Bicicleta Focus IZALCO MAX 9.9 Shimano Dura-Ace Di2 12v

La Roadmachine 01 es más rápida que nunca y combina velocidad, comodidad y versatilidad para una conducción sin límites. Con cableado invisible, compartimento integrado en el tubo diagonal y el cockpit ICS Carbon Evo, cuenta con toda la integración necesaria para que su conducción sea una experiencia única. Equipada con el nuevo grupo SRAM RED AXS E1, que incluye potenciómetro, y las icónicas ruedas Zipp 303 Firecrest, esta Roadmachine 01 ONE es una extraordinaria evolución de la excelencia Endurance.El tubo diagonal para integrar de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha.Cockpit ICS Carbon Evo: El punto en el que la integración se combina con un confort sumamente funcional. La nueva generación del cockpit ICS Carbon Evo tiene una forma revisada para un mejor ajuste, así como el confort y control característicos de BMC.Luz trasera integrada: Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín.SRAM RED AXS E1: El RED incorpora un sinfín de funciones, como la medición de la potencia, nuevos puntos de cambio y mayor capacidad de ajuste de los frenos, al tiempo que se reduce el peso de todos los componentes para ofrecerte el grupo más ligero de la historia.ESPECIFICACIONES:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLAS: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR: ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLIN: Fizik Argo Tempo R1 | 150mmPLATOS: 46-33TPOTENCIÓMETRO: SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE: SRAM RED XG-1290CASSETTE: 10-36TCADENA: SRAM REDCAMBIO TRASERO: SRAM RED AXSPEDALIER: PF86 Bottom BracketDISCOS: 160mmRUEDAS: Zipp 303 Firecrest Tubeless DiscBUJES: Zipp ZR1 DBNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mmTubeless Only Rims | Tubeless TiresACCESORIOS: Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPaso de rueda: 40mmPeso sin pedales: 7.2 KgClasificación ASTM: Level 2Límite de peso del sistema: 110kgCOLOR: SMOKEY PURPLE / SAND

Esta Roadmachine 01 TWO incorpora tecnologías innovadoras de BMC, como el cableado invisible, el compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal, el cockpit ICS Carbon Evo y el grupo Shimano Dura-Ace Di2 y el potenciómetro 4iiii, combinados con el juego de ruedas DT Swiss ERC 1100 Dicut.El tubo diagonal integra de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha. La potencia ICS2 está diseñada para para que el stack y el reach sean totalmente ajustables, lo que permite a los ciclistas crear la posición perfecta para sus necesidades. Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín. La Roadmachine avanza en nuestra visión de la TCC Endurance ofreciendo una gran capacidad para neumáticos más anchos, un eje de pedalier más bajo, un ángulo del tubo de dirección adaptado, un mayor stack y unas de las vainas más cortas del mercado.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R1 | 150mmTRANSMISIÓN SHIMANO Dura Ace FC-R9200, 50-34TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Power Meter (Dual Sided)CASSETTE SHIMANO Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA SHIMANO CN-M9100DESVIADOR Delantero SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250CAMBIO Trasero SHIMANO Dura Ace Di2 RD-R9250MANETAS de cambio SHIMANO Dura Ace Di2 ST-R9270PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Dura Ace BR-R9270DISCOS SHIMANO RT-MT900, 160/140mmRUEDAS DT Swiss ERC 1100 DICUT | 45mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPASO de rueda 40mmPeso sin pedales 7.1 KgClasificación ASTM Level 2Límite de peso del sistema 110kg

30 vatios es la potencia que ahorra la nueva SuperSix EVO respecto a la anterior versión (rodando a 48,3 km/h) gracias a los tubos perfilados que reducen la resistencia al viento y el sistema de diseño integrado. Geometría de competición y rigidez se combinan para lograr una reactividad explosiva. Su sistema micro-suspensión y neumáticos más anchos otorgan a la Supersix Evo una sorprendente suavidad. Todo esto unido a su agilidad te proporcionara sensación de conducción inigualables. El cuadro presenta tubos aerodinámicos que ofrecen el mismo peso y una rigidez igual o superior que los tubos redondos, siendo capaces de reducir la resistencia al viento hasta en un 30%. Los latiguillos de freno se introducen a través de una abertura en la parte delantera del tubo de dirección del cuadro, para una mínima resistencia aerodinámica y una mayor facilidad de mantenimiento. La SuperSix EVO siempre ha sido conocida por su calidad de conducción elegante y suave, y la nueva es aún más suave. Los nuevos tirantes SAVE, el cierre intregrado y la tija de sillín KNØT 27 aumentan la comodidad en un 18%.El nuevo diseño del cuadro tiene paso de rueda amplio para neumáticos… considerablemente gruesos. Admite sin problemas cubiertas de 30mm, para alcanzar nuevos niveles de comodidad y rendimiento en toda clase de carreteras. Su estilizado perfil absorbe los impactos y reduce la resitencia al viento, logrando comodidad y velocidad. Diseño en dos piezas intercambiables, con ajuste de inclinación de 8º para una personalización ideal de la postura del ciclista. Una evolución de nuestras llantas anchas, ultra rápidas y de baja resistencia, pero con una ligera y versátil altura de 45 mm. Mantienen una alta eficiencia aerodinámica, incluso con neumáticos anchos.El sensor de rueda integrado lee tu actividad (como la velocidad, distancia y calorías quemadas), registra tu bici, te recuerda si necesita mantenimiento y mucho más, y todo a través de la aplicación Cannondale. Los ejes Speed Release permiten cambios de rueda más rápidos y sencillos. Además, son compatibles con la mayoría de los estándares de rueda actuales. La construcción en carbono de gama alta de Cannondale, de alta resistencia y rigidez. Una sofisticada combinación de capas de fibras de alta resistencia y rigidez, dan como resultado un cuadro que resulta extremadamente ligero, reactivo y resistente.Especificaciones:- Cuadro SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder- Horquilla SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" steerer and 55mm offset (44-54cm), 1-1/8" to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm)- Dirección Integrated, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62cm)- Cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed- Mandos de cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9250- Shifters Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12- Cadena Shimano Dura-Ace Di2- Bielas Shimano Dura-Ace R9200, 52/36T- Casette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed- Bottom Bracket FSA PF30A to 24mm Reducer- Frenos Shimano Dura-Ace R9270 hydraulic disc, 160/140mm MT900 rotors- Manetas de freno Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc- Llantas HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm inner width, tubeless ready- Radios DT Swiss Aerolite, straight-pull- Cubiertas Vittoria Corsa, 700x25c- Medida de la cubierta 25- Medida de rueda 700c- Bujes(F) HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram KNØT, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals- Manillar HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust- Potencia HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6°- Puños Cannondale Bar Tape, 3.5mm- Sillín Fizik Tempo Argo R3, 150mm width, K:ium rails- Tija sillínHollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm)- Sensores de rueda Cannondale Wheel Sensor

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Race es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170JUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Advanced SL R.50 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S TR, 28-622SILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexCOLOR liquidred´n´carbonPESO 7,1 kg

La bicicleta Vitoria RS4 es la opción perfecta de entry level en carretera para iniciarse al ciclismo a un buen nivel, con garantías y fiabilidad. El cuadro está fabricado con aluminio ligero, ronda los 1.3 kg, y es de alta calidad, tanto en el material, como en su construcción. Siempre tenemos el objetivo de ofrecer bicicletas ligeras, sea cual sea la gama. La horquilla es de carbono monocasco. Cableado interno y tubo de dirección cónico, que aporta mayor estabilidad a la conducción.Con un diseño que sigue una línea moderna y minimalista, ofrecemos dos opciones de colores: azul y plata. Montada en grupos Shimano Claris, Campagnolo Centaur, SRAM Rival o Microshift que proporciona buen rendimiento y funcionamiento, y garantiza una bicicleta ligera de carretera, preparada para rutas largas. Es la mejor opción de Vitoria para disfrutar del ciclismo sin un gran desembolso.Con el Race RS 04 nos hemos centrado en fabricar tallas especialmente pequeñas, para niños ya sea para disfrute o competición, o gente de baja estatura que tienen dificultad para encontrar bicicleta de su talla. Es ideal para la competición en escuela de ciclismo. Montajes con desarrollo adaptados a las exigencias de las Federaciones de ciclismo según cada categoría.Características:Cuadro: VITORIA RACE RS04 - AlloyHorquilla: CARBONO UDGrupo: CAMPAGNOLO CENTAURCambio: Desviador trasero CAMPAGNOLO CENTAUR 11vMandos: MANETA DUAL CONTROL CAMPAGNOLO CENTAUR 2x11vDesviador: CAMPAGNOLO CENTAURBielas: CAMPAGNOLO CENTAURFrenos: CAMPAGNOLO CENTAURCasette: MICHE 11-32Manillar: SyntiumTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUMSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision Team 30

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discCADENA SRAM Force, 12-speedDESVIADOR SRAM Force eTAP AXS, braze-onPIÑÓN SRAM Force, 12-speed, 11-33tDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTAP AXS, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No