Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

Diseñados y probados para competición, así son los rodamientos de bolas cerámicas de alta precisión (Abec5) con superficie endurecida y tratamiento anticorrosión.Dimensiones / Designación:9x17x5 / 68910x22x6 / 690015x24x5 / 680215x28x7 / 690217x26x5 / 680317x28x7 / MR1728717x30x7 / 6903 25x37x7 / 680529x42x7 / 6806/29 DUB30x42x7 / 6806

El rodillo Elite Suito-T, es la versión más esperada del rodillo Elite Suito, pues tendrás la libertad de colocarle el casette que más te apetezca para entrenar.Con el rodillo de transmisión directa Elite Suito-T podrás llevar un entrenamiento planificado y estructurado sin tener que pasar penurias por las inclemencias meteorológicas, además viene con medidor de potencia incorporado que te permitirá llevar un entrenamiento aún más preciso con el que las ganancias en rendimiento serán mayores y más rápidas.Además incluye un mes de suscripción a Zwift y un año de suscripción para My E-Training por lo que no tendrás que comprar nada más para disfrutar de tu deporte favorito cualquier día del año.El rodillo Elite Suito-T viene totalmente ensamblado y listo para usar, el Suito es lo último en la gama superior de entrenadores interactivos para el hogar de Elite. El Suito-T es potente, compacto y capaz de convertir cualquier sesión de entrenamiento de ciclismo en una experiencia inmediata y simple desde el primer momento. Todo esto es gracias a un diseño aerodinámico que garantiza una compatibilidad total con varios modelos de bicicletas, excelentes niveles de potencia que simulan pendientes de hasta un 15% y conectividad con cualquier software y aplicaciones de entrenamiento en interiores en el mercado.Suito también es fácil de almacenar y transportar gracias a su tamaño reducido y estructura compacta que lo convierten en el entrenador doméstico ideal para mantenerse en casa, ya que siempre garantiza un desorden reducido.Plug & Play:La configuración rápida y fácil de Plug & Play de Suito, lista para usar, es otra característica importante. Es ideal para comenzar a hacer ejercicio lo antes posible sin tener que instalar el cassette de la rueda dentada o las patas del entrenador doméstico: solo necesita desplegar las patas de soporte, colocar el entrenador casero donde desee, conectarlo a una fuente de alimentación e instalar la bicicleta. Tiempo total de configuración: menos de cinco minutos.Compacto como ningún otro:Otra característica fundamental del Suito es su diseño extremadamente compacto, que es la base de su gran compatibilidad con casi todos los modelos de bicicletas del mercado. Este entrenador doméstico, que consta de dos secciones laterales de acero, cuenta con un perfil delgado, elegante y delgado, como ningún otro entrenador doméstico. Es ideal para almacenar fácilmente su entrenador doméstico en cualquier lugar de su casa después de cada uso, sin tener que preocuparse por ocupar demasiado espacio en su casa.Un diseño increíblemente estable:Gracias a la fuerza del diseño increíblemente robusto dado por su sólida estructura de acero, Suito es un entrenador casero creado para mantenerse estable incluso durante los entrenamientos de umbral más enérgicos al garantizar una gran estabilidad, durabilidad y sin saltos incluso durante los sprints más intensos. Su cinturón estructuralmente mejorado, su base más ancha y sus pies ajustables en altura (perfectos para encontrar el equilibrio en cada superficie) contribuyen a la increíble estabilidad del entrenador en casa.Para facilitar y agilizar la configuración, incluye un mecanismo de bloqueo de seguridad fácil de usar: simplemente despliéguelas hasta que el mecanismo de bloqueo automático encaje en cada pierna. Como procedimiento, es mucho más fácil y rápido que la extracción regular de los tornillos.Fácil de transportar:Suito también cuenta con una práctica asa integrada para que pueda transportar al entrenador en casa de forma fácil y equilibrada en cualquier momento, en interiores o exteriores. El asa se coloca en un área central en comparación con la forma en que se distribuye la masa y hay un área en la parte posterior para el cable de alimentación que protege los conectores y evita cualquier desconexión accidental.Máxima compatibilidad:Una forma tan compacta y versátil de entrenadores para el hogar garantiza una gran compatibilidad con la mayoría de los modelos de bicicletas en el mercado. El rodillo es compatible con cassettes de piñón de velocidad 9/10/11 de Shimano® / SRAM® y de otros fabricantes que usan el estándar Shimano®.Si tu eje trasero es Boost de 12 mm de diámetro y ancho de refuerzo de 148 mm, disponemos del adaptador Elite para eje pasante Suito Boost 148x12mm también compatible con los rodillos Elite Drivo, Kura, Turno, Direto, Volano y Turbo Roteo.El rodillo Elite Suito-T es ideal para bicicletas con bujes de 130 a 135 mm y un sistema de sujeción rápida QR de 5 mm de diámetro y con bicicletas con eje pasante de 142 mm con un diámetro de 12 mm. Los adaptadores están incluidos.El rendimiento es clave:Suito ajusta automáticamente la resistencia, simulando pendientes de hasta un 15%, un porcentaje que lo ubica entre los entrenadores en casa de mayor rendimiento de Elite, incluso en las sesiones de entrenamiento más exigentes.PML:La unidad de resistencia magnética gestionada electrónicamente del Suito-T cubre un amplio intervalo de potencia con una precisión de ± 2,5%. También puede activar el Power Meter Link (PML), una función Suito que utiliza un ergómetro que ya está en su bicicleta como fuente de energía. Si la PML está activada, el entrenador local alineará la resistencia al nivel de potencia medido por el ergómetro. Puede habilitar o deshabilitar la PML a través del software Elite My E-Training.Cómo mantener la precisión a lo largo del tiempo:Una de las claras ventajas de Suito es la capacidad de implementar algunas funciones para mantener niveles constantes de precisión a lo largo del tiempo. Uno de ellos es el spindown, un procedimiento de calibración en el que el entrenador local toma en cuenta todas las fricciones, variables a lo largo del tiempo y durante el uso, que afectan la precisión de los frenos, compensando su efecto sobre la resistencia generada por el entrenador local.El aumento de la temperatura debido a la potencia de salida y la fricción del freno es uno de los factores que afectan la precisión del freno. Para lidiar con esta variable y, por lo tanto, garantizar aún más precisión con el tiempo, Suito presenta un algoritmo de compensación de temperatura que compensa las variaciones debidas al sobrecalentamiento de los frenos y considera estos datos al calcular la potencia.Entrenar en Zwift y My E-Training:Gracias a la cooperación entre Elite y Zwift, cualquier persona que compre un Suito-T obtendrá una suscripción gratuita de 1 mes a Zwift y una suscripción gratuita de 12 meses al software My E-Training, disponible tanto en ordenadores como en dispositivos móviles.Al igual que con todos los entrenadores domésticos de transmisión directa de Elite, Suito se encuentra dentro del rango de los entrenadores domésticos interactivos ANT+(TM) FE-C y Bluetooth, interactuando con cualquier aplicación, software, computadora y dispositivo (teléfono inteligente y tableta) a través de iOS, Android, MacOS y Windows. Suito se puede administrar a través del software Elite E My Training y Zwift, pero también a través de todas las otras plataformas de ciclismo indoor como TrainerRoad, Kinomap, Rouvy, The Sufferfest, Bikevo y muchas más.Tranquilidad:Suito-T es uno de los entrenadores domésticos más silenciosos que jamás haya encontrado en el mercado gracias a su volante perfectamente equilibrado, que evita incluso la más mínima vibración, y su estructura compacta, ideal para evitar cualquier riesgo de resonancia. El ruido de la cadena es lo único que escuchará cuando entrene con su Suito, y eso es solo cuando cambia de marcha.Cadencia sin sensor:Todos los entrenadores en casa de Elite envían inmediatamente datos de potencia, velocidad y cadencia, convirtiéndose así en instrumentos efectivos para planificar un programa de entrenamiento preciso y replicar fielmente el pedaleo en la carretera. La medición de cadencia se realiza mediante la práctica tecnología sin sensores, es decir, sin sensores en la bicicleta, y se calcula en el Suito en función de las variaciones de velocidad.Características técnicas:- Cassette CS-R7100 12v, 11-34- Entrenador en casa de transmisión directa interactiva con resistencia magnética administrada electrónicamente.- Comunicación inalámbrica: ANT+(TM) (FE-C, Potencia, Velocidad y Cadencia) y Bluetooth (FTMS, Potencia y Velocidad y Cadencia).- Pendiente máxima simulada: 15%.- Potencia máxima: 1900 W (40 km/h) - 2900 W (60 km/h).- Control vía: Smartphone, tablet, computadora para bicicleta, relojes deportivos, Windows y Mac. Computadora ANT+(TM) y/o Bluetooth.- Compatible con: Mi aplicación y software E-Training Zwift, Trainer Road, Bikevo, Kinomap, The Sufferfest y más.- Rueda: 3,5 kg.- Compatibilidad bicicleta: Bicicleta de carrera, bicicleta de montaña y bicicleta de ciudad, también de carbono, con bujes de 130x135 x 5 mm y con sistema de sujeción rápida y 142x12 mm con eje pasante (el adaptador de anuncios está disponible para los bujes traseros Boost de 148x12 mm).- Indicador de conexión: Fuente de alimentación, ANT+ y Bluetooth (3 luces LED).- Actualización de Firmware disponible.- Incluye suscripción gratuita de 12 meses al software y la aplicación My E-Training Suscripción gratuita de 1 mes a la aplicación Zwift.- Dimensiones plegado: 560 x 150 x 495 mm.COMPATIBILIDAD RUEDA LIBRESuito es suministrado por ELITE con un cuerpo de rueda libre compatible con los casettes Shimano de 9/10/11 velocidades y Shimano de 12 velocidades para carretera, Shimano® MTB de 12 velocidades (con cuerpo de buje libre Micro Spline), Campagnolo de 9/10/11/12 velocidades, SRAM NX de 12 velocidades con buje compatible Shimano, SRAM de 12 velocidades (buje libre XD/XDR).Está disponible como accesorio una rueda libre compatible con cassette de piñones de 9/10/11 velocidades Campagnolo®.En este caso es necesario sustituir la rueda libre incluida originalmente en el Suito con el accesorio.Suito es compatible con bicicletas con cubos de 130 a 135mm y cierres rápidos de 5 mm de diámetro y con bicicletas con eje pasante de 142 con 12 mm de diámetro.El Suito es compatible con bicicletas que tengan bujes de 130 o 135 mm y bloqueos rápidos de diámetro 5 mm.Los siguientes accesorios están disponibles:- adaptador para bicicletas con eje pasante boost de 148 mm con 12 mm de diámetro- adaptadores para bicicletas con eje pasante de 135 mm con 10 y 12 mm de diámetro

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva M30 FACTORY_BERD. Es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva M30 FACTORY_BERD.FACTORY se refiere a nuestros modelos tope de gama con nuestros bujes Factory con sistema ratchet, muelles de titanio y rodamientos TPI “SYNC” cerámicos. Marcan la referencia en el sector en peso/dinámica en cada uno de sus perfiles de gama.La M30 FACTORY_BERD es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva Racing Parts.La M30 FACTORY_BERD utiliza una nueva tecnología de laminado de carbono para reducir drásticamente el peso de la llanta, y el buje también ha sido completamente diseñado para ser más liviano que los bujes de la competencia, lo que da como resultado una rueda liviana, con un peso increíble de 1045 gr.El nuevo buje Racing Parts adopta una estructura de doble trinquete que solo se utiliza en ruedas de alta gama, para proporcionar una transmisión de par instantánea sin pérdida de potencia y un excelente rendimiento de rodadura. La nueva carcasa y el material del buje son más livianos, lo que demuestra el mejor rendimiento de su clase.La M30 FACTORY_BERD es una rueda perfecta para cualquier recorrido o entorno. Ya sea en subidas pronunciadas, curvas cerradas o recorridos de larga distancia, es una rueda todoterreno que puedes usar con confianza.Los radios BERD (fibra textil Dyneema), están fabricados con una serie de polímeros que hacen que tengan un aspecto de cuerdas. En uno de sus extremos se ubica la rosca para fijarse a la cabecilla de la llanta y en el otro una conexión roscada de acero inoxidable de calibre 14 (2,0 mm) en el borde (tiene una sección plana que se sujeta con una herramienta especial para evitar que se tuerza) para unirse al buje que, en algunos casos necesita ser especial para no tener bordes afilados que puedan dañar el radio. Los radios Berd están fabricados con un polímero avanzado llamado polietileno de peso molecular ultra-alto (UHMWPE), que tiene una relación resistencia-peso 15 veces superior a la del acero. Los radios Berd tienen una vida útil más prolongada que el acero y son resistentes a los elementos.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO T 1000 H / UIN150A.PERFIL 23/21 WAVED Hook externo /305 gr.ANCHURA EXTERIOR/INTERIOR 37/30 mm.RADIOS Steel Aero SL (Rainbow en opción).BUJE R_P Factory/36TH/TPI Abec 7.NÚCLEO XD/MS.CASSETTE 6 IS en plata o negro/C.Lock en negro.ASTM 3.LIMITE DEL SISTEMA 90 Kg.PESO 1195 gr

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva GR45 STR. Es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva GR45 STR.STR es el nivel de gama que acredita mayor refinamiento en bujes y radios. Es la versión lujosa y optimizada de ST.La GR45 STR es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva Racing Parts.La GR45 STR utiliza una nueva tecnología de laminado de carbono para reducir drásticamente el peso de la llanta, y el buje también ha sido completamente diseñado para ser más liviano que los bujes de la competencia, lo que da como resultado una rueda liviana, con un peso increíble de 1345 gr.El nuevo buje Racing Parts adopta una estructura de doble trinquete que solo se utiliza en ruedas de alta gama, para proporcionar una transmisión de par instantánea sin pérdida de potencia y un excelente rendimiento de rodadura. La nueva carcasa y el material del buje son más livianos, lo que demuestra el mejor rendimiento de su clase.La GR45 STR es una rueda perfecta para cualquier recorrido o entorno. Ya sea en subidas pronunciadas, curvas cerradas o recorridos de larga distancia, es una rueda todoterreno que puedes usar con confianza.El logotipo principal, grabado a láser, hará que tu bicicleta destaque aún más.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.La llanta tubeless-ready utilizada en la GR45 STR se puede cambiar fácilmente a una configuración tubeless, y está compuesta por una llanta con varios usos que puede utilizar tanto neumáticos tubeless como neumáticos de cubierta que utilizan cámaras.Especificaciones:ARO: T700, T800PERFIL 45 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 30 / 24.5 mm.RADIOS: Steel 2 / 1.7BUJE: R_P STR / J-BEND / 6 Pawls / TPI Abec 5TIPO DE CASSETTE: HG / XDR / XD / MSASTM: 3LÍMITE DEL SISTEMA 110 KgPESO 1345 gr

Aro delantero Prototype E-MTB/AM Flash AL 36 29"

Las Racing Parts R_P/R35_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 960 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 35 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 35 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1070 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

La nueva bicicleta Bianchi Infinito ha sido completamente revisada del modelo del año 2019. la tija de sillín aero, un cuadro monocasco de carbono completamente rediseñado y un nuevo sistema de eje pasante hacen que una de las bicicletas de carretera más populares de bianchi sea aún más atractiva. con la Bianchi Infinito, las vibraciones son notablemente absorbidas por la tecnología Countervail.Al mismo tiempo, la geometría diseñada para la comodidad (tubo de cabeza más largo - tubo superior más corto = posición de asiento más erguida) previene eficazmente la fatiga y el dolor en la bicicleta. puede lograr un confort adicional equipando su infinito cv con neumáticos de 28 mm (o incluso más anchos), que pueden ser montados con una presión de aire mucho más baja pero aún así con una baja resistencia a la rodadura, aumentando así el confort aún más. La Bianchi Infinito es la bicicleta perfecta para todos los maratonistas, los aficionados al adoquín y los ciclistas de carreras orientados a la comodidad.Características:- Color Negro- Cuadro Infinito XE Disc carbon- Horquilla Bianchi Full Carbon Disc- Bielas Shimano 105 R7000 50-34- Piñonera Shimano R7000 11-32- Cambio Shimano 105 R7000- Desviador Shimano 105 R7000- Cadena KMC x11- Manetas Shimano 105 R7020- Frenos Shimano 105 R7070- Discos Shimano SM-RT70, diam. 160mm- Manillar Flat Top, Velomann Compact- Potencia 3D Forged alloy, Velomann- Sillin Velomann 1966- Tija Velomann alloy shaft 2014- Ruedas Fulcrum Racing 918 D

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five BlackCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x25cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

Un grupo de transmisión SRAM para bicicleta de montaña, Más ligero, rápido, limpio… Junto al espíritu de funcionalidad y simplicidad de uso que está transformando todo a nuestro alrededor. El nuevo Grupo de transmisión SRAM XX1 Eagle AXS utiliza  los materiales más ligeros y un rango de cambio del 500 por cien. Un plato X-SYNC2 más seguro y duradero. El súmmum del rendimiento, unido a los componentes conectados del Eagle AXS. Preparado para la nueva generación de superbicicletas para MTB / Montaña.El grupo XX1 Eagle AXS incluye:- Plato y Bielas: Bielas XX1 Eagle DUB de 170mm o 175mm (a escoger) y plato de 34D- Casette: Sram XG-1299 Eagle- Cambio trasero Sram XX1 Eagle AXS- Cadena: Sram XX1 Eagle- Mando: Sram AXS Eagle Compatible con la abrazadera X Matchmaker- Juego de bielas del NUEVO grupo XX1 EAGLE DUB SL.Opciones:- Medida de biela: 170 mm, 175 mm- Pedalier:DUB SRAM | BSA 68mm | 73mmDUB SRAM | PressFit PF 41 BB89.5 | BB92DUB SRAM | PressFit30Características:- La tecnología DUB ofrece el juego de bielas más ligero, rígido y fuerte disponible.- La tecnología de biela SRAM CARBON TUNED proporciona una rigidez extrema y un peso ligero.- El plato X-SYNC 2 ofrece un rendimiento significativamente más silencioso, con mejor limpieza del paso de cadena y una extraordinaria durabilidad.- El nuevo color aplicado al cassette, el colorway se combina para funcionar con los componentes habilitados para XX1 Eagle AXS- El Cassette Saram XG-1299 Eagle.El casette X-DOME Eagle no tiene igual. Enterró el último fragmento de una discusión a favor de un desviador de bicicleta de montaña. Y ahora, su gama de engranajes de 10-50 dientes ha abierto la puerta para un ecosistema completo de grupos Eagle . Diseñado para ser usado con el comprobado y confiable núcleo  XD , este casette de 12 velocidades ofrece un rango de engranaje óptimo de más del  500 por ciento. En pruebas independientes, se ha demostrado que la arquitectura X-Dome produce el casete más resistente del mercado. Las nuevas características de cambio mejoran tanto los cambios internos como externos, así como la retención de la cadena. Este casette combina perfectamente en rendimiento y color a los componentes habilitados para XX1 Eagle AXS .Características del Casette:El nuevo color rainbow colorway está perfectamente adaptado para trabajar con XX1 Eagle AXSLa tecnología de fabricación de casettes de SRAM proporciona la mayor durabilidad y el peso más ligeroLas nuevas funciones de cambio crean un sistema más suave y silencioso con un rendimiento mejorado de cambio interno y externoCompatible con los núcleos  XDLa Cadena del grupo XX1 Eagle:El sistema más fuerte es una cadena sin enlaces débiles. Los eslabones de la cadena Eagle tienen un radio suave, sin bordes afilados o chaflanes, que producen una reducción significativa del ruido, la fricción y el desgaste. Este diseño también permite una placa más plana, lo que significa un remachado de la cadena más consistente y una mayor resistencia general. Y también es el mayor contribuyente al rendimiento ultra suave, preciso, duradero y silencioso que se encuentra en el casete de 10-50 dientes y en los platos X-SYNC 2. La instalación es fácil con un enlace rápido Eagle de 12 velocidades dedicado.Especificaciones:Compatibilidad: 12v EagleLongitud de la cadena: 126 eslavonesColor: ArcoirisConector de cadena: PowerLock®Acabado de enlace interno: Cromado + PVDAcabado de enlace externo: Cromado + PVDEl cambio Eagle AXS es mucho más que un cambio con batería pegado a un motor, es el cerebro de todo el sistema AXS. Ajústalo al mínimo para que no roce, consiguiendo que el Eagle, ya silencioso de por sí, sea aún más sigiloso y alargue aún más la vida de la transmisión. Tiene una caja más corta, ganando 10mm respecto al suelo y colocando un tramo mayor de la cadena alrededor del casette, que así se sitúa un poco más adelantada, y más hacia adentro que en el Eagle mecánico. Se han registrado cambios instantáneos con un solo toque incluso tratándose de una cadena en tensión durante una prueba de la Copa del Mundo y compitiendo para ganar, y además se han confirmado en el laboratorio.Sin cables, fundas ni conexiones, para manejarse con un diseño abierto y así poder diseñar distintas opciones con el mando Eagle AXS. Todo para liderar una experiencia de cambio completamente distinta con nuevos puntos de presión ergonómicos que precisan del esfuerzo de presión justo. Los puntos de presión son completamente personalizables en función de tus preferencias, permitiendo escoger qué botón hace qué gracias a la App AXS. Elige entre tres funciones: cambiar hacia fuera, hacia dentro, y tija telescópica. Utiliza uno de los puntos de presión para controlar tu tija telescópica electrónica Reverb. Además, con un solo toque se acciona el modo de ahorro de energía del mando, para ahorrar batería cuando no se utiliza.

La integración del motor central TQ-HPR40 en el chasis Teammachine 01 AMP TWO redefine el comportamiento de las bicicletas de carretera con asistencia ligera, fijando un peso estático de 10.200 gramos en orden de marcha. Esta plataforma recurre al carbono Premium de grado 01 con diseño estructural Aerocore para ocultar por completo las fuerzas torsionales provocadas por la adición de la unidad motriz de 40 Nm de par. Al prescindir de estructuras sobredimensionadas habituales en sistemas de alta capacidad, los ingenieros de la firma suiza replican la geometría reactiva de la Teammachine convencional, manteniendo una transferencia de potencia inmediata en fases de aceleración y un centro de gravedad bajo que estabiliza la conducción en descensos técnicos.La autonomía depende de una batería TQ integrada de 290 Wh, certificada bajo los estándares de seguridad de UL LLC y optimizada para aportar asistencia en pendientes prolongadas sin interferir en la inercia del pedaleo cuando se rueda por encima del límite legal de desconexión. El puesto de mando se confía al conjunto monobloque ICS Carbon Evo, una estructura de carbono continuo que elimina la resistencia aerodinámica frontal al guiar los latiguillos hidráulicos por el interior de la pipa de dirección. La parte posterior complementa esta eficiencia con una tija de perfil aero con flexibilidad vertical calculada, minimizando la fatiga muscular originada por vibraciones de alta frecuencia.El tren de transmisión electrónico e inalámbrico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades se coordina con bielas Praxis Type-5 eCrank de carbono que integran el potenciómetro de la unidad motriz para registrar los vatios del ciclista en tiempo real. La combinación de platos 50-34T y el cassette 11-34T ofrece desarrollos cerrados para regular la cadencia con precisión milimétrica. La frenada queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Ultegra BR-R8170 con discos de 160 mm en ambos ejes, montadas sobre ruedas de carbono CR 40 de perfil medio que admiten cubiertas de hasta 34 mm de ancho real para maximizar la huella de tracción.Ficha técnicaCUADRO, teammachine 01 amp, 01 premium carbon with aerocore design, forma diamante, tipo de cableado integrada (totalmente)HORQUILLA, teammachine 01 amp, 01 premium carbon, horquilla rígidaMOTOR, motor montado en el centro, light assist, tq-hpr40, par 40nmBATERÍA E-BIKE, tq battery, 290 wh, certified by ul llcPANTALLA / UNIDAD DE CONTROL, tq grafic color display, 2" o-led, bluetooth / ant+CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2, rd-r8150, tipo de cambio cadena - electrónico, número de velocidades 2 x 12DESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2, fd-r8150MANETAS DE CAMBIO, shimano ultegra di2, st-r8170BIELA, praxis type-5 ecrank carbon, tq drive unit power meter, numero de dientes del plato 50-34CASSETTE, shimano ultegra, cs-r8101, dientes del cassette 11-34CADENA, shimano cn-m8100FRENOS, shimano ultegra br-r8170, 160/160mm, accionamiento del freno hidráulico, freno de discoRUEDAS, cr 40 carbon, tubeless ready, 40mm, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTAS, pirelli p zero race tlr rs, tubeless, 28mmMANILLAR, ics carbon evo, one piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon evo, one piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo r5, 140mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, tq charger, integrated bottle cages, integrated rear light 20 stvzo, computer mount for garmin , wahoo , goproBICICLETA LUCES, integrated rear light 20 stvzoInformación del artículoCOLOR, metallic white (blanco)PESO, 10.2 kg (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 34mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 110kgASTM, categoria 1

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock