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Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva M34 STR. Es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva M34 STR.STR es el nivel de gama que acredita mayor refinamiento en bujes y radios. Es la versión lujosa y optimizada de ST.La M34 STR es una rueda completamente nueva. La llanta con un perfil aerodinámico de nueva definición, una nueva disposición de capas de carbono, un buje más ligero y un mecanismo de trinquete con una mejor transmisión del par, todo ello está preparado para la nueva Racing Parts.La M34 STR utiliza una nueva tecnología de laminado de carbono para reducir drásticamente el peso de la llanta, y el buje también ha sido completamente diseñado para ser más liviano que los bujes de la competencia, lo que da como resultado una rueda liviana, con un peso increíble de 1265 gr.El nuevo buje Racing Parts adopta una estructura de doble trinquete que solo se utiliza en ruedas de alta gama, para proporcionar una transmisión de par instantánea sin pérdida de potencia y un excelente rendimiento de rodadura. La nueva carcasa y el material del buje son más livianos, lo que demuestra el mejor rendimiento de su clase.La M34 STR es una rueda perfecta para cualquier recorrido o entorno. Ya sea en subidas pronunciadas, curvas cerradas o recorridos de larga distancia, es una rueda todoterreno que puedes usar con confianza.El logotipo principal, grabado a láser, hará que tu bicicleta destaque aún más.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: T700, T800PERFIL 30 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 36 / 27 mm.RADIOS: Steel AeroBUJE: R_P STR / J-BEND / 6 Pawls / TPI Abec 5OPCIONES Boost Center Lock / 6IS/ Super-Boost / 100 x 15 / 12 x 142TIPO DE CASSETTE: XD / MSASTM: 3LÍMITE DEL SISTEMA 110 KgUSO AM / E-BIKESPESO 1545 gr

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)GRUPO SRAM Force AXS 12vCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1MANETAS SRAM Force AXS hidráulico (frenos + cambio)CASSETTE SRAM E1 / Force (12 velocidades), rango típico: 10-33TCADENA SRAM E1 / Force 12 velocidadesBIELAS / PLATOS SRAM Force AXS, versión doble (48/35T aero) con medidor de potencia integradoPEDALIER Eje DUB, sistema roscado T47 / BBRighT-47 (BBRight)RUEDAS Reserve 42|49TA carbon, BUJE DT Swiss 350EJE DELANTERO (thru-axle) 12×100 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)EJE TRASERO (thru-axle) 12×142 mm, eje Aerothru (M12 × 1,5 mm)CUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 (700×29c tubeless ready)ANCHO máxima de neumático admitida, hasta 34 mm (efectivo)POTENCIÓMETRO Integrado en las bielasTIJA Cervélo SP27 de carbonoMANILLAR Cervélo HB13 carbonoPOTENCIA Cervélo ST36 (aluminio)DIRECCIÓN FSA IS2 (1-1/4" superior, 1-1/2" inferior)SILLÍN Prologo Nago R4 PAS con raíles Tirox ligerosAccesorios incluidos: Soporte frontal para ciclocomputador / accesorio (Cervélo 810), soporte trasero de accesoriosMANILLARES: 38 cm (tallas 48, 51), 40 cm (54, 56), 42 cm (58, 61) – Potencias: 80, 90, 100, 110 mm – Offset de tija: 0 mm (tallas 48 a 56), 15 mm (58 y 61).

El equilibrio de las grasas en la dieta moderna representa uno de los mayores desafíos para la salud metabólica. La mayoría de los regímenes alimentarios actuales presentan un exceso de ácidos grasos Omega 6 provenientes de aceites vegetales procesados y una carencia crítica de ácidos grasos Omega 3. Esta descompensación favorece estados inflamatorios crónicos que afectan al corazón, el cerebro y las articulaciones. En este escenario, el suplemento FISH OIL+ (omega 3) surge como una solución técnica y concentrada para restablecer el perfil lipídico y proteger el organismo.Este artículo analiza en profundidad la ciencia detrás del aceite de pescado, los beneficios de la suplementación de alta pureza y cómo integrar este producto de forma efectiva en la rutina diaria.¿QUÉ ES EL FISH OIL+ (OMEGA 3)?El FISH OIL+ (omega 3) es un suplemento dietético que aporta ácidos grasos poliinsaturados de cadena larga derivados de fuentes marinas. A diferencia de las fuentes vegetales de Omega 3, como las semillas de lino o las nueces, el aceite de pescado proporciona directamente los dos ácidos grasos más biológicamente activos: el ácido eicosapentaenoico (EPA) y el ácido docosahexaenoico (DHA).El formato en perlas de 1000mg permite una dosificación precisa y cómoda. Cada cápsula blanda está diseñada para proteger el aceite de la oxidación, asegurando que los nutrientes lleguen intactos al torrente sanguíneo tras la digestión.LA DIFERENCIA ENTRE EL OMEGA 3 VEGETAL Y EL MARINOEs un error común pensar que todas las fuentes de Omega 3 son iguales. El Omega 3 de origen vegetal contiene ácido alfa-linolénico (ALA). El cuerpo humano debe convertir el ALA en EPA y DHA para obtener beneficios significativos, pero esta tasa de conversión es extremadamente ineficiente, a menudo inferior al 5%.El uso de FISH OIL+ (omega 3) elimina esta barrera metabólica al suministrar los nutrientes en su forma final y más potente.BENEFICIOS RESPALDADOS POR LA EVIDENCIA CIENTÍFICALa suplementación con aceite de pescado es una de las áreas más estudiadas en la nutrición clínica. Los beneficios del FISH OIL+ (omega 3) se extienden a múltiples sistemas del cuerpo humano.SALUD CARDIOVASCULAR Y CONTROL DE TRIGLICÉRIDOSEl consumo regular de EPA y DHA contribuye significativamente a la salud del corazón. Estos ácidos grasos ayudan a reducir los niveles de triglicéridos en sangre, mejoran la función endotelial (la salud de las paredes de las arterias) y poseen un ligero efecto hipotensor. La presencia de 1000mg por perla facilita alcanzar las dosis terapéuticas recomendadas por organismos de salud para la protección cardiovascular.FUNCIÓN COGNITIVA Y BIENESTAR CEREBRALEl cerebro está compuesto en gran parte por grasas, y el DHA es el principal componente estructural de la materia gris y la retina. La suplementación con FISH OIL+ (omega 3) apoya la fluidez de las membranas neuronales. Esto se traduce en una mejor comunicación entre neuronas, mayor capacidad de concentración y un apoyo preventivo contra el deterioro cognitivo asociado a la edad.PROPIEDADES ANTIINFLAMATORIAS EN EL DEPORTEPara los atletas, el Omega 3 actúa como un modulador de la inflamación. Tras entrenamientos intensos, el cuerpo genera citocinas inflamatorias. El EPA presente en el aceite de pescado compite con los sustratos proinflamatorios, ayudando a reducir el dolor muscular de aparición tardía y mejorando la recuperación de los tejidos.ANÁLISIS TÉCNICO: COMPOSICIÓN Y PUREZANo todos los aceites de pescado son iguales. La calidad del FISH OIL+ (omega 3)se determina por su proceso de extracción y la ausencia de contaminantes pesados como el mercurio o los bifenilos policlorados (PCB).Perlas de gelatina blanda (fácil deglución)Contenido total, 60 unidades (suministro para 1 o 2 meses)Nutrientes clave, EPA, DHA y Vitamina E (antioxidante)EL ROL DE LA VITAMINA ELos ácidos grasos poliinsaturados son muy sensibles al calor y la luz. El FISH OIL+ (omega 3) – 60 perlas de 1000mg suele incluir vitamina E (d-alfa tocoferol). Este ingrediente no solo aporta sus propios beneficios antioxidantes al consumidor, sino que protege el aceite dentro de la perla para evitar que se enrancie y pierda sus propiedades biológicas.MODO DE EMPLEO DEL FISH OIL+ (OMEGA 3)Para maximizar los beneficios de este suplemento, es fundamental seguir unas pautas de consumo basadas en la fisiología de la digestión.DOSIFICACIÓN RECOMENDADALa dosis estándar suele ser de 1 a 2 perlas al día, dependiendo de los objetivos individuales y la ingesta previa de pescado azul en la dieta.Salud general: 1 perla de 1000mg al día.Deportistas o personas con inflamación articular: 2 perlas diarias repartidas en las comidas principales.EL MOMENTO IDEAL DE LA TOMAEs crucial tomar el FISH OIL+ (Omega 3) junto con una comida que contenga otras grasas (como aceite de oliva, aguacate o huevos). Las grasas de la comida estimulan la liberación de lipasas pancreáticas y bilis, lo que garantiza una emulsión perfecta y una absorción óptima de los ácidos grasos. Además, tomarlo con comida minimiza el posible retro gusto a pescado que algunas personas experimentan.¿PUEDO OBTENER ESTO SOLO CON LA DIETA?Es posible, pero difícil para la mayoría de la población. Se necesitaría consumir pescado azul de tamaño pequeño (sardinas, boquerones, caballa) de 3 a 4 veces por semana. El suplemento ofrece una alternativa controlada, libre de metales pesados y cómoda para el ritmo de vida actual.

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:Cuadro / Horquilla: Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”Juego de dirección: FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°Ruedas: Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNeumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBielas: Shimano Dura-Ace 9200 52/36Potenciómetro (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCadena: Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDesviador delantero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDesviador trasero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCasette: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesManillar/potencia: Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)Frenos: Shimano Dura-Ace 9270 hidráulico de discoDiscos: Shimano RT-CL900, 160 mmSillín: Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTija de sillín: Cervélo SP33 CarbonAccesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

Compatibilidad Buje: EVO RMaterial del cuerpo: AluminioEje: 15mm

La potencia de frenado de los frenos Piccola Carbon de Trickstuff es la mejor de su clase. La distancia con la competencia es evidente. El uso de la maneta de freno está optimizado para frenar con un solo dedo, pero un segundo dedo como anclaje de emergencia sigue teniendo espacio en la gran maneta de carbono. El freno, elaboradamente fresado con CNC, no sólo es un punto de atracción absoluto desde el punto de vista visual, sino también en lo que respecta a la potencia de frenado y la estabilidad, sin lugar a dudas.La pinza de freno de la legendaria Cleg 2 ha sido completamente revisada, tanto técnica como ópticamente, y ofrece los mejores valores de rigidez posibles con el menor peso. Gracias a la utilización del carbono, la maneta de freno ha podido obtener unos gramos más. Con la carcasa de la bomba, que pesa sólo 15 gramos, y la construcción revisada de la maneta, la potencia de frenado y la estabilidad se mantienen al alto nivel habitual y son incluso adecuadas para las bicicletas eléctricas. Para poder transmitir la mayor fuerza de frenado de forma dosificada, las manetas de freno cuentan con 4 rodamientos de bolas y están provistas de juntas de teflón, lo que facilita enormemente su manejo. Un pistón extremadamente corto de material IGUS J, resistente y de baja fricción, permite una dosificación sin deslizamiento y con gran estabilidad de presión.El tipo especial de sujeción del manillar permite un área de contacto extremadamente grande que encierra el manillar casi 360 ° y no pasa en ninguna muesca o cargas puntuales en el manillar. Esto predestina a la Piccola para manillares de carbono sensibles que deben sujetarse con la mayor suavidad y en una gran superficie.En combinación con la estática de palanca corta de la carcasa de la Piccola, se evita la flexión de la palanca de freno incluso cuando se tira fuertemente de ella. De este modo se endurece el punto de presión y la sensación de frenado es aún más directa.Especificaciones técnicas:Uso: Cross Country, Marathon, All Mountain, EnduroMaterial palanca de freno: carbonoMaterial pinza de freno: aluminio 7075 T6Material carcasa: aluminio 7075 T6Material tornillos de fijación: acero inoxidablePistones: 2, redondos (22 mm, acero inoxidable)Montaje del freno: Postmount 6"Disco de freno: sin (disco de freno Trickstuff techos HD o techos UL opcional)Medio de freno: Aceite mineral (Bionol by Danico)Tubería de freno: Tubería de alta presión reforzada con KevlarPastilla de freno: orgánica, carga superior (Trickstuff 830 Power)Diseño de maneta de freno: 1 dedoAjuste de alcance: sí / con herramientasAjuste del punto de presión: noMontaje: unilateral, izquierda y derechaAbrazadera: una piezaLongitud del cable: delantero 900 mm y trasero 1700 mmColor de la pinza: negro, negro/plataColor de la carcasa de la bomba: negroColor de la tapa del depósito de expansión: negro

Aro delantero Prototype MTB Carbon World Cup 622x27c

El desarrollo conjunto entre BMC y Red Bull Advanced Technologies define la estructura aerodinámica de la Teammachine R 01 ONE, un chasis de carbono Premium de grado 01 concebido para optimizar el flujo de aire en escenarios de alta velocidad. El elemento diferencial de este diseño es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada para alejar el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda delantera, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal y reduciendo drásticamente el coeficiente de arrastre del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites permitidos por la normativa de la UCI. Esta solución de ingeniería incrementa de manera drástica la rigidez torsional ante los esfuerzos de torsión en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, permitiendo rodar con presiones menores para mitigar la fatiga en pavimentos degradados. El tren de rodaje se completa con las llantas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de 55 mm de perfil con bujes DT Swiss 180 y rodamientos cerámicos, asegurando una mínima resistencia a la rodadura y una alta estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnicaCUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr carbon, advanced carbon rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, SRAM red axs (fc-red-p-e1)PLATOS, 48-35tPOTENCIÓMETRO, SRAM red axs power meter (fc-red-p-e1)CASSETTE, SRAM red (cs-xg-1290-e1)TAMAÑO DEL CASSETTE, 10-36tCADENA, SRAM red (cn-red-e1)DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs (fd-red-e-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM red axs (rd-red-e-e1)MANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs (ed-red-e1)PEDALIER, SRAM dub pressfit bottom bracket (bb-dub-pf-a1)PINZAS DE FRENO, SRAM red axs (ed-red-e1)DISCO, SRAM paceline x rotor (rt-pln-x-a1)TAMAÑO DEL DISCO, 160 / 160mmLLANTAS, dt swiss arc 1100 dicut, 55mmBUJES, dt swiss 180 dicut, ratchet exp 36NEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr rs, tubeless, 28mmINFORMACIÓN TUBELESS, tubeless rim, tubeless tiresACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, acid wrap / carbonPESO, 7.1kg (size 54 with all accessories, sin pedales)MARCHAS, 2x12PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

Eje PROTOTYPE Núcleo T – 148 G1 (17/15 x 134.5 x 61)

El tuning SpeedBox 3.0 permite la configuración arbitraria de limitadores de velocidad eléctricos. Después de instalar el tuning podrás consultar los valores reales como la velocidad máxima, la velocidad media, el kilometraje diario y la autonomía.Puedes activar el SpeedBox 3.0 en la pantalla de la bicicleta eléctrica.Tras una breve activación de la función WALK, la pantalla mostrará brevemente 9,9 km/h (6,2 mph) y a partir de ese momento podrás montar a una velocidad ilimitada.Para desactivar la función del tuning, reactiva la función WALK. La pantalla muestra 2.5 km/h (1.6 mph) y el límite de velocidad de 25 km/h se volverá a encender. La bicicleta eléctrica funciona como antes de haber instalado el tuning. Estamos preparados también para las bicicletas eléctricas que no tienen un panel de control clásico con la función WALK. En este caso simplemente usa la combinación de botones + - + - y así se activará SpeedBox. Del mismo modo se puede desactivar.Para establecer la velocidad máxima, puede cambiar entre los siguientes modos: Turbo - EMTB - Tour - Eco - Tour - EMTB - Turbo. Entonces se motrará el límite de velocidad actual. Para cambiar la velocidad máxima, presione brevemente la función WALK o gire la rueda 360 °. Pantalla 1.5 km / h en pantalla corresponde al límite 15 km / h, 2.0 corresponde al límite 20 km / h, 2.5 corresponde a 25 km / h, 3.0 corresponde a 30 km / h, 9.9 corresponde a 99 km / h, etc. El último límite mostrado se guarda después de cinco segundos de inactividad.Cuando se usa el SpeedBox 3.0 con los motores de Bosch de la 4ª generación (año 2020 y superior), la bicicleta eléctrica debe encenderse después del final del recorrido hasta que la pantalla muestre un constante de 0.0 km / h. Durante esta fase, la pantalla mostrará el tiempo restante (en minutos). Luego se puede apagar la bicicleta de manera segura y esperar con ilusión el próximo recorrido.Especificaciones:Datos en pantalla: valores realesActivación mediante: función WALK/ + - + -Velocidad máxima: velocidad ilimitadaCompatible con las pantallas:   KIOX   INTUVIA   NYON   PURION   COBICompatible con motores (incl. Gen4) con sensor de velocidad inalámbrico:   Active Line Plus   Performance Line   Performance Line CX Line   Performance Line Speed   Cargo LineIncompatible con:   2022 Bosch Smart System   SpeedBox AppAVISO:Hay que tener en cuenta que el uso de bicicletas eléctricas modificadas en infraestructuras puede estar en conflicto con la legislación vigente en algunos países. El fabricante no se hace responsable de los daños resultantes del uso de los productos SpeedBox. Las bicicletas eléctricas equipadas de productos SpeedBox no pueden usarse en carreteras, ciclovías y áreas públicas. Las bicicletas eléctricas equipadas de productos SpeedBox solo pueden usarse en su propia propiedad, únicamente bajo su propia responsabilidad. El uso de los productos SpeedBox puede anular la garantía de tu bicicleta eléctrica.Recomendamos el uso de productos de protección adicionales para evitar lesiones.En caso de actualizar el software de tu e-bike primero, desinstalar SpeedBox de la bicicleta eléctrica, actualizar el software, volver a instalar SpeedBox.

El cambio SRAM GX Eagle no solo responde a las necesidades de la transmisión Eagle de mayor capacidad, es también una evolución del probado diseño 1x X-Horizont. La roldana inferior X-SYNC de 14 dientes permite trabajar con un cassette 10-50, pero también aporta la suavidad en el pedaleo del sistema Eagle. El nuevo Roller Bearing Cluth Type 3 incorpora un una curva de torque mas suave para un accionamiento mas silencioso y consistente. El Cage Lock se ha desplazado protegiéndolo de daños. Y un sistema de anclaje rediseñado y más robusto mejora el rendimiento del cambio Eagle además de aumentar la durabilidad.Características:- Caja larga- Compatible con cassettes de 12 velocidades SRAM Eagle- Piñón máximo 50 dientes y mínimo de 10 dientes- Compatible con cadenas SRAM Eagle- Peso: 290gr.