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Ruedas RACING PARTS™ ULT_X45_INDEBTED_HL

2595,00€

Las Racing Parts ULT_X45_INDEBTED_HL pertenecen a una categoría que rara vez se ve en el mercado actual, ruedas de carretera creadas como piezas de especialista, fuera de producción regular y concebidas sin concesiones industriales. Dentro de la gama “Indebted to the ride”, este modelo representa la interpretación más exclusiva del rendimiento puro, combinando materiales de altísimo nivel con una construcción prácticamente artesanal. En foros técnicos y círculos de montaje premium, las ruedas con radios híbridos de carbono y titanio y bujes de producción privada se asocian a proyectos muy selectos, orientados a ciclistas que priorizan sensaciones, ligereza real y reactividad inmediata.Con un peso declarado de 1125 gramos, estas ruedas se sitúan en el territorio de las escaladoras radicales, pero con un perfil de 45 mm optimizado mediante estructura iterativa que equilibra eficiencia aerodinámica y estabilidad lateral. La anchura interna de 25 mm responde a la tendencia actual validada por pruebas independientes: mejora el apoyo del neumático, optimiza la huella en curva y permite rodar con presiones más bajas sin penalizar velocidad. El resultado es una rueda que no solo acelera con una viveza sorprendente, sino que mantiene compostura cuando el ritmo es alto.El uso de radios estructurales en carbono y titanio reduce inercias y aporta una transmisión directa de la potencia, mientras que los rodamientos cerámicos elevan la suavidad de giro a un nivel reservado a montajes de lujo. No es un producto masivo ni pretende serlo; es una declaración técnica dirigida a ciclistas ligeros y exigentes que buscan una experiencia distinta a lo convencional.Especificaciones:ARO T 1000 H UIN150A en carbono de alto móduloPERFIL 45 mm con estructura iterativa 45_42.8_45 mmANCHURA EXTERIOR 30 mmANCHURA INTERIOR 25 mmRADIOS Carbono y titanio de alto rendimientoBUJE R_P INDEBTED 36TH con rodamientos cerámicos SYNC TPITIPO DE CASSETTE Compatibilidad HG y XDRCLASIFICACIÓN ASTM Categoría 1LÍMITE DEL SISTEMA 90 kgPESO 1125 gUn modelo concebido para quien entiende la rueda como el corazón dinámico de la bicicleta: exclusivo, técnico y orientado al máximo rendimiento en carretera.

Bicicleta Cervélo S5 SRAM Force eTap AXS 12v

10199,00€ 6999,00€

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, XDR freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

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Sillín Selle Italia SLR Boost Superflow

224,90€ 202,41€

El sillín Selle Italia SLR Boost Superflow es el más emblemático de Selle Italia. El SLR, que durante años ha sido el punto de referencia en cuanto a estilo, prestaciones, confort y ligereza y que ha apoyado a grandes campeones. Una estética refinada, que se combina con un confort sin igual, gracias a su estructura compacta, a la ligera elevación de la espalda y a la cubierta microperforada que ayuda a encontrar y mantener fácilmente la posición ideal para sentarse, asegurando un soporte adecuado de los huesos isquiáticos y evitando cualquier problema de aplastamiento. Por si fuera poco, el SLR Boost tiene una punta rediseñada que le permite aumentar aún más el confort en la fase de empuje y aprovechar al máximo las características del sillín.Características:- Categoría: Performance- idmatch cat: S3, L3- Rail: TI 316 Tube Ø7 mm- Cubierta: Fibra-Tek- Peso: 158 g (S3), 164 g (L3)- Dimensiones: 130x248 mm (S3), 145x248 mm (L3)*El sistema idmatch permite identificar el sillín ideal de cada ciclista partiendo de las medidas antropométricas y funcionales del ciclista. Gracias a un sofisticado algoritmo y utilizando algunas sencillas medidas antropomórficas la marca ofrece la solución más idónea a las características físicas del ciclista.- L3 (distancia entre huesos isquiáticos grande y rotación pélvica alta)- S3 (distancia entre huesos isquiáticos pequeña y rotación pélvica alta)

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Bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 Shimano Dura Ace Di2 12v

11499,00€ 9544,17€

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Dura-Ace M9100- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

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Trickstuff INTERFACE 1 TRST1 DRT ISPECEV U ALBL ASM

35,49€

Libera tu bici de desorden innecesario y deja que tu cockpit brille con una nueva luz. Estos interfaces permiten el montaje directo de componentes como palancas de cambio y tijas de sillín en tus bombas de freno Trickstuff.Las estrechas tolerancias de fabricación garantizan un montaje preciso de los componentes. Además, la posición de los componentes garantiza la mejor ergonomía posible.Especificaciones:Lado de montaje del manillar: DerechoCompatibilidad Trickstuff: Direttissima, MaximaCompatibilidad Shifter/Dropper: Shimano ISPEC-EVMaterial: AluminioColor: Negro

Manillar Darimo Nexum Drag Carbon (400 mm, 110 mm, -6 °)

899,00€ 710,21€

El Darimo Nexum Drag es un manillar integrado de competición diseñado para ciclistas que entienden que el rendimiento real se construye en los detalles. No es un simple cockpit: es una pieza de ingeniería enfocada a maximizar velocidad, control y eficiencia aerodinámica en bicicletas de carretera de alto nivel.Fabricado íntegramente en carbono de módulo ultra-alto, el Nexum Drag logra una de las mejores relaciones rigidez-peso del mercado. Cada vatio aplicado al manillar se traduce en respuesta inmediata, tanto en arrancadas explosivas como en esfuerzos prolongados, manteniendo una precisión de guiado sobresaliente incluso a alta velocidad.Su diseño Drag no es solo estético: permite una posición más baja y compacta, reduciendo la superficie frontal del ciclista y mejorando la penetración en el aire. El resultado es una ventaja aerodinámica real, especialmente apreciable en terrenos rápidos, competiciones y puertos largos donde la eficiencia marca diferencias.La construcción integrada manillar-potencia elimina uniones innecesarias, aumentando la rigidez estructural y ofreciendo una estética limpia y profesional. La parte frontal de la bicicleta queda completamente despejada, mejorando tanto el flujo de aire como la imagen del conjunto.El sistema de guiado interno de cables permite una integración total con cuadros de última generación, ocultando completamente el cableado para reducir turbulencias y mantener una línea visual impecable. Es plenamente compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas de alto rendimiento, incluyendo Shimano, SRAM y Campagnolo, lo que lo convierte en una base perfecta para montajes a la carta de gama alta.El Darimo Nexum Drag no es un componente estándar: es una declaración de intenciones. Pensado para ciclistas que buscan aligerar su bicicleta sin comprometer rigidez, optimizar su posición aerodinámica y elevar el nivel técnico de su montaje por encima de lo convencional.Especificaciones:MATERIAL CarbonoTIPO Aero integradoENRUTAMIENTO DE CABLES Integrado enrutado a través del vástago y mediante conductos externosÁNGULO DE POTENCIA -6°FLARE 6°ALTURA DE LA ABRAZADERA 34 mmDIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1 1/8" 28,6 mmAPRIETE MÁXIMO EN EL TUBO DE DIRECCIÓN 4 NmANCHO DE MANILLAR 400 mmLONGITUD DE POTENCIA 110 mmALCANCE 80 mmTOLERANCIA Máx. 90 kg ciclista incluido ropa y equipajeACABADO 3K mate, adhesivos en negroPESO Aproximadamente 200–220 g según configuración

Bicicleta BMC Fourstroke 01 TWO SRAM GX Eagle 12v

7999,00€ 5839,27€

La bicicleta BMC Fourstroke 01 TWO es una bicicleta de XCO de alto rendimiento que supera las exigencias de los mejores corredores del mundo. Con la misión de marcar el ritmo con nuestra exclusiva tecnología Autodrop y el incomparable sistema de suspensión ABP de doble bieleta y 100 mm de recorrido delantero y trasero, supera a la competencia con un cuadro de carbono Premium. Esta revolucionada máquina de carreras llega con protección integrada y está diseñada en torno a la geometría progresiva BWC, que ahora permite montar dos bidones en el triángulo delantero para los recorridos de larga distancia.La BMC Fourstroke 01 TWO, que equipa transmisión SRAM GX Eagle Transmission, horquilla RockShox SID SL Select+ y amortiguador RockShox SIDLuxe Select+, un juego de ruedas XCD-30W Carbon con una anchura interna de 25 mm y la tija telescópica integrada BMC Autodrop. Cuenta con la primera tija telescópica totalmente integrada para bajarla sobre la marcha y sin agacharte para optimizar el esfuerzo, incluso en los recorridos de XC más técnicos. Más tracción equivale a más velocidad, el nuevo ajuste de la cinemática y el mejor rendimiento de la suspensión en su clase ofrecen una tracción total, una gran eficiencia y una suspensión activa en cualquier terreno.Especificaciones:CUADRO Fourstroke 01 Premium Carbon with Autodrop Technology | APS Suspension System | 100mm Travel | Fully Guided Internal Cable Routing | Post Mount Disc | 12 x 148mm Boost Thru-AxleHORQUILLA RockShox SID SL Select+Suspensión Delantera: RockShox SID SL Select+Suspensión Trasera: RockShox SIDLUXE Select+BLOQUEO Remoto: TwistLoc LockoutPOTENCIA: BMC MSM 01MANILLAR: BMC MFB 01 Carbon | 760mmTIJA de sillín: BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost | 80mm DropSILLÍN: Prologo Dimension NDRPLATOS Y BIELAS: SRAM GX EaglePLATOS: 34TCASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA: SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO Trasero: SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS de Cambio: SRAM AXS Pod ControllerMARCHAS: 1x12vPEDALIER: PF92 Bottom BracketPINZAS de Freno: SRAM Level TLMDISCOS: SRAM HS2TAMAÑO del disco: 160 / 160 S-M | 180 / 160 L-XLLLANTAS: XCD-30W Carbon | 30mm Inner WidthBUJES: XCD-30WNEUMÁTICOS: Vittoria Mezcal | 2.35"Información Tubeless: Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresPaso de rueda: 62mmClasificación ASTM: Level 3Límite de peso del sistema: 110kg

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Juego de frenos de disco Magura MT8 SL

560,00€

El MT8 de Magura es sinónimo de potencia de frenado sin concesiones y máxima estabilidad con un peso mínimo. Pero el peso ligero de la gama Magura no sólo destaca por una función superior que ha sido confirmada en varias pruebas, sino que también es un punto de atracción visual en cada bicicleta gracias al uso de mucho carbono. Además, los acentos en amarillo neón garantizan un aspecto agresivo e infunden mucho respeto en el adversario.Las manetas de freno están fabricadas con la tecnología Carbolay de Magura, en la que las fibras de carbono se bordan sobre una masa portadora y se recubren con resina. Esto confiere a las manetas de freno ergonómicas de 1 dedo una resistencia extraordinaria, además de una estructura de carbono excepcional y un peso reducido. La unidad transmisora se compone del material Carbotecture SL de Magura. Este contiene una alta proporción de fibras de carbono, que están incrustadas en una matriz termoplástica. Gracias al proceso Carboflow, Magura puede utilizar el material con una carga optimizada y crear superficies homogéneas.Magura también se ha asegurado de que la MT8 sea fácil de usar. La anchura de la maneta se puede ajustar fácilmente de forma individual en la maneta. Los pistones de freno son magnéticos para un cambio rápido de pastillas y garantizan así un ajuste perfecto de las pastillas de freno. Además, los aficionados experimentados no deberían tener ningún problema para purgar los frenos con la ayuda de la tecnología Easy Bleed.Debido al diseño flip-flop de la maneta de freno, el freno se puede utilizar para la rueda delantera o trasera acortando el latiguillo de freno en consecuencia.Especificaciones:Uso: Cross country, MaratónMaterial de la pinza: Aluminio forjadoMaterial palanca de freno: CarbonoMaterial tornillos de fijación: AceroPistón: 2Soporte de freno 1x Postmount, 1x montaje planoLíquido de freno, aceite mineral Royal BloodLatiguillo de freno: plásticoPastilla de freno: Magura 7.PMontaje: en ambos lados (FlipFlop)Cable: 2000mm Magura Disc Tube, se puede acortar sin problemasColor: negro con detalles en amarillo neónEn la caja:1x Juego de frenos de disco MAGURA MT8 SL Postmount/Flat Mount (para rueda delantera y trasera)

Bicicleta Pinarello F7 Shimano Ultegra Di2 12v

9515,00€ 6999,00€

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

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Manillar BMC ICS Aero Carbono con potencia integrada

699,00€

El ICS Aero presenta una forma aerodinámica progresiva con una sección frontal reducida para adaptarse al diseño de reducción de la resistencia aerodinámica de nuestros cuadros de alto rendimiento. ICS Aero presenta una anchura superior de 360 mm para permitir a los ciclistas una posición aerodinámica eficiente. El flare de 12,5° y la anchura de 420 mm en las caídas proporcionan un gran control a alta velocidad y en superficies sueltas.Especificaciones:PESO 299 gramos en talla 100-420mmCOLOR NegroAEROICSPASO DE CABLES INTEGRADOMATERIAL CarbonoINTERFAZ ICS2 Para MY21 Teammachine SLR01 / SLR, MY20 Roadmachine, MY20 URS, MY19 Timemachine Road 01, MY18 Teammachine SLR, MY22 KaiusINCLUYE Expansor de horquilla y tapa, Tornillos y tapas

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Cuadro BMC Teammachine SLR 01

5499,00€ 3244,41€

La Teammachine SLR 01 creó el modelo de la bicicleta de carretera moderna. Después de más de una década de obsesiva innovación y desarrollo, la Teammachine SLR 01, líder mundial en la actualidad, sigue en cabeza mientras otras la siguen. Su cuadro de carbono Premium diseñado con tecnología TCC Race incluye el sistema Aerocore Design, la tecnología ICS y guiado de cables Stealth. Este módulo, que incluye una tija de sillín de carbono Premium de tipo “D” y un cockpit ICS Carbon de una sola pieza, representa la plataforma definitiva para crear tu propia Teammachine a medida.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon- ICS Technology | Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitPOTENCIA ICS Carbon - One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost- 15mm OffsetACCESORIO Aerocore BottleAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

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Cuadro Specialized S-Works Tarmac SL8, Verde

5500,00€

Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia. La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.AERO: Ponemos la aerodinámica donde importa, en el borde de ataque, no sólo donde queda bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire limpio se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo cono frontal de la Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover el tubo de dirección hacia atrás - el tubo que determina la anchura del tubo de dirección - el borde de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Utilizando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire sucio que circula rápidamente alrededor de las piernas pueda fluir de forma más limpia.MÍNIMO PESO: La Tarmac SL8 se basa en los conocimientos adquiridos con la Aethos para poder fabricarse fácilmente con el mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono resultan redundantes. *Salvo, por supuesto, la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.RODAJE: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de elasticidad, flotando sobre la carretera en mal estado con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las motos de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad de montar cubiertas de mayor volumen cuando sea necesario.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discCOLOR Gloss Red To Black Pearl Over Deep Lake Metallic / Satin Metallic Obsidian

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Juego de bielas FC-R8100-P

999,00€

Ofreciendo toda la precisión y funcionalidad del medidor de potencia DURA-ACE, el medidor de potencia ULTEGRA FC-R8100-P viene en un paquete más asequible.El entrenamiento científico requiere una medición precisa y facilidad de uso, y el nuevo medidor de potencia ULTEGRA R8100 tiene ambas cosas. Su medición de doble cara tiene una precisión del 2,0% y la calibración del desplazamiento cero es un proceso rápido y sencillo. Y quizás lo más importante, su batería de larga duración, su fácil recarga y su conectividad ANT+ y Bluetooth®LE hacen que utilizar y registrar tus entrenamientos sea más fácil que nunca.Características:- Batería de ion de litio integrada, impermeable y recargableHasta más de 300 horas de tiempo de conducción * Dependiendo de los ajustes de ANT+/Bluetooth®LE- Recopilación de datos precisa< 2,0% de precisión de indicador de tensión en todo el rango de calibraciónExclusivo indicador de tensión- Se puede arrancar rápidamenteCalibración sencilla del desplazamiento de cero con un interruptor en el transmisor- Compensación de temperatura activaEl software compensa automáticamente los cambios de temperatura- La aportación de los datos del nuevo vector de fuerza lo convierte en la herramienta óptima para analizar y mejorar la eficiencia del golpe de pedal.- Con SHIMANO CONNECT Lab, puedes analizar y visualizar tus datos de entrenamiento y potencia.

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Eje PROTOTYPE Buje F – 100 (15 x 95 x 70) SPEED Disc

65,00€

Eje PROTOTYPE Buje F – 100 (15 x 95 x 70) SPEED Disc

Zapatillas Bont Vaypor Lace

449,95€

La Vaypor Lace se convierte en una zapatilla súper cómoda y ultraligera. Con solo 180 gramos (basado enel tamaño de la talla 42), la Vaypor Lace supera a la S-Works Torch Lace y a la Nimbl Air en rigidez,comodidad (suela interior Cobra9 incluida) y peso.Las zapatillas de ciclismo con cordones son perfectas para el ciclista que desea el máximo control sobrela tensión de los cordones, de modo que puedan ajustar con precisión toda la longitud del pie. Ademásson ultraligeras lo que la hacen muy atractivas para aquellos ciclistas que quieren ahorrar en cada gramoy tener aún mayor sensación de ligereza en el pedaleo.Construidas con fibra de carbono de la más alta calidad de Toray de Japón, junto con una parte superiorliviana de Durolite, la nueva Vaypor Lace ahorra hasta 40 gramos (por par en la talla 42) en comparacióncon la Vaypor 2023.Para aquellos que buscan mejorar su próximo KOM, la Vaypor Lace es la zapatilla.Combinada con una plantilla interior Bont Cycling by Cobra9 mejorada, el soporte del arco se puedepersonalizar aún más a través de la línea de plantillas de la serie Vaypor (se vende por separado).Especificaciones:- Construcción 100 % de fibra de carbono que utiliza carbono unidireccional colocado a mano deToray de Japón y la tecnología de moldeo por calor patentada de Bont Cycling.- La parte superior en Durolite ultraligero y de apoyo para mejorar la transpirabilidad, lacomodidad y el rendimiento.- Consta de un cómodo forro de tela alveolar con acolchado ligero y una malla para un ajustefresco y cómodo durante todo el día.- El grosor de la suela es de 3,6 mm, líder en la industria para una conexión más cercana al pedal,golpes de pedal más redondeados, estabilidad mejorada y prevención de lesiones.- Posee ventilaciones de drenaje delanteras y traseras para mayor transpirabilidad y eliminaciónde agua en cualquier condición climática.- Plantilla interior: plantilla Bont Cycling by Cobra9 con núcleo de carbono y EVA de dobledensidad.- Protector de suela: protectores de talón reemplazables con accesorios de acero inoxidable degrado marino 316 y protector de puntera actualizado.- Herrajes con tuerca en T de acero al carbono para una instalación y ajuste duraderos y sincomplicaciones.- Dos anchos con una mejor adaptación al pie en diferentes formas y Opos: estándar y ancho.- Montaje de cala: configuración de pedal de carretera ranurado de 3 orificios con rejilla dealineación y agarre con mayor ajuste de cala hacia adelante y hacia atrás, en comparación conun sistema de orificios fijos.- El sistema de cordones Bont Cycling incluye dos pares de cordones: cordones enceradosduraderos y cordones de carrera ultraligeros.- Peso: 180 gramos (basado en zapato talla 42).

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Bicicleta Pinarello Dogma F Disc Shimano Dura-Ace Di2 12v

15999,00€ 11199,30€

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 57.5HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASSETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

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Cassette SRAM XPLR XG-1251 12V 10/44

160,00€

El cassette SRAM XPLR XG-1251 12V 10/44 proporciona una progresión suave del engranaje cuando estás sudando en subidas de grava y saltos ajustados en el extremo superior para cuando sea el momento de rendir en asfalto. Las funciones de cambio en cada engranaje están optimizadas para cambios electrónicos, por lo que obtendrá cambios rápidos, suaves y precisos en todo momento.Características:- Uso: Gravel- Velocidades: 12V- Modelo: XPLR XG-1251- Engranaje: 10/44- El engranaje X-Range le brinda más rango y una progresión de engranajes más suave, por lo que siempre está en el engranaje correcto- El rango de 440% brinda la cobertura que los ciclistas de tierra 1x quieren- Para usar con desviadores traseros XPLR 1x- Compatible con cadenas Flattop- Relación de piñones: 10,11,13,15,17,19,21,24,28,32,38,44

Bicicleta Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 Shimano XT Di2 12v

7299,00€

La integración del motor Bosch Performance Line CX Gen.5 con 100 Nm de par motor define la capacidad de esta plataforma para gestionar desniveles técnicos con una entrega de potencia inmediata y controlada. El chasis combina un triángulo principal de carbono HPC (High Performance Carbon) con un basculante de aluminio 6061 T6, optimizando la rigidez torsional necesaria para absorber los impactos de un recorrido de 170 mm. La gestión de la energía se confía a la batería PowerTube de 800 Wh, cuya alta densidad energética permite jornadas extensas en alta montaña sin comprometer el centro de gravedad, gracias a su ubicación fija en la parte inferior del tubo diagonal.El esquema de suspensión se apoya en el binomio de Fox Factory, con una horquilla 38 Float equipada con el cartucho GRIPX2 y un amortiguador Float X2, ambos con recubrimiento Kashima para minimizar la fricción inicial. El control de frenada alcanza una nueva dimensión con el sistema ABS Pro de Shimano integrado en los frenos XT de cuatro pistones, diseñado para evitar el bloqueo de la rueda delantera en terrenos descompuestos o frenadas de pánico. Esta tecnología, sumada a la configuración de ruedas Mullet (29" frontal / 27.5" trasera), asegura una entrada en curva ágil y una capacidad de franqueo de obstáculos superior en el eje delantero.La precisión mecánica queda garantizada por la transmisión electrónica Shimano XT Di2, que permite cambios instantáneos incluso bajo la carga máxima del motor. El conjunto se completa con ruedas Newmen Beskar 30 y neumáticos Schwalbe de carcasa reforzada, consolidando a la Stereo Hybrid ONE77 HPC AT como una herramienta de precisión para el descenso agresivo y el enduro electrificado.Especificaciones:CUADRO, c:62 monocoque advanced twin mold technology, aluminium 6061 t6 rear triangle, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, full integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 38 float factory gripx2, tapered, 15x110mm, e-bike optimized, 170mmAMORTIGUADOR, fox float x2 factory, 230x65mm, adjustable hsc, lsc, hsr, lsr w, 2-pos. leverFRENOS, shimano xt br-m8220, hydr. disc brake w, front abs (203, 203)DISCOS DE FRENO, 203, 203 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustment, x-connect interfacePOTENCIA, cube performance stem e-mtb 35, fpi-linkMANILLAR, race face era 35PUÑOS, acid disrupt, soft compoundSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory 31.6mm, kashima coatedABRAZADERA TIJA SILLÍN, cube semi-integratedBIELAS, acid mtb hybrid pro basic, 36tCAMBIO TRASERO, shimano xt di2 rd-m8260-sgs, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, shimano xt di2 sw-m8250-ir, direct attachGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, shimano xt cs-m8100, 10-51tCADENA, shimano xt cn-m8100CUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary trail pro, addix ultrasoft, kevlar, 2.5CUBIERTA TRASERA, schwalbe albert gravity pro, addix soft, kevlar, 2.5JUEGO DE RUEDAS, newmen beskar 30 base, strong, 28, 32 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch kiox 400c incl. mini remoteBATERÍA, bosch powertube 800CARGADOR, bosch 4aMOTOR, bosch drive unit performance line cx gen.5 max. 100nm (bdu38)PEDALES, acid pp mtbInformación del artículoCOLOR, actionteamPESO, a partir de 24,8 kgPESO MÁXIMO ADMISIBLE, 160 kg

más variaciones

Núcleo Prototype Carretera Disc, Eje 15, SRAM XDR

150,00€

Compatibilidad Buje: SPEED, SP, SP DiscMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm

Potenciómetro SIGEYI AXO SL SRAM MTB BOOST 3-4-104 BCD

429,95€

El potenciómetro SIGEYI AXO SL SRAM MTB BOOST 3-4-104 BCD es el producto perfecto para los ciclistas más exigentes que buscan maximizar cada entrenamiento.Con este potenciómetro podrás controlar y medir tu potencia de forma fácil y precisa. Al instalar el SIGEYI AXO junto a tu plato, podrás aprovechar al máximo cada pedalada.Es compatible con las bielas:SRAM MTB de 3 tornillos con bloqueo XX1/X01/X1/NX/GX/Stylo/Eagle 70 (GXP/DUB), bielas Praxis MTBNo compatible con platos redondos de 30 dientes ni platos ovalados de 32 dientesEspecificaciones:– Modelo: PM017R– Precisión: ±1.0%– Rango de potencia: 0-2000 vatios– Rango de cadencia: 30-220 RPM– Datos: Potencia, cadencia, equilibrio izquierda/derecha, suavidad del pedaleo– Resistencia al agua: IP67– Reinicio a cero: Automático– Compensación: Compensación de temperatura en tiempo real– Tipo de batería: Batería recargable, hasta 300 horas– Tipo de carga: Carga magnética– Tecnología de conexión: ANT+ y Bluetooth– Peso: 79 gramos– Temperatura de uso: -20 a +50 °C– Actualizaciones: a través de la aplicación SIGEYI

Buje Lefty Prototype Supermax

199,00€

Color: NegroCompatibilidad Rotor: IS - 6BoltRodamientos: Prototipo PRO 2Opcional: Rodamientos CerámicosAgujeros: 32Peso: 124gr (cerrojo de aleación)

Bicicleta Cube AMS ZERO99 C:68X SLX

5999,00€

La AMS ZERO99 C:68X 29 representa la evolución técnica del cross-country de competición, donde cada gramo y cada ángulo responden a una necesidad específica de rendimiento. El chasis, fabricado con la tecnología de carbono C:68X, detiene la báscula en un peso competitivo de 1600 gramos, una cifra que redefine la agilidad en ascensos técnicos. Este diseño no solo prioriza la ligereza, sino que optimiza la tracción mediante una longitud de vainas ajustada y un paso de rueda capaz de albergar neumáticos de hasta 2,4 pulgadas, garantizando estabilidad cuando el terreno se degrada.La configuración de la suspensión se aleja de los estándares restrictivos de los 100 mm tradicionales para adoptar un recorrido de 110 mm en ambos ejes. La horquilla Fox 34 SC Float Factory y el amortiguador Float SL Factory, ambos con recubrimiento Kashima, trabajan bajo una geometría que permite modificar el ángulo de dirección mediante insertos internos, adaptando la bicicleta tanto a circuitos revirados de Short Track como a descensos de Copa del Mundo.En el apartado de transmisión, el sistema SRAM X0 Eagle AXS de 12 velocidades ofrece cambios electrónicos precisos bajo carga, eliminando las imprecisiones de los sistemas mecánicos convencionales. La frenada queda a cargo de los Magura MT8 SL, reconocidos por su modulación y ligereza. El conjunto se completa con ruedas Newmen Phase 30 de carbono, que aseguran una aceleración inmediata con un peso total del conjunto de solo 10,7 kg.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA Fox 34 SC Float Factory GRIP SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 110mm, Kashima CoatedAMORTIGUDOR Fox Float SL Factory Remote, 190x40mm, 2-Position Remote, Kashima CoatedFRENOS Magura MT8 SL, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO trasero Sram X0 Eagle AXS Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting SystemMANETAS Sram AXS Pod ControllerPEDALIER Sram DUB MTB Wide, 92mm PressfitBIELAS Sram X0 Eagle Transmission, 32TPIÑÓN Sram XS-1275, 10-52TCADENA Sram GX Eagle TransmissionDIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundRUEDAS Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35SILLÍN ACID Nuance SLT X CarbonTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedCOLOR liquidgoblin´n´whitePESO 10,7 kg

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Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc Shimano Ultegra Di2 12v

5029,00€

La Vitoria Ultimate ART es la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer el máximo rendimiento en carretera, rutas largas y ciclismo all-road. Fabricada con las últimas tecnologías en ingeniería ciclista, esta bicicleta destaca por su ligereza, rigidez, aerodinámica y capacidad de adaptación a distintos terrenos.Tecnología y Materiales de Alta GamaCuadro y horquilla en carbono Toray T800, fabricados con laminado preimpregnado para garantizar la máxima calidad estructural, rigidez y ligereza.Diseño aerodinámico optimizado con CFD (Computational Fluid Dynamics): Tubos perfilados que reducen la resistencia al viento para mejorar la eficiencia y la velocidad.Triángulo trasero absorbente que filtra las vibraciones del terreno, ofreciendo una conducción suave y estable incluso en rutas largas.Compatibilidad con cubiertas de hasta 700x32C, ideal para ciclistas que buscan una bicicleta de carretera adaptable al all-road y al cicloturismo.Cableado totalmente integrado mediante el sistema ACR, tanto en el cuadro como en el manillar de carbono "V-Shaped" de una sola pieza, lo que proporciona una estética limpia y una resistencia al viento extremadamente baja.Diseño del manillar con guía de cables interna y entrada octogonal, compatible con soportes GPS y accesorios integrados.Transmisiones Electrónicas Shimano y SRAM Shimano Di2 precisos e instantáneos con solo pulsar un botón, ideal para ciclistas exigentes.Especificaciones:CUADRO Vitoria ART carbon Toray, Full Internal Cable RoutingHORQUILLA Carbon Disc Fork Toray , Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingCAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8150 12sDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170 12sBIELAS Shimano Ultegra FCR8100 12s 52-36T / 50-34TFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170 HydraulicCASSETTE Shimano Ultegra R8100 11/34, 11/30 12sCADENA 118 Links Shimano CN-M8100 12-SpeedRUEDAS Fulcrum Airbeat 40 caron (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000MANILLAR / POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Toray Vitoria Ultimate ProSILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow

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Potenciómetro SRM Origin Road PM9, Aero Aluminium, SRAM Dub

3749,00€

El SRM Origin Aero Aluminium redefine el concepto de bielas con potenciómetro gracias a un diseño modular avanzado, pensado para ciclistas que buscan máxima precisión, eficiencia aerodinámica y adaptabilidad total sin compromisos. No es un conjunto más del mercado: es la evolución natural del estándar SRM, con tecnología de medición de 9ª generación y una versatilidad real que marca la diferencia frente a soluciones cerradas de serie.Su gran ventaja competitiva es la modularidad extrema. Con 7 puntas de biela intercambiables, permite ajustar la longitud en pasos de 2,5 mm entre 160 y 175 mm, directamente en la bicicleta, sin desmontar el conjunto ni perder tiempo de entrenamiento. Esto abre la puerta a optimizar biomecánica, posición y rendimiento con una facilidad inédita.El perfil Aero Aluminium ha sido desarrollado buscando el equilibrio óptimo entre sección frontal estrecha y rigidez lateral, reduciendo la resistencia aerodinámica sin sacrificar eficiencia estructural. Además, su Q-Factor ultracompacto lo convierte en el conjunto más estrecho jamás fabricado por SRM, ideal para carretera y pista.En el corazón del sistema se encuentra el PowerMeter 9, considerado por muchos profesionales como el referente absoluto en medición de potencia. Gracias a la combinación de medición de par y ángulo, el sistema mantiene una precisión excepcional incluso a cadencias muy bajas o con platos ovalados. La electrónica integrada, junto con sensores térmicos y múltiples galgas extensométricas, garantiza datos fiables en cualquier condición.Todo ello con conectividad total, sin imanes, batería recargable de larga duración y compatibilidad total con los principales grupos del mercado.Especificaciones:BIELAS AERO ALUMINIO Diseño modular aerodinámico con máxima rigidez y eficienciaSISTEMA DE PUNTAS INTERCAMBIABLES Ajuste de longitud en pasos de 2,5 mm entre 160 y 175 mmPOWERMETER 9 Medición de potencia de 9ª generación con máxima precisiónPRECISIÓN DE MEDICIÓN ±1 %GALGAS EXTENSOMÉTRICAS 8 galgas, 16 puntos de medición para máxima fiabilidadCADENCIA SIN IMÁN Sistema magnetless integradoDINÁMICA DE PEDALEO Balance izquierda derecha y pedal smoothness combinadoSENSOR DE TEMPERATURA Corrección automática para máxima exactitudDIÁMETRO BCD 110 mm asimétrico de 4 tornillosQ-FACTOR Desde 144 mm según configuraciónEJE 30 mm aluminio, DUB aluminio, DUB titanioCONECTIVIDAD ANT+, Bluetooth LEAUTONOMÍA Hasta 100 horas con batería recargablePESO Desde 535 g según configuraciónCOMPATIBILIDAD Shimano 105, Shimano Dura Ace, Shimano GRX, Shimano Ultegra, SRAM Force eTap AXS, SRAM GX Eagle AXS, SRAM RED eTap AXS, SRAM Rival eTap AXS, SRAM X01 Eagle AXS, SRAM XX1 Eagle AXSGARANTÍA 3 años

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