Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

Surge un diseño elegante con una aerodinámica integrada. Es un nivel de diseño superior para un nivel de rendimiento superior. Detalles que notarás. Las líneas con las que has soñado. Velocidad que sentirás. La SuperSix EVO hace magia. La forma en la que combina agilidad y estabilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionando la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera. Cuando se trata de aerodinámica, la nueva SuperSix EVO no es solo una de las bicicletas más ligeras y más rápidas que existen. Gracias al preciso diseño de sus formas aero y su calculado montaje es capaz de ahorrar hasta 9 vatios de potencia rodando a 45 km/h, lo que le hace más rápida que muchas bicicletas "aerodinámicas" puras, y con hasta un kilo menos de peso. ¿Bajo peso o velocidad? Ahora ya no tienes que elegir.Ligereza increíble. Super reactiva. Insultantemente rápida. Nuestra construcción avanzada en carbono Hi-MOD combina capas de fibras de alta resistencia con capas de fibras ligeras y de alta rigidez orientadas con precisión, para dar forma a un cuadro de solo 810 g que supera todas nuestras pruebas de rigidez y fatiga. Bastante asombroso para una bicicleta esta aerodinámica.Especificaciones:Cuadro: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatibleHorquilla: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)Dirección: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"Cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150Mandos de cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150Manetas: Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12Cadena: Shimano Ultegra, 12-speedBielas: Shimano Ultegra R8200, 52/36Casette: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12-speedBottom BracketShimano BSA 68Frenos: Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotorsManetas de freno: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic discLlantas: HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless readyRadios: DT Swiss Aerolite, straight-pullCubiertas: Continental Grand Prix 5000, 700x25cBujes: (F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internalsManillar: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mmPotencia: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°Puños: Cannondale Bar Tape, 3.5mmSillín: Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium RailsTija sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)

Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro de unos 1600 g de peso. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros insertos de ajuste de ángulo para permitir ajustar el ángulo de dirección. Los 110 mm del recorrido de la rueda trasera y los 120 mm de la delantera, conjugados con la agilidad de un cuadro con una respuesta increíble, son una potente combinación para diseccionar incluso los tramos más complejos de la ruta.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedFRENOS Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc BrakeDISCOS 180/180 mmDIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundSILLÍN ACID Nuance LiteTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedBIELAS SRAM X0 Eagle Transmission, 32TPEDALER SRAM DUB MTB Wide, 92mm PressfitCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-SpeedMANETAS SRAM AXS Pod ControllerCASSETTE SRAM XS-1270, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionCUBIERTAS Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTRUEDAS Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyPESO total máximo permitido: 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO 12,4 kg

La Bont Riot TR+, es la única zapatilla de triatlón compuesta de carbono y moldeable por calor del mundo disponible a un precio competitivo. La Riot TR+ combina las características técnicas de nivel profesional de Bont Cycling, incluyendo la plataforma anatómica de transferencia de potencia y la conformación de la horma basada en más de 20.000 escaneos del pie para una mayor eficiencia y prevención de lesiones debidas a un seguimiento incorrecto de la rodilla y el golpe de pedal.La Riot TR+ utiliza un sistema de retención de velcro específico para triatlón que facilita la entrada y salida de la zapatilla durante las transiciones. ¿El resultado? La zapatilla de triatlón de nivel básico más avanzada del mercado.Especificaciones:CONSTRUCCIÓN de compuesto de carbono con la tecnología de moldeo por calor de fibra de vidrio termoestable de Bont Cycling.MATERIAL: Parte superior de microfibra con paneles de malla para un ajuste cómodo con o sin calcetines.GROSOR DE SUELA de 4,8 mm, para mejorar la estabilidad, una conexión más estrecha con el pedal y la prevención de lesiones.VENTILACIÓN: Parte superior de malla y diseño sin lengüetas para una mayor transpirabilidad y propiedades de secado rápido en todas las condiciones.SUELA INTERIOR de acetato de vinilo etileno (EVA) ligero y cómodo, diseñado específicamente para nuestras zapatillas con bordes curvados para una transición perfecta entre el pie y la zapatilla.PROTECCIONES de puntera reemplazables con protectores de talón específicos para Riot TR+.MONTAJE DE CALAS: Configuración estándar de pedales de carretera de 3 agujeros con rejilla de alineaciónSISTEMA DE CIERRE: Doble velcro independiente con bucle en el talón para una rápida transición de entrada y salida.TALLAS: 19 tallas (36-50) con incrementos de 5mm en toda la gama para un sistema de tallas más simplificado.OPCIONES DE ANCHO: Dos anchos estándar: Estándar y ancho/asiático. Lea más sobre nuestras hormas de ancho específicas en nuestro sitio de ayuda.PESO 230 gramos (peso aproximado basado en un zapato de la talla 42).

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria ART Super Light Toray® T1100 Carbon Frame, Full Internal Cable RoutingHORQUILLA Carbon Disc Fork Super Light Toray® T1100, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Shimano 105 Di2 R9250 12sDESVIADOR Shimano 105 12sMANETAS Shimano 105 Di2 12sBIELAS Shimano 105 12sFRENOS Shimano 105 12s Hydraulic DiscCASSETTE Shimano 105 12sCADENA 118 Links Shimano 12-SpeedRUEDAS Vision TC40 carbon / Fulcrum Wind40 (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 700/28MANILLAR/POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Vitoria Ultimate ProSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon

La comodidad es una de las cualidades de la bicicleta Cannondale Synapse Carbon 3L. Unas discretas zonas de flexión creadas en el triángulo trasero, el tubo de sillín y la tija del sillín absorben las vibraciones y los baches de la carretera sin añadir peso. Construida en fibra de carbono ligero. Sutiles formas aerodinámicas en el cuadro y en la horquilla. Diseño específico para cada talla, para dotarlo de la rigidez adecuada. Todo junto logra una respuesta de máxima velocidad y ligereza. Con una posición cómoda y equilibrada, aplomo en la conducción, espacio disponible para unos absorbentes y adherentes neumáticos de hasta 35 mm, y muchas roscas para bidones o equipamiento, la Synapse está lista para rendir al máximo en cualquier tipo de carretera.Salidas más seguras, con una mayor visibilidad y conciencia en la carretera. Nuestro SmartSense System con luces y radar trasero facilita las cosas.Especificaciones:Cuadro Synapse Carbon, SmartSense enabled, Proportional Response size-specific design, BSA threaded BB, flat mount brake, 12x142mm thru-axle, thru-tube internal cable routing with Switch Plate, removable fender bridge, hidden rack/fender mountsHorquilla Synapse Carbon, integrated crown race, Proportional Response size-specific design, 12x100mm thru-axle, thru-tube internal routing, hidden fender mountsDirección Synapse Sealed Bearing, integrated, 1-1/4"-1-1/8"Cambio Shimano 105Mandos de cambio Shimano 105, braze-onShifters Shimano 105 hydraulic disc, 11-speedCadena Shimano HG701, 11-speedBielas Shimano RS510, BSA, 50/34Casette Shimano 105 11-34, 11-speed, Bottom BracketShimano BSAFrenos Shimano 105 hydraulic disc, 160/160mm RT70 rotorsManetas de freno Shimano 105 hydraulicLlantas RD 2.1, 28h, 21mm IWRadios Stainless Steel, 14gCubiertas Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cMedida de rueda 700c, Bujes (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlockCubierta delantera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cCubierta trasera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cManillar Cannondale 3, 6061 Alloy, CompactPotencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°Fabric Knurl Bar TapeSillín Fizik Aliante Delta, S-alloy railsTija sillín Cannondale 3 SmartSense, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm (48-56), 400mm (58-61)

El SRM Origin PowerMeter Road Modular PM9 es la evolución natural del potenciómetro que marcó el estándar de la medición de potencia en ciclismo. Diseñado íntegramente por SRM, combina precisión absoluta, modularidad real y una durabilidad pensada para acompañarte durante años, independientemente de cómo evolucione tu bicicleta o tu forma de entrenar.Su concepto modular permite intercambiar EJES, BIELAS y PLATOS para adaptarse a cualquier configuración de carretera o gravel compatible, evitando la obsolescencia y maximizando la inversión. No es un potenciómetro cerrado, es una plataforma de medición de potencia a largo plazo.Versiones de bielas disponiblesSRM ALUMINUM Bielas de aluminio extremadamente rígidas, con el Q-Factor más estrecho de toda la gama Origin, ideales como punto de entrada al sistemaPeso 432 g en 170 mmQ-Factor 145,5 mmSRM COMPOSITE Bielas fabricadas en composite de carbono y aluminio, más ligeras que las de aluminio completo sin perder rigidezPeso 326 g en 170 mmQ-Factor 149,5 mmLOOK CARBON Bielas de carbono LOOK con tecnología Trilobe, permiten ajustar una misma biela en tres longitudes diferentesVersiones corta y larga disponiblesPeso 250 g versión cortaQ-Factor 146,5 mmTHM CARBON Bielas de carbono THM de altísima gama, las más ligeras y completamente modulares del sistema OriginPeso 218 g en cualquier longitudQ-Factor 151 mmAERO ALUMINIUM Bielas de aluminio con 7 puntas intercambiables, ajuste de longitud en pasos de 2,5 mm entre 160 y 170 mmPeso 437 g en 170 mmQ-Factor 144 mmTecnología SRM PowerMeter 9SRM POWERMETER 9 Sistema de medición de potencia de novena generación, con 8 galgas extensiométricas y 16 puntos de medición para una precisión líder en la industriaPRECISIÓN ±1 % real incluso a baja cadencia y con platos ovaladosCADENCIA MAGNETLESS Medición de cadencia sin necesidad de imanes externosDINÁMICAS DE PEDALEO Balance izquierda derecha y pedal smoothness combinadoSENSOR DE TEMPERATURA Compensación automática para máxima fiabilidad en cualquier condiciónCONECTIVIDAD ANT+ y Bluetooth LE compatible con la práctica totalidad de ciclocomputadores y apps de entrenamientoAUTONOMÍA Hasta 100 horas con batería recargableEspecificaciones:PESO TOTAL Desde 535 g según configuración elegidaBCD 110 mm asimétrico 4 tornillosQ-FACTOR Desde 144 mm según bielasEJES DISPONIBLES 30 mm aluminio, DUB aluminio, DUB titanioCOMPATIBILIDAD PLATOS Configurable según transmisiónGARANTÍA 3 añosCompatibilidad con transmisionesCompatible con grupos Shimano y SRAM de carretera y gravel, permitiendo adaptar el sistema al ecosistema que utilices actualmente o en el futuro.SHIMANO 105SHIMANO ULTEGRASHIMANO DURA ACESHIMANO GRXincluye tornillos de fijación de platos para el sistema SRM Origin Road (Shimano Origin Road Chainring Screws).SRAM RIVAL ETAP AXSSRAM FORCE ETAP AXSSRAM RED ETAP AXSSRAM GX EAGLE AXSSRAM X01 EAGLE AXSSRAM XX1 EAGLE AXSPor qué elegir el SRM Origin PM9,No es solo un potenciómetro, es el referente histórico llevado al presente. Precisión absoluta, modularidad real y una fiabilidad que sigue siendo la vara de medir del entrenamiento con potencia profesional. Ideal para ciclistas que no aceptan compromisos en datos, compatibilidad ni longevidad del producto.

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva M30 ST. Es una rueda completamente nueva. La M30 ST es el juego perfecto para ciclistas ambiciosos que buscan un rendimiento, una durabilidad y una aerodinámica impresionantes a un precio justo. Con un peso total de sólo 1945 gramos, las ruedas de aluminio son ideales como juego de ruedas polivalente para cualquier terreno.Las llantas de 22 milímetros de altura de la M30 ST están fabricadas en aluminio robusto de alta calidad y tienen un diseño clásico de gancho. Las llantas de aluminio se desarrollaron utilizando simulaciones de flujo y se probaron en el túnel de viento. Con una anchura exterior de 34 mm, la M30 ST ofrece una impresionante aerodinámica especialmente optimizada para neumáticos anchos.La asequible rueda de aluminio alcanza los mismos valores aerodinámicos que el modelo R25 SL de gama alta con llanta de carbono. La durabilidad y rigidez de la M30 ST están garantizadas por los bujes R_P J-BEND y los 32 radios Steel de eficacia probada por rueda. Los bujes R_P J-BEND garantizan una transmisión de potencia silenciosa pero eficiente.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: AL-T6060 ForgedPERFIL 22 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 34 / 30 mm.RADIOS Steel 2 mmBUJE R_P J-BEND / 6 PAWLS / TPI Abec 5OPCIONES Boost Center Lock / 6IS/ Super-Boost / 100 x 15 / 12 x 142.TIPO DE CASSETTE HG / XD / MSASTM 3LÍMITE DEL SISTEMA 150 KgUSO AM / E-BIKE / TANDEMPESO 1945 gr

Desarrollada y probada por los sprinters más rápidos del equipo WorldTour CCC Team, la Propel Advanced SL Disc ofrece velocidad superior mediante aerodinámica integrada. Está diseñada con tecnología AeroSystem Shaping de Giant, lo que significa que cada forma y ángulo de tubo están optimizados para un drag mínimo. Estos tubos poseen forma de elipse truncada, lo que genera un cuadro ultra-rígido y super-ligero. La tecnología de freno de disco está integrada en el cuadro con pinzas flat-mount y ejes pasantes para una rigidez de rueda y rendimiento de frenada óptimos. Con un rendimiento de carretera nivel Pro y las ventajas aerodinámicas más novedosas, la Propel Advanced SL Disc te lleva al frente del pelotón.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SLR Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y modulación ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta. Y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 42mm y 65mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced SL T-800, hecho a mano, es el más ligero y rígido de su categoría y cuenta con los materiales y procesos de fabricación de Giant de mayor calidad y rendimiento.Especificaciones:- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- HorquillaAdvanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR AeroGrips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio SRAM Force eTap AXS- Desviador SRAM Force eTap AXS- Cambio trasero SRAM Force eTap AXS- Frenos SRAM Force eTap AXS hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos SRAM Force eTap AXS hydraulic- Casette SRAM Force, 12-speed, 10x28- Cadena SRAM Force D1- Jgo. platos y bielasSRAM Force D1 DUB, 35/48 with Quarq DZero power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier SRAM DUB, press fit- Llantas Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Bujes Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race 25, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 CarbonBasebar/EX10 Riser/Extensiones de carbonoSILLÍN Cervélo SP23 Carbon Tri PostSILLÍN Prólogo Dimension Tri TiRox O Selle Italia WATT TiCAMBIADORES Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT800, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 8150, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-30CADENA Shimano CN-M8100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Ultegra 8100 52/36PEDALIER JY-BB 24RUEDAS DT Swiss P1800 32 Spline, 24h (F), 24h (R), Centre-Lock, Tubeless ReadyEJES PASANTES Cervelo ejes pasantes indexados con palanca, Cervelo Aero ejes pasantes, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Speed TLR 25c G2.0ACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9180

La finalización de una sesión de entrenamiento intensa marca el inicio de un proceso biológico crítico: la recuperación. Muchos deportistas asumen que el esfuerzo termina al soltar las pesas o bajar de la bicicleta. Sin embargo, el estado metabólico posterior al ejercicio determina si el cuerpo se adapta y mejora o si, por el contrario, cae en un estado de sobreentrenamiento y fatiga crónica. El uso de un Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr se ha estandarizado en la nutrición deportiva moderna como una solución para optimizar este periodo.Este artículo analiza la base científica detrás de estos suplementos, cuestiona las suposiciones comunes sobre la nutrición post-entrenamiento y ofrece una guía clara para su uso eficiente.¿QUÉ ES UN RECOVERY (RECUPERADOR MUSCULAR POST ENTRENO) 900GR?Un Recovery es un suplemento formulado para aportar de manera rápida y eficiente los nutrientes que el organismo ha depletado durante el esfuerzo físico. A diferencia de un batido de proteína convencional, este producto es una fórmula multicomponente. Su diseño busca abordar tres frentes simultáneos: la reposición de glucógeno, la reparación de fibras musculares y la rehidratación celular.El formato de 900 gramos suele estar pensado para cubrir entre 15 y 20 servicios, dependiendo de la dosis ajustada al peso corporal del atleta. Su composición principal suele gravitar en torno a un ratio específico entre hidratos de carbono y proteínas, a menudo en proporciones de 2:1 o 3:1, optimizadas según la disciplina deportiva.LA CIENCIA DE LA RECUPERACIÓN: REPOSICIÓN Y SÍNTESISPara entender la utilidad del Recovery, debemos desglosar qué ocurre en el músculo tras el ejercicio. El entrenamiento de alta intensidad provoca microlesiones en las fibras musculares y agota las reservas de glucógeno (energía almacenada).LA REPOSICIÓN DE GLUCÓGENOEl cuerpo prioriza la recuperación energética. Tras el ejercicio, la sensibilidad a la insulina aumenta y la enzima glucógeno sintasa está en su pico de actividad. Ingerir hidratos de carbono de alto índice glucémico, presentes en el Recovery, permite que la glucosa entre rápidamente en las células musculares. Si este proceso se retrasa, la recuperación total puede tardar hasta 48 horas, lo que compromete el rendimiento de la siguiente sesión.LA SÍNTESIS PROTEICA Y EL BALANCE DE NITRÓGENOEl ejercicio físico es catabólico por naturaleza (destruye tejido). Para revertir este proceso y entrar en una fase anabólica (de construcción), se requiere un aporte inmediato de aminoácidos esenciales. La proteína de suero de leche (whey) incluida en el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr es ideal por su rápida cinética de absorción. Aporta los bloques estructurales necesarios para reparar las proteínas contráctiles dañadas durante el esfuerzo.COMPONENTES CLAVE EN EL RECOVERYUn recuperador de calidad debe ir más allá de la mezcla básica de azúcar y proteína. Estos son los ingredientes que marcan la diferencia en una fórmula profesional:Proteína de Suero, aporte de aminoácidos esenciales, reparación de microfibras musculares.Maltodextrina / Dextrosa, carbohidratos de absorción rápida, recarga inmediata de glucógeno.BCAAs (Leucina, Isoleucina, Valina), activación de la vía mTor, maximiza la síntesis proteica.L-Glutamina, aminoácido condicionalmente esencial, apoyo al sistema inmune y salud intestinal.Electrolitos (Sodio, Potasio), equilibrio osmótico, rehidratación y prevención de calambres. ANALIZANDO SUPOSICIONES: ¿ES REAL LA VENTANA ANABÓLICA?Un argumento recurrente en el marketing de suplementos es la existencia de una "ventana anabólica" de 30 minutos. Según esta idea, si no consumes tu Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr inmediatamente, habrás perdido las ganancias del entrenamiento.Un análisis crítico de la literatura científica actual sugiere que esta ventana es mucho más amplia de lo que se creía. Para un atleta que ha realizado una comida sólida pre-entrenamiento, la urgencia es menor. Sin embargo, para deportistas que entrenan en ayunas o realizan sesiones dobles, la ingesta inmediata es crucial. El valor real del Recovery (Recuperador muscular post entreno) no es un "milagro metabólico", sino la conveniencia y la velocidad de digestión que la comida sólida no puede igualar en ese momento de estrés gástrico.¿CUÁNDO ES REALMENTE NECESARIO ESTE SUPLEMENTO?No todos los entrenamientos requieren un Recovery. Es fundamental evitar el error de sobre-suplementar actividades de baja intensidad.Entrenamientos de Resistencia (>90 min): En ciclismo, carrera de larga distancia o triatlón, el vaciado de glucógeno es severo. Aquí el recuperador es indispensable.Sesiones de Alta Intensidad (HIIT o CrossFit): El daño muscular y la demanda glucolítica son muy elevados.Entrenamientos de Fuerza Hipertrofia: Donde se busca maximizar la síntesis proteica de forma rápida.Días de Doble Sesión: Cuando el tiempo entre entrenamientos es inferior a 8 horas, la velocidad de recuperación que ofrece el suplemento es la única forma de llegar con garantías a la segunda sesión. MODO DE EMPLEO DEL RECOVERYPara maximizar los beneficios, la dosificación debe ser precisa. Una recomendación general para un adulto de 70-80 kg es la siguiente:Dosificación: Mezclar 50g de producto (aproximadamente un cacito y medio) con 300-400 ml de agua fresca.Momento: Consumir preferiblemente en los primeros 45 minutos tras finalizar la actividad.Temperatura: El uso de agua fría puede ayudar a reducir la temperatura interna del cuerpo tras el esfuerzo, aunque lo principal es la solubilidad para evitar molestias estomacales.Es importante destacar que este suplemento no sustituye a la comida posterior al entreno. Debe verse como un "puente" nutricional que detiene el catabolismo mientras preparas una comida sólida equilibrada.COMIDA REAL VS. SUPLEMENTACIÓNUn escéptico inteligente podría preguntar si un plato de arroz con pollo no cumple la misma función que el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr. La respuesta corta es sí, pero con matices importantes.La comida sólida requiere un proceso de digestión prolongado. Durante el post-entrenamiento inmediato, la sangre todavía está concentrada en los músculos y no en el sistema digestivo. Un suplemento líquido reduce la carga de trabajo del estómago y asegura que los aminoácidos y la glucosa lleguen al torrente sanguíneo en una fracción del tiempo que tardaría la comida sólida. No obstante, si tu objetivo es simplemente mantenerte en forma y tus entrenamientos son moderados, la comida real es suficiente. El suplemento es una herramienta de optimización para quienes buscan rendimiento.Muchos usuarios cometen el error de pensar que el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr compensa una mala dieta general. Si el resto del día no consumes suficientes calorías o proteínas, el recuperador solo será un parche temporal. La lógica nutricional dicta que la suplementación es la cúspide de la pirámide; la base sigue siendo el descanso, la hidratación constante y el balance de macronutrientes a lo largo de las 24 horas del día.Otro error común es ignorar la hidratación. El glucógeno se almacena en el músculo junto con agua (aproximadamente 3 gramos de agua por cada gramo de glucógeno). Si utilizas el recuperador pero no bebes suficiente agua el resto del día, la recarga de energía será incompleta.CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIONES PRÁCTICASEl Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr es una de las herramientas más eficaces en el arsenal de un deportista serio. Su capacidad para revertir el daño muscular y recargar los depósitos de energía lo hace superior a la proteína aislada en contextos de fatiga elevada.Recomendaciones finales:Evalúa la intensidad de tu sesión antes de tomar el suplemento; no lo uses tras un paseo ligero.Prioriza fórmulas que incluyan electrolitos si entrenas en climas calurosos.No dependas exclusivamente del suplemento; planifica una comida sólida rica en micronutrientes para 1 o 2 horas después del batido.Mantén la constancia en el entrenamiento; el mejor recuperador del mundo no sirve de nada sin un estímulo físico previo de calidad.La recuperación no es un proceso pasivo, es una parte activa de tu entrenamiento. Utilizar un recuperador profesional te permite entrenar con más frecuencia y mayor intensidad, que es, en última instancia, el camino hacia el progreso físico.

La nueva BMC Speedmachine 01 ONE ofrece velocidad y previsibilidad donde más lo necesitas. Al centrarnos en el ciclista, la bicicleta y el entorno como un solo sistema, hemos creado la bicicleta más rápida que hemos probado, en todas las condiciones. Gracias a elementos aerodinámicos diseñados con precisión, geometría de dirección innovadora y adaptabilidad infinita en la posición, puedes mantenerte rápido durante más tiempo. El Speedmachine 01 ONE está equipado con el nuevo grupo SRAM RED AXS con medidor de potencia y ruedas ZIPP 858 NSW equipadas con neumáticos Pirelli P-Zero Race de 28 mm.En su diseño destaca la integración de los sistemas de hidratación o iluminación trasera, pero lo cierto es que todo se ha tenido en cuenta para ganar segundos al crono. Los spoilers de la horquilla ayudan a retirar las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera para optimizar la resistencia. El mayor paso de rueda permite usar neumáticos y llantas más anchos. El pedalier T47 proporciona una mejor transferencia de potencia y las tapas de carenado de eje pasante han sido diseñadas para obtener el máximo beneficio aerodinámico. Bajo el puente de la horquilla se puede ver el SharkFin es un alerón traído directamente desde la Fórmula 1 que aleja el aire sucio del tubo diagonal, reduce la resistencia y aseguran que te permitirá ir más rápido.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Fuel Tank 1200 Hydration System | Integrated Rear Storage 260 | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 142x12mm Thru-AxleHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 100 x 12mm Thru-AxleMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit | Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsTIJA BMC Speedmachine Seatpost 0 Offset | 0mm, 12.5mm, 25mm OffsetsSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R3TRASMISIÓN SRAM RED AXS,50-37TPOTENCIÓMETRO SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE SRAM RED XG-1290, 10-33TCADENA SRAM REDDESVIADOR delantero SRAM RED AXSCAMBIO trasero SRAM RED AXSMANETAS de Cambio SRAM Blip AXS Wireless 4 unitsPEDALIER T47 Bottom BracketFRENOS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160/160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 DICUT | 85mmBUJES Zipp Cognition V2 | Axial Clutch V2CUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR RS | Tubeless | 26 / 28mmTubeless Only Rims | Tubeless TiresACCESORIOS Fuel Tank 1200, straw and bite valve | Rear Storage 260 | Integrated Rear Light