno, dondequiera que la lleves.2021 es un cambio de los componentes para el modelo KROSS Earth 2.0. Este año hemos elegido amortiguadores Rockshox de alta calidad y componentes Shimano SLX M7100 que trabajan en el sistema 1x12. Gracias al soporte del casete 10x51, experimentarás una calidad completamente nueva al rodar en subidas empinadas y la posibilidad de apretar en el descenso.La bicicleta de XC no se enfrenta a los mismos retos que hace unos años. Los recorridos de las carreras son cada vez más difíciles y técnicos, y se inspiran en las rutas que se han asociado al mundo del enduro. Por ello, en KROSS hemos decidido evolucionar nuestros modelos de bicis de XC para convertirlos en máquinas modernas para superar los tramos difíciles del recorrido. Por eso, nuestros competidores se deciden con más frecuencia por las bicicletas de suspensión total para las carreras y maratones técnicamente difíciles. La Kross Earth 2.0 utiliza la suspensión Rockshox, un cuadro de aluminio superlite, un sistema trunnion y componentes Shimano de eficacia probada. Todo ello permite superar los retos de cualquier ruta.La KROSS Earth 2.0 cuenta con la última transmisión Shimano SLX que funciona en el sistema 1x12. Gracias al uso de un diseño completamente nuevo del desviador trasero, se ha hecho posible el uso de un casete con un tramo de 10/51 dientes. El eficaz embrague y el diseño especial de los dientes en la parte superior de la biela minimizan el riesgo de que se salga la cadena al circular por terrenos difíciles. El sistema Trunnion es una forma moderna de fijar el amortiguador trasero al cuadro, haciéndolo más corto, pero manteniendo el mismo valor de recorrido que las soluciones clásicas. Como resultado, el amortiguador Rockshox Deluxe Select + RL proporciona una experiencia de máxima calidad en cada recorrido. El amortiguador delantero es un Rockshox Recon Silver RL de aire con 100 milímetros de recorrido. El manillar cuenta con una palanca de bloqueo para endurecer el amortiguador y ayudar a un pedaleo eficaz en los tramos llanos de la ruta.Para garantizar la máxima calidad de tracción, incluso en las condiciones de barro, hemos equipado las ruedas de 29 pulgadas en llantas WTB STi23 con neumáticos Schwalbe Racing Ray y Ralph, probados en muchas rutas. Proporcionarán una excelente tracción incluso en las condiciones más difíciles. El cuadro de la KROSS Earth 2.0 está hecho de aluminio superlite. Gracias al tratamiento térmico, esta aleación se caracteriza por una mayor rigidez y resistencia a las sobrecargas, manteniendo un bajo peso.Especificaciones:Velocidades 12Cuadro Aluminio Superlite, ESPS 100mmHorquilla Rock Shox Recon Silver RLRecorrido 100mmChoque trasero Rock Shox Deluxe Select + RL 165x45 mm Desviador trasero Shimano SLX M7100Freno frontal Shimano MT400Freno trasero Shimano MT400Palancas de freno Shimano MT401Discos de freno Shimano RT10 (180/160)Cambio Shimano SLX M7100Platos y bielas Shimano MT510, 34TPedalier Shimano BSA BB52Cadena Shimano M7100Casette/Freewheel Shimano SLX M7100-12Buje delantero Shimano MT400 15x110Buje trasero Shimano MT410 12x148Llantas WTB ST I23Cubiertas Schwalbe Racing Ralph 29x2.25Manillar Aluminio 740/31,8Potencia Aluminio 70(S);80(M,L);90(XL)/31,8/7°Tija de sillín Aluminio 30,9x350(S,M);400(L,XL)Dirección FP-H856B2;1-1/8"-1.5"Sillín Selle RoyalPuños Kross Silky

El bicicleta Kross Earth 3.0 es una continuación natural del desarrollo de nuestros modelos inferiores de XC completos. También es un desarrollo natural para cualquier ciclista que busque un diseño más avanzado que se adapte a todas las condiciones. Para crearlo, hemos utilizado la experiencia de nuestros competidores asociados en el equipo de carreras Kross. Sus consejos, corregidos regularmente por la Copa del Mundo de XC, nos permitieron crear (con pequeños compromisos) una máquina adaptada a los retos a los que se enfrentan los aficionados en las distintas rutas de carreras.Entramos en 2021 con la nueva KROSS Earth 3.0 equipada con componentes aún más potentes que la versión del año pasado. En primer lugar, se trata de una nueva generación de la transmisión Shimano XT que más gusta a los ciclistas aficionados. La versión M9100 utiliza las mismas tecnologías que la mejor Shimano XTR, por lo que podrá disfrutar de un acabado de alta calidad, 12 marchas y un embrague de cadena aún mejor. La diferencia con respecto a la Shimano XTR es de unos pocos gramos y los costes de mantenimiento y servicio son significativamente menores.Los mejores componentes a tu disposiciónLa bicicleta de XC no se enfrenta a los mismos retos que hace unos años. Los recorridos de las carreras son cada vez más difíciles y técnicos, inspirándose en las rutas que se han asociado al mundo del enduro. Por ello, en KROSS hemos decidido evolucionar nuestros modelos de bicis de XC para convertirlos en máquinas modernas para superar los tramos difíciles del recorrido. Por eso, nuestros competidores se deciden con más frecuencia por las bicicletas de suspensión total para las carreras y maratones técnicamente difíciles. Por eso la Kross Earth 3.0 utiliza la suspensión Rockshox, el cuadro de aluminio superlite y el triángulo trasero de carbono D84 con sistema trunnion. También cuenta con los probados componentes Shimano XT M8100. De este modo, cubrirás cualquier ruta más rápido que nunca.La bicicleta de montaña KROSS Earth 3.0 está equipada con la transmisión Shimano XT M8100. Se trata de un diseño completamente nuevo destinado a los ciclistas avanzados que recorren las desafiantes rutas de XC. Gracias al cambio trasero rediseñado, soporta 12 marchas situadas en un casete 10-51. Esta gama de marchas te permitirá superar fácilmente incluso las subidas más difíciles y superar a la competencia en los descensos. La KROSS Earth 3.0 cuenta con los amortiguadores del sistema Rockshox. En la parte delantera utilizamos un amortiguador de aire Rockshox Reba de alta calidad, así como un amortiguador Rockshox Deluxe Ultimate. Se trata de una de las estructuras más efectivas del mercado, y el cambio de bloqueo en el manillar no hace sino aumentar su abanico de posibilidades. En combinación con las ruedas montadas en llantas WTB i23 y los neumáticos Schwalbe Racing Ray y Ralph, hemos conseguido crear un sistema que garantiza un control perfecto de la bicicleta en todas las condiciones. El cuadro de la KROSS Earth 2.0 está hecho de aluminio superlite. Debido al tratamiento térmico, esta aleación se caracteriza por una mayor rigidez y resistencia a las sobrecargas, manteniendo un bajo peso. Para reducir el peso de toda la bicicleta, se ha utilizado carbono D84 y resina de nano-aleación para la fabricación de la suspensión trasera.Especificaciones:Velocidades 12Cuadro D84 Carbono SL / Aluminio Superlite, ESPS 100mmHorquilla Rock Shox Reba RL RRecorrido 100mmChoque trasero Rock Shox Deluxe Ultimate 165x45mmDesviador trasero Shimano XT M8100Freno frontal Shimano MT400Freno trasero Shimano MT400Palancas de freno Shimano MT401Discos de freno Shimano RT30 (180/160)Cambio Shimano SLX M7100Platos y bielas Shimano MT510, 34TPedalier Shimano Press Fit BB-MT800Cadena Shimano M7100Casette/Freewheel Shimano SLX M7100-12Buje delantero Shimano MT400 15x110Buje trasero Shimano MT410 12x148Llantas WTB ST I23Cubiertas Schwalbe Racing Ralph 29x2.25Manillar Aluminio 740/31,8Potencia Aluminio 70(S);80(M,L);90(XL)/31,8/7°Tija de sillín Aluminio 30,9 x 350 (S,M); 400 (L,XL)Dirección FSA Orbit C-40-CF-ACBSillín Selle RoyalPuños Kross Silky

La bicicleta Kross Earth 4.0 es el arma secreta para los aficionados más ambiciosos. En este caso, han puesto en él nuestras soluciones tecnológicas más avanzadas. Gracias a esto y a los avanzados amortiguadores, ruedas y componentes diseñados para ciclistas intransigentes, han conseguido crear una bestia que te ayudará a alcanzar los objetivos que te propongas. La han complementado con uno de los mejores amortiguadores FOX del mercado, ruedas DT Swiss y componentes FSA.Por eso, en ella encontrarás el grupo de componentes Sram GX Eagle con un solo plato y doce marchas en el casette. Gracias a esto, es mucho más fácil superar las subidas empinadas sin bajarse del sillín. Y en combinación con una pequeña corona de 10 dientes, permite alcanzar altas velocidades en tramos llanos. Cuenta con el amortiguador Fox Performance 32 Step-Cast integrado con el amortiguador Fox Float DPS Performance Elite. Los productos Fox han sido elegidos por los ciclistas profesionales de XC durante años y son valorados por su calidad y cultura de trabajo. Para que puedas controlar el funcionamiento de los amortiguadores, el manillar cuenta con un mando de bloqueo para que puedas endurecerlos siempre que lo necesites. Para garantizar las mejores prestaciones de conducción, en la Kross Level 4.0 hemos instalado ruedas DT Swiss X 1700 con sistema de refuerzo. Consideradas por muchos aficionados como una de las mejores ruedas en su segmento de precio, hemos montado neumáticos plegables Schwalbe Racing Ralph de 2,25" de ancho. Las cubiertas están adaptadas a la aplicación del sistema tubeless.Para crear la Kross Earth 4.0, hemos utilizado carbono D84 SL, el mejor tipo de fibra de carbono disponible en nuestras bicicletas. Se trata de un material extremadamente ligero compuesto por dos tipos de fibras - T800 y M40J, unidas con resina de nano-aleación. Gracias a ello conseguimos obtener una bicicleta extremadamente rígida que absorbe perfectamente los impactos. Los cuadros de este material han sido creados para ciclistas exigentes que esperan una total obediencia de su máquina.Especificaciones:ACABADO DE BARNIZ MATEMATERIAL DEL CUADRO D84 CARBON SLHORQUILLA FOX FLOAT 32 SC PERFORMANCEVIAJE 100MMAMORTIGUADOR TRASERO FOX FLOAT DPS PERFORMANCEELITEAMORTIGUADOR TRASERO 165X45MMDESVIADOR DELANTERO NODESVIADOR TRASERO SRAM GX EAGLEPALANCAS DE CAMBIO SRAM GX EAGLEPLATOS Y BIELAS SRAM GX EAGLEPLATOS 34T/175MMCASETE SRAM 1275 EAGLECASETTE/RUEDA LIBRE GAMA 10-50TVELOCIDADES 12PEDALIER SRAM PRESS FIT DUBCADENA SRAM GX EAGLEBUJE DELANTERO DT SWISS X 1700 15X110BUJE TRASERO DT SWISS X 1700 12X148NEUMÁTICOS SCHWALBE RACING RALPH 29X2.25LLANTAS DT SWISS X 1700 22,5FRENO DELANTERO SRAM LEVEL TLFRENO TRASERO SRAM LEVEL TLMANETAS DE FRENO SRAM LEVEL TLDISCOS DE FRENO AVID G2CS (180)MANILLAR FSA AFTERBURNER 740MM 31.8POTENCIA FSA AFTERBURNER 80MM/31,8/12°SILLÍN SELLE ROYALSOPORTE DE SILLÍN ALUMINIO 30,9X350JUEGO DE DIRECCIÓN FSA ORBIT C-40-CF-ACB

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SHIMANO TIAGRA 10SCambio: SHIMANO TIAGRA 10SDesviador: SHIMANO TIAGRAFrenos: SHIMANO V-BRAKEDiscos de Freno: 140/160 MMCassette: SH TIAGRA 10SManillar: SYNTIUMTija de Sillín: KALLOY UNOPotencia: SYNTIUMSillín: PIELRuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40Talla: FABRICACIÓN A MEDIDA

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SMandos: SRAM APEX 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TCassette: SRAM PG1110 11-42TManillar: ALUMINIOPotencia: ALUMINIOSillín: SELLE SAN MARCORuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: CARBONO DISC BRAKEGrupo: SHIMANO 105 R7 DISCCambio: SHIMANO 105 R7 11SMandos: SHIMANO 105 R7Desviador: SHIMANO 105 R7Bielas: SHIMANO 105 R7Cassette: MICHE 11-32Sillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 35 DISCMotor: FSA E-SYSTEM HUB MOTORBatería: E-SYSTEM LI-ION INTUBE BATTERY INTEGRATED 252Wh / 7ah 36V

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La nueva bicicleta Ultimate Endurance SL de Vitoria, es ligera, rápida y cómoda.  Una bicicleta de carretera con frenos de disco donde se reduce el peso, y además con un rendimiento profesional al aplicar un diseño asimétrico para un cuadro monocasco de alta rigidez.Su rendimiento es eficiente al mantener sus atributos aéreos, como el guiado de cables totalmente interno y el diseño del tubo de dirección 1-1/2, considerando la resistencia al viento. Con lo que se logra mayor velocidad, disfrute de los kilómetros gracias a la geometría “confort” y ligereza. La tija Ultimate Endurance es de diseño específico. Y está disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Dirección: Superior 1-1/2, inferior 1-1/2. Esta medida garantiza que el control de la conducción en las curvas sea tranquilo y estable. El diseño del tubo de dirección en forma de V agradece el compromiso con la resistencia al viento. La Tija Ultimate Endurance es de diseño específico en forma de “D” y con apriete de sillín interno que mejora la aerodinámica. El tornillo con una inclinación de 30 grados es de fácil montaje. El diseño cóncavo refuerza la retención de bloqueo al reducir la probabilidad de que la tija se deslice durante el rodamiento y también es un medio eficaz para mantener un rendimiento excelente. El pedalier es BB86. Con un amplio espacio entre cojinetes para una transmisión efectiva de la fuera de las vainas. Además, la geometría asimétrica del pedalier en la vaina izquierda y derecha minimiza el desperdicio de fuerza. Medida máxima de plato 53-39D. Ruta de cableado interno reduce la resistencia al viento.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: ENDURANCE CARBON SLGrupo: SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100Cambio: SHIMANO ULTEGRA DI2Mandos: SHIMANO ULTEGRA DI2Desviador: SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100Bielas: SHIMANO ULTEGRA R8100Frenos: SHIMANO ULTEGRADiscos de Freno : SHIMANO CENTER LOCK 140 MMCassette: SHIMANO ULTEGRACadena: SHIMANO HG701Manillar: CARBONO ACRTija de Sillín: CARBONO UD AEROPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA SLR BOOSTRuedas: MAVIC COSMIC SL 45 DISCCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO 25 G+ 2.0

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La nueva bicicleta Ultimate Endurance SL de Vitoria, es ligera, rápida y cómoda.  Una bicicleta de carretera con frenos de disco donde se reduce el peso, y además con un rendimiento profesional al aplicar un diseño asimétrico para un cuadro monocasco de alta rigidez.Su rendimiento es eficiente al mantener sus atributos aéreos, como el guiado de cables totalmente interno y el diseño del tubo de dirección 1-1/2, considerando la resistencia al viento. Con lo que se logra mayor velocidad, disfrute de los kilómetros gracias a la geometría “confort” y ligereza. La tija Ultimate Endurance es de diseño específico. Y está disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58- Dirección: Superior 1-1/2, inferior 1-1/2. Esta medida garantiza que el control de la conducción en las curvas sea tranquilo y estable. El diseño del tubo de dirección en forma de V agradece el compromiso con la resistencia al viento.- La Tija Ultimate Endurance es de diseño específico en forma de “D” y con apriete de sillín interno que mejora la aerodinámica. El tornillo con una inclinación de 30 grados es de fácil montaje. El diseño cóncavo refuerza la retención de bloqueo al reducir la probabilidad de que la tija se deslice durante el rodamiento y también es un medio eficaz para mantener un rendimiento excelente.  - El pedalier es BB86. Con un amplio espacio entre cojinetes para una trasmisión efectiva de la fuera de las vainas. Además, la geometría asimétrica del pedalier en la vaina izquierda y derecha minimiza el desperdicio de fuerza.- Medida máxima de plato 53-39D.- Ruta de cableado interno reduce la resistencia al viento.- El diseño de la posición del botón Di2 garantiza una resistencia rígida, a la vez que es más estético.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: AERO CARBONCambio: SRAM RIVAL AXSMandos: SRAM RIVAL AXS HIDRA 2X12SDesviador: SRAM RIVAL AXSBielas: SRAM RIVAL AXS 48-35T + PowermeterFrenos: SRAM RIVAL HIDRAULICDiscos de Freno : SRAM CENTERLOCK PACELINE 140Cassette: CS XG 1270 D1 10-36 / CS XG 1270 D1 10-33Cadena: SHIMANOManillar: CARBONO ACRTija de Sillín: AERO CARBON ULTIMATEPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision SC 40 Disc CarbonCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO

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