Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

Compatibilidad Buje: FSL, EVOMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6902 (3x)Eje: 17 mm

La integración del motor Bosch Performance Line CX de quinta generación en la Santa Cruz Vala 70 marca un cambio técnico en la arquitectura habitual de la marca, sustituyendo el sistema VPP por un esquema de suspensión de cuatro barras. Este propulsor central entrega un par motor de 85 Nm —con capacidad de actualización vía software a 100 Nm— y se alimenta de una batería interna Bosch PowerTube de 600 Wh. La elección de esta capacidad intermedia reduce la masa estática en el tubo diagonal en comparación con las opciones de 750 Wh, optimizando el centro de gravedad para obtener un comportamiento dinámico más ágil en tramos técnicos de descenso.El cuadro está construido en carbono C y adopta una configuración de ruedas mixtas (Mullet), combinando un diámetro de 29 pulgadas en el eje delantero para mitigar la resistencia al vuelco con una rueda trasera de 27.5 pulgadas que permite acortar las vainas y mantener la reactividad en curvas cerradas. La suspensión delantera utiliza una horquilla RockShox Zeb Base con barras de 38 mm y 160 mm de recorrido, un chasis diseñado específicamente para contrarrestar las fuerzas de torsión torsionales de las bicicletas eléctricas de montaña en frenadas críticas. El eje trasero ofrece 150 mm de recorrido gestionados por un amortiguador FOX Float X Performance en anclaje Trunnion, apoyado en un balancín monobloque que minimiza la flexión lateral sobre el cuerpo del amortiguador.La geometría y la cinemática de la suspensión trasera se modifican mediante dos sistemas independientes de Flip Chips. El Geo-FlipChip varía la altura del pedalier en 4 mm y altera el ángulo de dirección en 0.3 grados, permitiendo adaptar la estabilidad en función de la velocidad media del circuito. Por su parte, el Progression FlipChip ajusta la progresividad del tramo final de la suspensión entre un 26% y un 29%, lo que permite regular la resistencia ante impactos de alta energía para evitar topes secos sin comprometer la sensibilidad inicial.El tren de transmisión incorpora el grupo SRAM S-70 Eagle T-Type de 12 velocidades con tecnología de anclaje directo Full Mount, fijándose a ambos lados del eje pasante para garantizar la precisión en el cambio de marchas incluso bajo los picos de asistencia del motor Bosch. Para la deceleración de una masa estática superior a los 22 kg, se especifican frenos hidráulicos SRAM DB8 de cuatro pistones, combinados con un disco delantero SRAM Centerline de 220 mm y uno trasero de 200 mm, maximizando la disipación térmica y la consistencia de la palanca en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, carbon c mx 150mm travel, 4-barMATERIAL DEL CUADRO, carbonoMOTOR, bosch performance cx gen. 5 smart system, bdu38BATERÍA, bosch powertube battery 600whDISPLAY, bosch system controller, bosch mini remoteHORQUILLA, rockshox zeb base, 160mm, offset 44mmAMORTIGUADOR, fox float x performance, 205x60FRENOS, SRAM db8DISCOS DE FRENO, SRAM centerline 220mm, 200mmJUEGO DE DIRECCIÓN, cane creek 10 is integrated headsetPOTENCIA, oneup enduro stem, 42mm -or- e13 trs base stem, 40mmMANILLAR, burgtec alloy bar -or- e13 trs base barPUÑOS, santa cruz bicycles house gripsSILLÍN, sdg bel-air v3 maxTIJA DE SILLÍN, sdg tellis dropper, 31.6mmBIELAS, e*thirteen helix espec, 160mm, s,m,l,xl,xxl - 160mmCAMBIO TRASERO, SRAM 70 eagle t-type, 12speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM 70 eagle t-type, single click, 12speedGUÍA DE CADENA, oneup chainguideCASSETTE, SRAM xs 1270 eagle t-type, 10-52tCADENA, SRAM 70 eagle t-type, flattop, 12-speedCUBIERTA DELANTERA, maxxis assegai 29"x2.5", 3c maxxgrip, exo+CUBIERTA TRASERA, maxxis minion dhrii 27.5"x2.5", 3c maxxterra doubledownBUJE TRASERO, SRAM mth 716, 15x110, 6-bolt, 32hBUJE DELANTERO, SRAM mth 746, 12x148, hg, 6-bolt, 32hLLANTAS, reserve 30,hd alPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, gloss greyPESO, ab 22.29kgPESO MÁXIMO PERMITIDO, 155 kg (peso corporal, bicicleta, equipamiento)TAMAÑO DE LAS RUEDAS, front: 29", rear: 27.5"

El SRM Origin PowerMeter Road Modular PM9 es la evolución natural del potenciómetro que marcó el estándar de la medición de potencia en ciclismo. Diseñado íntegramente por SRM, combina precisión absoluta, modularidad real y una durabilidad pensada para acompañarte durante años, independientemente de cómo evolucione tu bicicleta o tu forma de entrenar.Su concepto modular permite intercambiar EJES, BIELAS y PLATOS para adaptarse a cualquier configuración de carretera o gravel compatible, evitando la obsolescencia y maximizando la inversión. No es un potenciómetro cerrado, es una plataforma de medición de potencia a largo plazo.Versiones de bielas disponiblesSRM ALUMINUM Bielas de aluminio extremadamente rígidas, con el Q-Factor más estrecho de toda la gama Origin, ideales como punto de entrada al sistemaPeso 432 g en 170 mmQ-Factor 145,5 mmSRM COMPOSITE Bielas fabricadas en composite de carbono y aluminio, más ligeras que las de aluminio completo sin perder rigidezPeso 326 g en 170 mmQ-Factor 149,5 mmLOOK CARBON Bielas de carbono LOOK con tecnología Trilobe, permiten ajustar una misma biela en tres longitudes diferentesVersiones corta y larga disponiblesPeso 250 g versión cortaQ-Factor 146,5 mmTHM CARBON Bielas de carbono THM de altísima gama, las más ligeras y completamente modulares del sistema OriginPeso 218 g en cualquier longitudQ-Factor 151 mmAERO ALUMINIUM Bielas de aluminio con 7 puntas intercambiables, ajuste de longitud en pasos de 2,5 mm entre 160 y 170 mmPeso 437 g en 170 mmQ-Factor 144 mmTecnología SRM PowerMeter 9SRM POWERMETER 9 Sistema de medición de potencia de novena generación, con 8 galgas extensiométricas y 16 puntos de medición para una precisión líder en la industriaPRECISIÓN ±1 % real incluso a baja cadencia y con platos ovaladosCADENCIA MAGNETLESS Medición de cadencia sin necesidad de imanes externosDINÁMICAS DE PEDALEO Balance izquierda derecha y pedal smoothness combinadoSENSOR DE TEMPERATURA Compensación automática para máxima fiabilidad en cualquier condiciónCONECTIVIDAD ANT+ y Bluetooth LE compatible con la práctica totalidad de ciclocomputadores y apps de entrenamientoAUTONOMÍA Hasta 100 horas con batería recargableEspecificaciones:PESO TOTAL Desde 535 g según configuración elegidaBCD 110 mm asimétrico 4 tornillosQ-FACTOR Desde 144 mm según bielasEJES DISPONIBLES 30 mm aluminio, DUB aluminio, DUB titanioCOMPATIBILIDAD PLATOS Configurable según transmisiónGARANTÍA 3 añosCompatibilidad con transmisionesCompatible con grupos Shimano y SRAM de carretera y gravel, permitiendo adaptar el sistema al ecosistema que utilices actualmente o en el futuro.SHIMANO 105SHIMANO ULTEGRASHIMANO DURA ACESHIMANO GRXSRAM RIVAL ETAP AXSSRAM FORCE ETAP AXSSRAM RED ETAP AXSSRAM GX EAGLE AXSSRAM X01 EAGLE AXSSRAM XX1 EAGLE AXSPor qué elegir el SRM Origin PM9,No es solo un potenciómetro, es el referente histórico llevado al presente. Precisión absoluta, modularidad real y una fiabilidad que sigue siendo la vara de medir del entrenamiento con potencia profesional. Ideal para ciclistas que no aceptan compromisos en datos, compatibilidad ni longevidad del producto.

La Cervélo Caledonia-5 es la interpretación más avanzada del concepto endurance racing: una bicicleta diseñada para rodar rápido durante muchas horas, sin renunciar a la precisión, rigidez y sensaciones propias de un auténtico cuadro Cervélo.Su geometría combina posición eficiente y control total, permitiendo mantener altas velocidades con menor fatiga, tanto en salidas largas como en marchas exigentes o rutas alpinas. El diseño del triángulo trasero, con vainas y tirantes rebajados, aporta una flexión vertical medida que filtra vibraciones sin comprometer la reactividad. Al mismo tiempo, el tubo diagonal refuerza la rigidez torsional para conservar un comportamiento ágil y directo.Pensada para el ciclismo real, no solo para el laboratorio, la Caledonia-5 admite neumáticos de hasta 36 mm y viene preparada de serie para guardabarros, lo que la convierte en una bicicleta extremadamente versátil para todo el año. Su integración aerodinámica es limpia y funcional, priorizando fiabilidad y facilidad de mantenimiento frente a soluciones innecesariamente complejas.Este montaje destaca por incluir SRAM Force AXS E1 con potenciómetro Quarq, una combinación perfecta para quienes buscan control total del entrenamiento sin añadidos posteriores, junto a un juego de ruedas Reserve de perfil diferenciado 42/49, optimizadas para estabilidad y eficiencia en todo tipo de terreno.Una bicicleta rápida, cómoda y tecnológicamente avanzada, diseñada para ciclistas que valoran el rendimiento sostenido por encima de modas pasajeras.Especificaciones:CUADRO Cervélo Caledonia-5 Carbon, diseño endurance con alta absorción y rigidez optimizadaHORQUILLA CERVÉLO ALL-CARBON TAPERED CALEDONIA-5 FORKDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 45° x 45°, 1-1/2 36° x 45°EJE DELANTERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE FRONT M12x1.5 127 mmEJE TRASERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE REAR M12x1.5 170.5 mmRUEDA DELANTERA RESERVE 42TA CARBON, DT SWISS 350, 12x100 mm, Centerlock, Tubeless compatibleRUEDA TRASERA RESERVE 49TA CARBON, DT SWISS 350, 12x142 mm, XDR freehub, Centerlock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS VITTORIA CORSA N.EXT TLR G2.0 700x30cBIELAS SRAM FORCE AXS E1 48/35T DUB CON POTENCIÓMETROPOTENCIÓMETRO SRAM QUARQ POWERMETERPEDALIER SRAM DUB BBRIGHTDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE AXS E1CAMBIO TRASERO SRAM FORCE AXS E1CASSETTE SRAM FORCE E1 10-36T 12-SPEEDMANETAS SRAM FORCE AXS E1MANILLAR CERVÉLO HB13 CARBON 31.8 mmPOTENCIA CERVÉLO ST31 CARBONSILLÍN SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TITIJA CERVÉLO SP24 CARBONDISCOS DE FRENO SRAM PACELINE CENTERLOCK

Con un diseño minimalista y un peso ultraligero, nuestra abrazadera de sillín es resistente y está reforzada en las zonas de apriete para una fijación máxima de la tija de sillín.Especificaciones:Modelo: Abrazadera de asientoMaterial: Aluminio serie 7000Dimensiones: 31.8mm; 34.9mmColores: NegroPeso: 5.9gr (38.2mm)

Juego de dos neumáticos CONTINENTAL Grand Prix 5000 TT TR de 28", 700 x 28C, año 2026.El compuesto de caucho ultraligero y el espesor reducido de la banda de rodadura de la Continental Grand Prix 5000 TT TR están formulados para minimizar la resistencia al rodamiento y optimizar la transferencia de potencia en esfuerzos contra el reloj. El empleo de la matriz BlackChili con nanopartículas de carbono logra un incremento del 30% en la adherencia lateral y una reducción del 26% en la fricción mecánica por deformación. Para proteger la estructura sin penalizar la masa del neumático, la banda de rodadura integra una capa de polímero de cristal líquido VectranBreaker, cuya resistencia al corte supera a la aramida convencional. La carcasa Tubeless Ready de 2/220 TPI filtra las oscilaciones de alta frecuencia mediante la tecnología Active Comfort, mientras que la microtextura LaserGrip en los hombros garantiza la estabilidad direccional en apuradas de frenada y trazadas a alta velocidad.Ficha técnicaNEUMÁTICO, continental grand prix 5000 tt tr 28" (700 x 28c), etrto 28-622, hecho a mano en alemania, compuesto blackchili, vectranbreaker, active comfort technology, lazergrip, tubeless ready, carcasa 2/220 tpi (2 capas), compatible con llantas hooklessPRESIÓN DE AIRE LLANTA CON GANCHO, 5,0 a 6,5 bar (73-94 psi)PRESIÓN MÁXIMA LLANTA SIN GANCHO, 5 bar (73 psi)ANCHO DE LLANTA RECOMENDADO, 19 - 21 mm (rango compatible 15 - 23 mm)VOLUMEN DE ENVÍO, 1x neumático continental grand prix 5000 tt tr tubeless 28" 700 x 28c blackchili vectranbreaker negroInformación del artículoCOLOR, negroPESO, 245 g (declarado por el fabricante) / 247 g (peso real medido)TAMAÑO DE LA RUEDA, 28" 700 x 28c (etrto 28-622)USO PREVISTO, racing, time trial, triatlónNOTAS ADICIONALES, el embalaje puede indicar 700x25c correspondiendo a un ancho real de 28 mm, requiere un mínimo de 30 ml de sellador tubeless para el montaje inicialRendimiento puro sin concesionesLa versión GP5000 TT TR reduce el espesor de la banda de rodadura para arañar hasta el último vatio. Diseñada para competición, contrarreloj y triatlón de alta exigencia donde la velocidad absoluta prima sobre el kilometraje masivo.Guía de vida útil y rendimiento realVIDA ÚTIL ESTIMADA, ~1.500–2.500 km (rueda trasera) / ~2.500–4.000 km (rueda delantera)CONTROL VISUAL DE DESGASTE, incluye indicadores integrados TWI (Tread Wear Indicator) para saber exactamente cuándo sustituirla antes de comprometer la seguridadGARANTÍA DE FRESCURA DEL COMPUESTO, almacenamiento controlado en temperatura y luz UV. garantizamos cubiertas de fabricación reciente para que el compuesto blackchili preserve el 100% de su agarre y propiedades químicas

El calzo elevador para rueda delantera Elite Travel Block ayuda a encontrar la posición más cómoda para el entrenamiento.Levanta la rueda delantera para dar una mejor posición ergonómica encima de la bicicleta, consiguiendo una posición más horizontal sobre ella. Compatible con todo tipo de rodillos.

La bicicleta Giant TCR Advanced Pro Disc 0 se beneficia de todas las innovaciones del 2021 de la TCR, lo resulta en una bicicleta de alto rendimiento lista para coleccionar KOMs. Los nuevos perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen de esta TCR Advanced Pro Disc la opción para aquellos que desean una bicicleta de carreras versátil para que te lleve hasta al podio. Con su concepto de dirección OverDrive 2, frenos de montaje plano integrado y cómoda tija de sillín Variant ajustable, esta TCR Advanced Pro es una bicicleta de carreras de alto rendimiento.Una impresionante relación rigidez/peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Gloss Amber Glow / Matte Carbon- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Giant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170- Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150- Cambio trasero Shimano Ultegra Di2 RD-R8150- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x30- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 42 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/SilverHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

El SRAM GX Eagle AXS lleva el cambio electrónico e inalámbrico a un precio más accesible sin renunciar a rendimiento ni fiabilidad. Ofrece instalación rápida sin cables, ajuste personalizado desde la app AXS y resistencia total al polvo y al agua (IP69K). La batería se comprueba con un botón, se carga en solo una hora y se sustituye fácilmente.El nuevo Pod Controller mejora la ergonomía y reduce peso, ofreciendo un control más preciso y totalmente personalizable.El cambio trasero, más robusto gracias a su jaula de acero, prioriza la durabilidad en uso intensivo. Incorpora embrague de sobrecarga para proteger el motor en caso de impacto y sistema Roller Bearing Clutch 3.0 con roldanas X-Sync 2 para una retención de cadena firme y silenciosa incluso en terrenos exigentes.El Kit SRAM GX Eagle AXS:Compatibilidad con MatchMaker™ XTecnología Eagle™Varias opciones de personalización de cambios hacia adentro y hacia afueraSoftware integrado para componentes compatibles con AXS ? que le permite programar y personalizar sus nuevos componentes SRAM y RockShoxEl sistema es completamente impermeable y a prueba de polvo de acuerdo con el estándar IP69KDescripción:Material del controlador: aluminio, plástico.Material del desviador trasero: aluminio, acero.Marchas: 1x12.Resistente al agua: sí (IP69K).Compatibilidad del desviador trasero: casetes SRAM Eagle de 10-52 dientes y 10-50 dientes.Transmisión de datos a smartphone, ciclocomputador: Bluetooth, ANT+.Contiene:1x Cambio trasero SRAM GX Eagle AXS1x Batería SRAM para cambio trasero Eagle AXS1x Controlador SRAM POD con abrazadera de montaje Infinity Clamp, tornillo incluido1x Cargador y cable de carga1x Minitool SRAM1x Herramienta de ajuste SRAM para cassette1x Bloqueo de cadena

Conector WiFi para que la comunicación ANT + se aplique en dispositivos iOS.Este dongle conecta los dispositivos Apple a todos los sensores ANT+ (monitores de frecuencia cardíaca, sensores de velocidad y cadencia, etc.) y a todos los entrenadores domésticos Elite ANT+*También se conecta a My E-Training para mostrar datos de entrenamiento ** e interactuar con los entrenadores domésticos Elite ANT.Compatible con My E-Training.*Los entrenadores domésticos que no son ANT+ Elite necesitan un sensor ANT+ para transferir los datos de entrenamiento a My E-Training.Lista de los entrenadores domésticos Elite que cuentan con la transmisión de datos inalámbrica ANT:RealPower ANTRealAxiom ANTRealAxiom B+RealTour ANTRealTour B+E-motion realE-motion real B+Real Turbo MuinReal Turbo Muin B+Qubo DigitaQubo Digital Smart B+Arion DigitalArion Digital Smart B+Supercrono ForteDrivoRampaEl iPhone 5 o posterior, el iPad 3 o posterior y el iPod Touch de quinta generación o posterior necesitan un adaptador de Apple para usar este dispositivo.

La nueva gama de cartuchos de Fox abarca desde el GRIP X2 (centrado en el máximo rendimiento en descenso), pasando por el GRIP X (centrado en un rendimiento sin concesiones en senderos), hasta el cartucho GRIP SL (centrado en un rendimiento ligero en cross-country). Lo que se mantiene es la probada fundición en combinación con el nuevo eje pasante Kabolt SL, más ligero y atornillado. Otro aspecto destacado son los canales integrados en los tubos de inmersión para mejorar la lubricación y la descarga de aire comprimido en la fundición. La probada tecnología FLOAT EVOL garantiza una respuesta perfecta. Los rígidos montantes de 34 mm, las exclusivas juntas SKF y el cartucho cerrado garantizan una larga vida útil. Para que nada se interponga en el camino de la diversión en la pista.La llamativa forma del diseño del tubo de inmersión no es sólo por el aspecto. FOX utiliza un diseño estrecho para el chasis de horquilla Step-Cast (SC) de la serie 34 para ahorrar peso. El escalón en la sección inferior de la horquilla también crea espacio para los radios y el rotor de freno. Los montantes de 34 mm de la 34 SC tienen casquillos generosamente solapados y garantizan una transmisión precisa de los impulsos de dirección. Por lo tanto, el FOX 34 SC destaca por sus excelentes características de manejo.Este cartucho sustituye al clásico FIT4 en el segmento de cross y down-country. El objetivo era minimizar el peso y generar tres modos de compresión de baja velocidad (LSC) perfectamente definidos. El nuevo cartucho es 60 g (versión de 100 mm) más ligero que su predecesor. El modo completamente cerrado (Firm) es especialmente importante. Gracias a una válvula de soplado (IFP), el cartucho se abre en cuanto recibe un golpe, para que puedas concentrarte en lo esencial. También se ha acentuado la suave respuesta típica de Fox y se ha minimizado el par de arranque. Gracias a la palanca remota, puedes manejar la etapa de compresión cómodamente desde el manillar y elegir entre modo abierto, medio o cerrado.La cámara de aire negativa ampliada mejora la respuesta de la horquilla. Esto aumenta el confort porque se ha reducido el par de arranque. Además, una curva característica del muelle más lineal ofrece un mejor rendimiento, especialmente en los rangos medios de recorrido del muelle.El sistema de suspensión neumática FLOAT reduce el par de arranque y ofrece así una horquilla muy sensible y un confort total incluso con pequeños baches, para todo tipo de ciclistas y con diferentes presiones de aire. Al igual que los puntales de suspensión FLOAT, el sistema de suspensión FLOAT se caracteriza por una cámara de aire positiva y otra negativa, que se equilibran automáticamente durante la conducción. De este modo, cada ciclista disfruta de las ventajas de una presión de aire correcta y equilibrada con precisión en ambas cámaras de aire. La progresión de la característica del muelle puede ajustarse con nuestros espaciadores de volumen de aire, permitiendo a cada ciclista ajustar con precisión las características del muelle neumático.Cuando una horquilla se comprime, el aire de las secciones inferiores de los canales de la pata inferior se comprime al mismo tiempo. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto significa que la horquilla responde con más dureza y puede que no sea capaz de utilizar todo el recorrido de la suspensión.Los canales de rebose ayudan a resolver este problema dirigiendo el aire comprimido desde la parte inferior de los tubos de la horquilla hacia arriba, reduciendo así el aumento involuntario de la presión. Otra ventaja de estos canales es que el aceite lubricante de la parte inferior de los tubos de la horquilla circula hacia arriba durante el proceso de muelle y lubrica continuamente los anillos de espuma y los casquillos deslizantes.El muelle neumático FLOAT en horquillas y amortiguadores FOX se puede ajustar con precisión utilizando espaciadores de volumen para hacer los elementos de suspensión más progresivos o menos progresivos.Esto permite al piloto ajustar la suspensión exactamente a sus necesidades.El recubrimiento Genuine Kashima Coat para una conducción suave como la mantequilla está disponible exclusivamente en FOX, el logotipo Kashima Coat se aplica a ambos montantes.El distintivo recubrimiento dorado Genuine Kashima Coat ofrece un rendimiento general excepcional y garantiza una fricción mínima y una capacidad de respuesta óptima con la máxima durabilidad.Especificaciones:Campo de aplicación: cross country, down country, maratónPreparada para E-bike: noTamaño de rueda: 29Material horquilla corona/vástago: aluminio/aluminioDiámetro de la corona de la horquilla: 58 mmMaterial tubos de tija Aluminio, Kashima (revestimiento dorado)Diámetro de la tija: 34 mmMaterial tubos diagonales: AluminioEje estándar: eje pasante Boost Kabolt SL de 15x110 mmTubo de dirección Cónico de 1,5» a 1 1/8Longitud tubo direccion: 265 mmRecorrido de la suspensión: 120 mmSistema de suspensión: Float Air, aireAjuste de la característica del muelle: sí, mediante espaciador de volumenAmortiguación: GRIP SL, cartucho cerrado, con mando a distancia en el manillarOpciones de ajuste: Compresión Lowspeed (LSC): 3 clics - abierta, media, firme | Rebote a baja velocidad (LSR): 17 clicsBloqueo: Mando a distancia en el manillar (pulsar para bloquear)Altura de montaje: 530,2 mmSoporte de freno: PM6, montaje en poste (160 mm)Tamaño máximo admisible del disco de freno: 180 mmDiámetro máximo del neumático: 759 mmAnchura máxima del neumático: 2,4» o mín. 8,5 mm de distancia del neumático al puente de la horquillaDesplazamiento: 44 mmColor: naranja brillante, calcomanías naranja-gris brillantePeso según fabricante: a partir de 1422g (29», F-S, 120, Grip SL, Kabolt SL, 165mm de longitud de potencia)En la caja:1x FOX horquilla de suspensión 2025 29» SC Float 34 F-S 120 Step-Cast 3-Pos-Remote GRIP SL Factory Boost naranja brillante Kabolt SL 15x110 mm tapered 44 mm offset1x FOX 15x110 mm Kabolt SL eje pasante Boost1x Cable interior1x Carcasa de cable de cambio3x Espaciadores de volumen de aire FOX1x Garra Ahead1x Manual