Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Nuestra visión de la moto de carreras moderna es un sistema cuidadosamente diseñado que gestiona con precisión el flujo de aire en toda la longitud de la moto.Aunque nos hemos centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.Nuestro enfoque del desarrollo aerodinámico fue aprender cómo la forma de la moto podía dirigir el aire favorablemente alrededor del piloto. El borde de ataque de la moto tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, nos centramos en la parte delantera de la moto y trabajamos hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la moto influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluamos continuamente la parte delantera a medida que avanzabamos hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPotencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9GUÍA DE CABLES InternaCOMPONENTES COMPATIBLES ElectrónicosTIPO DE FRENO DiscoTAMAÑO MÁXIMO DEL ROTOR 160mm delante y detrásENGRANAJE MÁXIMO 54 dientesEJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasantejuego de ruedas black inc 48|58tamaño de la rueda 700cDISTANCIA MAXIMA DE LA LLANTA 32mm MedidaPESO 900gGARANTÍA DEL FABRICANTE Garantía limitada de por vida

Eje PROTOTYPE Núcleo T – 135 (15 x 123 x 47,7) EVO 1/ 2 / 2.2

Las Racing Parts R_P/R45_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1105 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 22 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mmANCHURA EXTERIOR 28.5 mmANCHURA INTERIOR 22 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG, XDR, HD, MSCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1105 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Con forma aerodinámica mejorada pero aún muy ligero. Fabricada íntegramente en fibra de carbono, con una combinación exclusiva de tejidos bidireccionales y unidireccionales con la orientación correcta para conseguir la mejor relación entre peso, resistencia y rigidez, siempre pensando en tu seguridad.Especificaciones:MATERIAL: CarbonoTIPO: Aero integradoENRUTAMIENTO DE CABLES: Integrado (enrutado a través del vástago) o a través de conductos de cables externosLONGITUD de potencia: 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 mmÁNGULO de potencia: de 0 a -6°ALTURA de la abrazadera: 34 mmDIÁMETRO del tubo de dirección: 1 1/8" (28,6 mm)APRIETE máximo en el tubo de dirección: 4 NmANCHO DE MANILLAR: 360 ??mm a 440 mmLONGITUD DE POTENCIA: de 70 mm a 130 mmALCANCE: 77 mmCAÍDA: 128 mmTOLERANCIA: máx. 90 kg (ciclista incl. ropa y equipaje)ACABADO: UD - 3K mate | Calcomanías a elegir

Las manetas dual R8070 Di2 combinan los frenos hidráulicos de Shimano, líderes en su categoría y el cambio electrónico Di2. Tienen un tacto mejorado de los botones y una disposición que garantiza un cambio rápido y preciso, incluso con guantes gruesos. Las nuevas manetas también tiene un mayor rango de ajuste de reach y un botón de parada ST programable.Características:- Funcionamiento del cambio más intuitivo- Funciones actualizadas y una mayor sensación de clic- Una mayor separación entre los botones del cambio permite un cambio más rápido y preciso al llevar guantes gruesos- Funcionalidad personalizable que se adapta al estilo del ciclista- Cada interruptor tiene la opción de cambio múltiple conectado o desconectadoE-TUBE PROJECT- Interruptor remoto del botón superior ST programable para el ciclocomputador de un tercero y el cambio- Mayor control del ciclista en cualquier circunstancia- Mayor frenado y control en cualquier condición- El reducido tamaño del soporte mejora la ergodinámica- Mayor rango de ajuste de alcance y mejor ajustador de recorrido libre- Materiales ligeros preparados para competiciónEspecificaciones del producto:Uso: Carretera/CiclocrossGrupo: Ultegra Di2Modelo: ST-R8070Tipo: Dual-Control (STI)Montaje en el manillar: derechoMarcha atrás: 11 velocidadesIndicador óptico de marcha: NoAjuste del alcance de la palanca: SíDiámetro del manillar: 23.8mm/24.2mmTipo de freno: Freno de disco hidráulicoPinza de freno recomendada: BR-R8070Compatible: EW-SD50Unidad principal: NoActualización del firmware por el proyecto E-tube: SíPuerto E-tube (piezas): 2

El Darimo Nexum Drag es un manillar integrado de competición diseñado para ciclistas que entienden que el rendimiento real se construye en los detalles. No es un simple cockpit: es una pieza de ingeniería enfocada a maximizar velocidad, control y eficiencia aerodinámica en bicicletas de carretera de alto nivel.Fabricado íntegramente en carbono de módulo ultra-alto, el Nexum Drag logra una de las mejores relaciones rigidez-peso del mercado. Cada vatio aplicado al manillar se traduce en respuesta inmediata, tanto en arrancadas explosivas como en esfuerzos prolongados, manteniendo una precisión de guiado sobresaliente incluso a alta velocidad.Su diseño Drag no es solo estético: permite una posición más baja y compacta, reduciendo la superficie frontal del ciclista y mejorando la penetración en el aire. El resultado es una ventaja aerodinámica real, especialmente apreciable en terrenos rápidos, competiciones y puertos largos donde la eficiencia marca diferencias.La construcción integrada manillar-potencia elimina uniones innecesarias, aumentando la rigidez estructural y ofreciendo una estética limpia y profesional. La parte frontal de la bicicleta queda completamente despejada, mejorando tanto el flujo de aire como la imagen del conjunto.El sistema de guiado interno de cables permite una integración total con cuadros de última generación, ocultando completamente el cableado para reducir turbulencias y mantener una línea visual impecable. Es plenamente compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas de alto rendimiento, incluyendo Shimano, SRAM y Campagnolo, lo que lo convierte en una base perfecta para montajes a la carta de gama alta.El Darimo Nexum Drag no es un componente estándar: es una declaración de intenciones. Pensado para ciclistas que buscan aligerar su bicicleta sin comprometer rigidez, optimizar su posición aerodinámica y elevar el nivel técnico de su montaje por encima de lo convencional.Especificaciones:MATERIAL CarbonoTIPO Aero integradoENRUTAMIENTO DE CABLES Integrado enrutado a través del vástago y mediante conductos externosÁNGULO DE POTENCIA -6°FLARE 6°ALTURA DE LA ABRAZADERA 34 mmDIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1 1/8" 28,6 mmAPRIETE MÁXIMO EN EL TUBO DE DIRECCIÓN 4 NmANCHO DE MANILLAR 400 mmLONGITUD DE POTENCIA 110 mmALCANCE 80 mmTOLERANCIA Máx. 90 kg ciclista incluido ropa y equipajeACABADO 3K mate, adhesivos en negroPESO Aproximadamente 200–220 g según configuración

Cubiertas originales para su Scott Scale Carbon.Las cubiertas cubren las cuatro aberturas de cable / servicio del cuadro.Datos tecnicos: Material: PlásticoCompatibilidad: Scott Scale CarbonColor: negroPeso: 8g

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva R55 FACTORY. Es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva R55 FACTORY.FACTORY se refiere a nuestros modelos tope de gama con nuestros bujes Factory con sistema ratchet, muelles de titanio y rodamientos TPI “SYNC” cerámicos. Marcan la referencia en el sector en peso/dinámica en cada uno de sus perfiles de gama.La R55 FACTORY es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva Racing Parts.La R55 FACTORY utiliza una nueva tecnología de laminado de carbono para reducir drásticamente el peso de la llanta, y el buje también ha sido completamente diseñado para ser más liviano que los bujes de la competencia, lo que da como resultado una rueda liviana, con un peso increíble de 1315 gr.El nuevo buje Racing Parts adopta una estructura de doble trinquete que solo se utiliza en ruedas de alta gama, para proporcionar una transmisión de par instantánea sin pérdida de potencia y un excelente rendimiento de rodadura. La nueva carcasa y el material del buje son más livianos, lo que demuestra el mejor rendimiento de su clase.La R55 FACTORY es una rueda perfecta para cualquier recorrido o entorno. Ya sea en subidas pronunciadas, curvas cerradas o recorridos de larga distancia, es una rueda todoterreno que puedes usar con confianza.El logotipo principal, grabado a láser, hará que tu bicicleta destaque aún más.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.La llanta tubeless-ready utilizada en la R55 FACTORY se puede cambiar fácilmente a una configuración tubeless, y está compuesta por una llanta con varios usos que puede utilizar tanto neumáticos tubeless como neumáticos de cubierta que utilizan cámaras.Especificaciones:ARO: T1000 H / UIN150APERFIL 55 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 28.5 / 22 mm.RADIOS: Steel Aero SLBUJE: R_P Factory / 36TH / TPI ceramic SYNCTIPO DE CASSETTE: HG / XDR / XD / MSASTM: 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 KgPESO 1315 gr

Eje PROTOTYPE Buje F – 100 (15 x 95 x 70) SPEED Disc

El SRM Campagnolo PowerMeter es la elección definitiva para ciclistas exigentes que buscan precisión absoluta, integración perfecta y un rendimiento sin concesiones dentro del ecosistema Campagnolo. Diseñado específicamente para transmisiones Campagnolo, este potenciómetro combina la legendaria fiabilidad de SRM con la suavidad mecánica y la estética refinada que caracteriza a la gama Record.Las bielas de carbono unidireccional mantienen una línea visual limpia y minimalista, eliminando el tradicional arañado de carbono que conecta los platos. Este diseño no es solo estético: mejora la rigidez estructural y optimiza la transferencia de potencia, asegurando lecturas estables incluso en esfuerzos máximos. El resultado es una medición directa, precisa y consistente, ideal tanto para entrenamiento avanzado como para competición.El sistema incorpora los reconocidos rodamientos cerámicos C.U.L.T., referencia absoluta en suavidad y durabilidad, reduciendo la fricción al mínimo y maximizando la eficiencia mecánica. Además, la compatibilidad con platos Campagnolo de 11 y 12 velocidades permite adaptar el conjunto a configuraciones actuales o futuras, sin limitar la evolución de tu bicicleta.Pensado para usuarios de EPS electrónico o cambio mecánico, este potenciómetro ofrece una integración total con transmisiones Campagnolo, respetando geometrías, estándares y sensaciones de pedaleo originales.En el corazón del sistema se encuentra el PowerMeter 9, considerado por muchos profesionales como el referente absoluto en medición de potencia. Gracias a la combinación de medición de par y ángulo, el sistema mantiene una precisión excepcional incluso a cadencias muy bajas o con platos ovalados. La electrónica integrada, junto con sensores térmicos y múltiples galgas extensométricas, garantiza datos fiables en cualquier condición.Todo ello con conectividad total, sin imanes, batería recargable de larga duración y compatibilidad total con los principales grupos del mercado.Especificaciones:BIELAS AERO ALUMINIO Diseño modular aerodinámico con máxima rigidez y eficienciaSISTEMA DE PUNTAS INTERCAMBIABLES Ajuste de longitud en pasos de 2,5 mm entre 160 y 175 mmPOWERMETER 9 Medición de potencia de 9ª generación con máxima precisiónPRECISIÓN DE MEDICIÓN ±1 %GALGAS EXTENSOMÉTRICAS 8 galgas, 16 puntos de medición para máxima fiabilidadCADENCIA SIN IMÁN Sistema magnetless integradoDINÁMICA DE PEDALEO Balance izquierda derecha y pedal smoothness combinadoSENSOR DE TEMPERATURA Corrección automática para máxima exactitudDIÁMETRO BCD 110 mm asimétrico de 4 tornillosQ-FACTOR Desde 144 mm según configuraciónEJE 30 mm aluminio, DUB aluminio, DUB titanioCONECTIVIDAD ANT+, Bluetooth LEAUTONOMÍA Hasta 100 horas con batería recargablePESO Desde 535 g según configuraciónCOMPATIBILIDAD Shimano 105, Shimano Dura Ace, Shimano GRX, Shimano Ultegra, SRAM Force eTap AXS, SRAM GX Eagle AXS, SRAM RED eTap AXS, SRAM Rival eTap AXS, SRAM X01 Eagle AXS, SRAM XX1 Eagle AXSGARANTÍA 3 años

La búsqueda de la velocidad suele exigir sacrificios que el ciclista que no vive de la competición no siempre está dispuesto a pagar. La Factor MONZA nace para resolver esa fricción, ofreciendo una máquina que hereda el ADN ganador de la OSTRO VAM pero adaptada a las carreteras, las distancias y los desafíos técnicos que enfrentas en cada entrenamiento.El diseño aerodinámico de la MONZA no se limita a túneles de viento controlados. Se ha optimizado para ser eficiente en condiciones de viento racheado, donde la estabilidad es tan importante como la penetración del aire. Gracias a su integración total de cables y al manillar HB04 de Black Inc, reduces la resistencia frontal de manera drástica. Esto significa que cada vatio invertido te lleva más lejos, ya sea rodando en un grupo compacto en una marcha cicloturista o buscando tu mejor tiempo personal en un segmento de triatlón.A diferencia de las bicicletas de competición tradicionales que se sienten nerviosas e incómodas fuera de un asfalto perfecto, la MONZA abraza la realidad de nuestras carreteras. Su capacidad para montar neumáticos de hasta 34 mm transforma por completo la experiencia de conducción. Al reducir la presión y aumentar el volumen de aire, obtienes una tracción superior en curvas cerradas y una comodidad que retrasa la aparición de la fatiga muscular. No se trata solo de ir rápido, se trata de ser capaz de mantener esa velocidad durante más tiempo.Factor ha entendido que el ciclista moderno valora la estética limpia tanto como la funcionalidad. El sistema de almacenamiento integrado en el tubo diagonal permite llevar lo esencial sin recurrir a bolsas de sillín que arruinan la aerodinámica y la línea visual de la bicicleta. Además, la compatibilidad con el estándar UDH garantiza que, ante cualquier percance con el cambio, encontrar un repuesto en cualquier tienda de España sea una tarea sencilla, eliminando las complicaciones técnicas que suelen acompañar a las marcas de nicho.Si tu calendario está lleno de carreras locales, entrenamientos al amanecer y escapadas a puertos de montaña el fin de semana, la MONZA es tu mejor aliada. Ofrece la rigidez necesaria para un sprint final y la nobleza de manejo requerida en descensos técnicos. Es una extensión de tu ambición, diseñada para quienes entienden que el ciclismo de alto nivel no debería estar reñido con la practicidad diaria. Con la Factor MONZA, la única limitación será tu propia capacidad de superación.Especificaciones:MATERIAL fibra de carbono toray, nippon graphite (base pan)HORQUILLA monza wide stanceDIRECCIÓN rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)GUIADO DE CABLES totalmente internoCOMPATIBILIDAD transmisiones electrónicasCAJA DE PEDALIER compatible con SRAM DUB t47a, fsa (sh24)PLATO MÁXIMO 54 dientesPASO MÁXIMO DE NEUMÁTICO hasta 34 mm (medido)GARANTÍA limitada de por vidaMANILLAR POTENCIA INTEGRADO black inc, reach 75 mm, drop 116 mm, varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTIJA DE SILLÍN retroceso 0 mm o 25 mmABRAZADERAS DE SILLÍN compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmSISTEMA DE FRENADO disco hidráulicoDISCOS MÁXIMOS 160 mm (delantero y trasero)EJES PASANTES delantero 12 x 100 mm, trasero 12 x 142 mmGRUPO shimano ultegra di2 8100CONFIGURACIÓN 2x12 velocidadesBIELAS 52,36 dientesCASSETTE 11–34RUEDAS shimano ultegra wh-r8170 c50RADIOS 24 radios aerodinámicos conificados, tipo straight pullCABECILLAS latón internoPESO TOTAL 1.595 gDELANTERA 700 gTRASERA 895 g (peso sin incluir cinta tubeless ni determinadas piezas metálicas)COMPATIBILIDAD DE CASSETTE shimano hg 10 y 11 velocidades. SRAM 10 y 11 velocidades, SRAM 12 velocidades. campagnolo 11 y 12 velocidadesBUJES delantero hu-03b, cuerpo de aluminio. trasero cuerpo de aluminio con núcleo de 24 dientes, sistema de 3 trinquetes y 3 muelles tipo láminaANCHURA DE BUJES delantero 100 mm. trasero 142 mmTIPO DE EJE pasante de 12 mmRODAMIENTOS acero inoxidableINTERFAZ DE FRENO center lockCLASIFICACIÓN ASTM nivel 1, apto exclusivamente para uso en carreteraMATERIAL DE LA LLANTA fibra de carbonoACABADO carbono ud con barniz transparente brillanteCOMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS tubeless y cubiertas con cámaraMEDIDA DE NEUMÁTICO RECOMENDADA 700c x 28 mmPERFIL DE LLANTA 45 mm (delantera y trasera)ANCHURA DE LLANTA interna 21 mm. externa 27 mmGRÁFICOS transferencia al aguaMONTAJE ruedas ensambladas a mano por montadores especializados e inspeccionadas mediante sistemas electrónicos de alta precisión para garantizar calidad, rendimiento y fiabilidad constantesMANILLAR INTEGRADO black inc hb04 400mm (54 - 400x100 mm, 56 400x120 mm)DISCOS de freno 160,140 mm